Предстоит мне переезд. А после придется ездить с большими грузами типа элекромотоциклов в другие города, т к переезжаю в маленький провинциальный городок, в котором нет транспортных компаний.
Да и для рыбалки прицеп всегда пригодится, как и для покатушек и для перевозки материалов для ремонта, закупки мебели и т д. Вещь в хозяйстве необходимая, по мне.
Был у меня раньше замечательный прицеп-кемпер, но тяжеленный, не для дальних поездок.
Оказалось, что в нашем регионе купить прицеп- это прям огромная проблема. Мониторил б\у сектор в радиусе 300 км. Нарвался на пару мошенников, но перестраховался и прошел мимо. Важным критерием для меня является ширина прицепа — не менее 1,4 метра, т к в стандартные 1,3 метра 3 мотоцикла уже не помещается, только 2. Идеальным размером для моих целей является 2,5 на 1,5. Но таких прицепов крайне мало.
К слову, как я рад, что купил все-таки никакую не тойоту рав4 на вариаторе, или не аутлендер, ситроен и прочую лабуду с вариаторами. А именно Kia Sorento, именно на дизеле и именно на механике! Потому что на вариаторах прицепы не потаскаешь.
Как ни странно, за довольно большую сумму в 75 тыс руб я присмотрел прицеп 2014 года в Черкесске. Причем каркаса тента у него не было, а тент в комплекте высокий желты без аэродинамического скоса. За эти же деньги можно было бы взять новый прицеп с каркасом и тентом. Но новые прицепы- такой хлам… Меня подкупило именно то, что железяка 2014 года не имеет ни капли ржавчины, при этом она на газелевских колесах 16", газелевских рессорах, на оцинкованной раме, а стенки кузова из 3 мм металла, в отличии от современной фольги. А размер прицепа по внутрянке 270 на 153 см. По мне, просто идеально!
Пришлось на месте повозиться с электрикой, раскрутив розетку и перекрутив все провода в нужные пины по схеме. Затем пришлось купить светодиодные лампочки поворотников, так как родная электроника соренто слишком хитрая, чует дополнительную нагрузку лампочки накаливания и уходит в защиту после 1 моргания поворотником. А светодиоды с мизерным потреблением, поэтому электроника ведет себя нормально.
Загрузил я прицеп в первый же день, да отправился к матери в 100 км поездку. Пульнул 120 кмч по трассе. 600 кг в прицепе сорентик почти не замечает, а прицеп стоит на дороге как по рельсам. Расход за поездку 8,1 литра на 100 км. Можно и на дальняк ездить!
Теперь осталось научиться ездить медленно, по правилам.
Сегодня переоформил прицеп на себя, получил новые номера и стс. Благодаря предыдущей записи вы в комментариях дали много ценной информации. Оказалось, что в заводской книжке к авто есть раздел про ТСУ, а на шильдике двери указана максимальная масса авто с прицепом 5 тонн… Так что ТСУ можно ставить и самому, без всяких сертификатов. Никто не докопается, раз с завода ставят.
По приезду домой решил варить каркас. Купил 18 метров 25 мм профильной трубы и 12 метров 20й. Изучил пару вариантов конструкии. Решил сделать две боковины на 2/3 длины прицепа цельными, и 1/3 передняя отдельным блоком съемным. Поперечины тоже съемные. Чтобы можно было разобрать за 5 минут и закинуть весь каркас прямо в прицеп при необходимости.
Вроде получилось неплохо.
Давно купил себе трубогиб Гиббон Про. Заодно и его впервые затестил.
Дуги аэродинамического скоса сделал с плавными закруглениями.
Осталось теперь переделать прямоугольный тент в тент со скосом. Перешивать у нас никто не возьмется, наверно. Поэтому есть мысль взять лодочный клей, который у меня есть для пвх лодок, стянуть лишнее, склеить и подрезать. Вероятно поверх на аэродинамический скос приклеить 2мм толщины дюралевый лист, чтобы меньше на ветру колыхало и срам обрезанный чтобы прикрывало, т к подрезать именно там придется, а металл у меня без дела лежит 2 листа по 2 метра.
А пока доволен, как слон. Прицеп реально хорош. В будущем думаю сделать внутри еще прицепную мебель-для ночлега на рыбалке вместо палатки, да сварить системы крепления мотоциклов к полу.
Комментарии 52
По тенту обратитесь на грузовые автостоянки — там часто есть мастерские типа тентсервис, фуры постоянно латают
Отлично выходит 👍👍👍 А чем крыть каркас ? Тент на заказ делать ?
