И снова здравствуйте
на майских праздниках появилось малость времени и решил все так доделать давно лежавшие в голове мысли и подключить давно лежавшие з/ч в авто
уже как почти 2 года назад поставил штатные КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ
в моей комплектации не было корректора на фарах, а на установленных фарах он есть, да и к тому же с ним намного удобнее. что для меня, что для встречных участников дорожного движения.
Почти год я собирался с мыслями доделать это, но то времени нет. то информации точной не мог найти. Даже по аналогии с другими митсурями ничего никто не писал( отталкивался от подобных отчетов по распиновке в отчетах по Тойотам)
ковырял схемы. скачал книгу по электрике Grandis ( кстати она в свободном доступе на японском и английском) по ЭТОЙ ССЫЛКЕ
чтобы найти выход провода под капотом на корректор.
в моем случае его не оказалось… решил протянуть напрямую к кнопке ( в САЛОНЕ ВСЯ ПРОВОДКА УЖЕ ЕСТЬ С ФИШКОЙ ПОД КНОПКУ и запитанная как надо)
ИТОГО получаем
1.Тянем провод в салон
2, покупаем кнопку корректора
3, + от ближнего берем от преда ближнего в блоке ( параллельно к обоим фарам)
4, масса- куда угодно на кузов или хотите в блоке предов его найти
5, соединяем все и ВУАЛЯ
ТЕПЕРЬ ВСЕ РАБОТАЕТ. КРАСОТА
ВСЕМ удачи
P.S. Провода все в гофорочку под капотом и термоусадочку и изоленту. скрутки делаем качественные, если есть обжимка-обжимаем. Паять лично не рекомендую. под капотом сыровато и пайка окисляется)
Комментарии 16
Мда… Под капотом сыровато и пайка окисляется. А магическая скрутка значит не окисляется 😂😂😂😂
"магическая скрутка значит не окисляется" Скрутка это самый простой и не самый надёжный вариант, хотя может прослужить очень долго. Все штатные соединения сделаны с помощью обжима. Пайка, медь-олово-медь при большом токе может иметь большое переходное сопротивление, так как там могут происходить не только химические реакции (окисление) но и гальванические, а это уже выделение тепла. Ну а если спаять сигнальные провода то это соединение может и машину пережить. При любом соединении есть свои плюсы и минусы. А если спаять медь алюминиево содержащем припоем будет не до смеха.
Не имея нужных припоев лучше скрутить, чпм паять что имеем
Optimist12345
Мда… Под капотом сыровато и пайка окисляется. А магическая скрутка значит не окисляется 😂😂😂😂
Магическая скрутка не отваливается как пайка
Драйв ссылки прямые не пускает
Вот схема ручного корректора на пруль.
я выше ссылку на мануал скинул. Читайте пожалуйста текст. там все схемы есть и я все видел. та же которые приложил те же яйца только сбоку. а так спасибо, но уже поздно и это не полная картина ))) там еще есть продолжение
ссылка на mmc manual уже не работает, возвращает сюда же. Для ручного корректора эта полная схема. Та что на mmc manual это авто корректор. Эти книги 3 шт. покупал на аукционе Михаил(Tommy-Chong) и Я. Владелец сайта mmc manual выложил не все схемы, Я ему больше схем отправлял. Вообщем если что то не найдете, обращайтесь. На 2003 г. в. схемы есть на всё. Просто хотел помочь ))).
Завтра перезалью ссылку на диск. Так же уже скачанный файл есть.
А то что именно для корректора -схема то полная, только вот куда дальше идут провода там на других схемах
bykov76
ссылка на mmc manual уже не работает, возвращает сюда же. Для ручного корректора эта полная схема. Та что на mmc manual это авто корректор. Эти книги 3 шт. покупал на аукционе Михаил(Tommy-Chong) и Я. Владелец сайта mmc manual выложил не все схемы, Я ему больше схем отправлял. Вообщем если что то не найдете, обращайтесь. На 2003 г. в. схемы есть на всё. Просто хотел помочь ))).
Если нажать на нижнию ссылку, скачается эта книга.
alexkot48
А этой нет.
alexkot48
Для сравнения)))
Да ладно. Хорош. Спасибо. Я всю литру посмотрел. Ложка хороша к обеду.
И все там есть, даже на японском под мой авто под пруль
Удачи вам. И как писал если что обращайтесь.