Родной тент без скоса есть, просто под скос переделаю
Я понимаю что родной есть . Я вот тоже подготавливаю прицеп, хочу тоже каркас сварить . Только вот думаю верх или водостойкой фанерой или ещё чем, а бока тент
Вот у меня предыдущий прицеп был весь обшит и утеплен. Все в нем было идеально, кроме того, что хрен утащишь. Нельзя сильно утяжелять, особенно верх. Для центра тяжести очень плохо. Верх если хотите чем-то жестким, лучше на авито посмотрите объявления о продаже стеклотекстолита или листов алюминиевых 1-2 мм толщиной. Просто, долговечно и легко. И не намного дороже фанеры.
Ок . Учту 👍 . Об этом не подумал . Но у меня пока все в работе . Купил б/у, он небольшой 2 х1,2 вроде так . Поставил на него все борта чтоб повыше . Хочу выбрать из них самые хорошие покрасить все и уже каркас делать
Так я и не понял…про фарком.
Господа знающие, так что, регистрация обязательна, или нет?
У всех зарегистрирован?
Если с завода на автомобиль ставился фаркоп, то оформлять внесение изменений в конструкцию автомобиля не требуется. На соренто в родном мануале есть страница, в которой говорится про ТСУ, поэтому можно не париться, покупать фаркоп и ставить самостоятельно.
На Соренто разве ставился на заводе?
В базе по ОТТС легко ищется свой. На ХМ/FL прицеп можно.
У кого то может и ищется…
Я не нашёл.
Вполне может быть. В базе ОТТС я после номера одобрения (вполне возможно вы это делали, но все же) последовательно ввел в ячейки kia, sorento, xm. В строке модификации есть цифры и буквы, которые должны быть в вашем ВИНе. Если нет, то там есть еще 4 документа ПДФ без модификаций. Просмотрите их, если характеристики совпадают, то это оно и есть. Я бегло глянул — там есть переднеприводные модификации. Успеха.
По фаркопу плохо материал изучил. С завода не ставят ТСУ, а только допускают его установку и транспортировку груза. В ОТТС наличие фаркопа не указано, поэтому тех осмотр пройти при продаже нормально пройти не получиться скорее всего, да и на дороге получить штраф влегкую . Хорошо что сейчас его сделали добровольным. А прицеп клевый! какой разрешенный вес у него с грузом? не больше тонны?
webportalsrv.gost.ru/port…D0%BD%D0%B8%D0%B5%201.pdf а это что?
Что там, у меня ссылка не открывается?
Leshij15
Что там, у меня ссылка не открывается?
В ОТТС Указан вес буксируемого прицепа.
SuzranA
webportalsrv.gost.ru/port…D0%BD%D0%B8%D0%B5%201.pdf а это что?
Если есть желание заморочиться найди ОТТС на автомобиль где он вписан и посмотри в какой графе находиться запись. Я находил … ТСУ записан в оборудовании транспортного средства ( в самом конце). Все остальное это только разрешение на использование прицепа, а само оборудование пишется где я уже сказал, там же записывается лебедка, усиленные бампера и т.д. Допустим у УАЗа толи 13 толи 14 года, разрешения на использование прицепа нет (забыли или не заплатили) так они вообще не могут ставить ТСУ даже через лабораторию т.к. производитель не разрешил использовать его. Маразм конечно, но как есть
Dimon6464
По фаркопу плохо материал изучил. С завода не ставят ТСУ, а только допускают его установку и транспортировку груза. В ОТТС наличие фаркопа не указано, поэтому тех осмотр пройти при продаже нормально пройти не получиться скорее всего, да и на дороге получить штраф влегкую . Хорошо что сейчас его сделали добровольным. А прицеп клевый! какой разрешенный вес у него с грузом? не больше тонны?
Да, до тонны. Мне кажется, что никто не будет париться. У меня в ПТС вписан номер ОТТС, который вообще никак не пробивается. Вот пусть мне докажут, что фаркопа в ОТТС нет, если сами вписали не верный номер ОТТС в документы.
я кстати свой ОТТС тоже не нашел :)
За бу прицеп 75к?! 😬
Новый подобный на 13 колесах от 120.
Все верно, а у меня на 16 колесах, он на 15 тыс дороже.
Тент можно отдать в мастерские где ремонтируют и шьют морские бананы, горки, таблетки, они с таким материалом работают, попробуй их найти, должны быть. Клей думаю не на долго
🤦🏽Какие бананы? Он не в Анапе живет)
Б** да ты только про синьку знаешь, а нормальные люди кроме этого остальным тоже интересуются 🐐
ARTAMONSER
Тент можно отдать в мастерские где ремонтируют и шьют морские бананы, горки, таблетки, они с таким материалом работают, попробуй их найти, должны быть. Клей думаю не на долго
Так клей для лодок ПВХ, из которых эти самые лодки полностью клеются без всяких швов. Я им на своей лодке порез 20 см заклеил латкой. Теперь если порвать, порвется не клей, а сбоку от него. Клей профессиональный для ПВХ лодок 2 компонентный не реально прочно держит и на солнце ему пофиг.
Так значит так
Хорошее приобретение ! И руки правильные !
Благодарю
Как приятно читать, что люди добрые подсказали)
Тоже захотелось прицеп!
Ага Лёха. Тоже мониторю, есть пару в закладках но цены под 120. Один приглядел двухосный высокий, прям под мои нужды, цена 57. Но там через аукцион, торгуют имуществом банкротов.
Ну, тебе же по работе нужно, а мне шо бы был, максимум на рыбалку с полным комплектом поехать!
Да по работе надо раз в два месяца. Я приспособился в аренду брать. 700 р/ сутки. Вот сейчас дровишек в баню надо заготовить. Приценился, тракторная тележка 15 тысяч в чурбаках, а лес напротив дома, опять про прицеп вспомнил) щебня натырить решил, опять Прицепа нет)) вот и ломаю башку. Коротыш точне не нужен, надо минимум 3 метра, а такие стоят прилично. И опять же, прицеплю три раза в год, а дальше будет мешаться только во дворе или в гараже.
Во, во, и мне тоже будет мешаться, по этому до сих пор не купил, хотя фаркоп ещё года три назад купил!
Клево! А расскажи, каким сварочником варишь?
Aurora Speedway Synergic 200 кажется )
Я сварщик очень посредственный, учусь. Но накупил все. У меня и точечные контактные сварки, для сварки батарей на электротранспорт разработали с другом свою импульсную сварку, которая приваривает медную шину к любому металлу. И на аврору эту купил и для работы с алюминием тефлоновую направляющую и проволоки и порошковая и обычные и под алюминий. И баллоны и углекислота и аргон и TIG горелка и для электрода есть. Но вот научиться грамотно варить пока нет времени. Правда все крепко, но не очень красиво, поэтому зачищаю швы.
Хотя вот корпуса батарей для электромотоциклов уже TIG сваркой из 1мм листовой нержавейки варю без проблем.
Клево. Я вот тоже не умею, но хочу. А скажи, аврора какой ток потребляет при работе? Я вот не могу пока понять мне нужно будет чего-то изобретать для подкл сварочника, (хочу порошковой проволокой варить такие же профиля), или не нужно будет.
Порошковая проволока- это ужас. У синерджика есть офигенная функция- варит почти без брызг с углекислотой. Аппарат тяжеловат, чтобы порошковой пользоваться. Я ей пользуюсь, когда на высоте работаю, или к соседу нужно сбегать. А так сварил сразу каталку для баллона и сварки, да перекатываю обычно.
Автоматы у меня стоят на 15А, их не выбивает при сварке.
НЕ скажу точно, сколько ест, но не много в тех режимах, которые мне нужны. На тиге мм листы нержавейки варю примерно на 10А при 17В, вроде, то есть это всего 170 Вт… Меньше чайника в 5 раз. в режиме автомата сегодня варил примерно 18В 100А = 1800 Вт. Как стиральнгая машинка. Ну а 200А она умеет, но мне рельсы варить незачем.
А, ну, так — нормально. Надо тоде уже решиться и купить. Спасибо за инфу!
Gregory26rus
Aurora Speedway Synergic 200 кажется )
Я сварщик очень посредственный, учусь. Но накупил все. У меня и точечные контактные сварки, для сварки батарей на электротранспорт разработали с другом свою импульсную сварку, которая приваривает медную шину к любому металлу. И на аврору эту купил и для работы с алюминием тефлоновую направляющую и проволоки и порошковая и обычные и под алюминий. И баллоны и углекислота и аргон и TIG горелка и для электрода есть. Но вот научиться грамотно варить пока нет времени. Правда все крепко, но не очень красиво, поэтому зачищаю швы.
Хотя вот корпуса батарей для электромотоциклов уже TIG сваркой из 1мм листовой нержавейки варю без проблем.
7.5квт — в какую розетку втыкать?
Хороший прицеп👍, главное не перегружай
Ну а что, практично! Молодец!
Ай молодец, вот что значит, когда руки из правильного места растут! 👍🏻 Под внесение изменений в конструкцию не попадаешь?)
Нет, уже и на 2 постах ГАИ проезжал, причем самых строгих, КБР и КЧР. Брали документы, проверяли, отпускали.
В кчр нет ни одного поста, их давно сняли все
Стационарного нет. Но остановили в станице Кавказской, пробили документы по телефону. Потом остановили на посту Ставропольского края под Суворовской, пробили документы на посту с компа.
SeepEdge
Ай молодец, вот что значит, когда руки из правильного места растут! 👍🏻 Под внесение изменений в конструкцию не попадаешь?)
Все фаркопы попадают под внесение. Благо пока так не бросаются на них как за тонировку, видимо понимают дибильность законодательства и видят что не самопал. Мне тоже еще не один гаишник за него не сказал, но регистрацию нормально не прошел и ТО тоже. И это он у меня еще за габариты авто не выступает (съемный)!
Я про сам прицеп)
👍
По уму!