Развальные болты и что с ними связано + те знаменитые плавающие саленблоки.

Запчасти на фото: 555134, 551173F000, 552001, S4559

Отступление: С наступлением весны в один из прекрасных теплых дней резко заскрепело что то в задней подвеске, звук как на не смазанной телеги (при поворотах и когда машину раскачивает). Поехал к другу на диагностику пошатал машину показав ему как скрепит, он полазил пока я шатал и приговорил стойки заднего стабилизатора и как показывает опыт владельцев возможен еще скрип плавающих саленблоков.

31.10.2021 был на проверке схождения и развал колес (сход-развал). По словам мастера: "сходразвал идеален, все три угла просто шедевр".
Но приговорил регулировочные эксентриковые болты по известной многим причине (не откручиваются).
1. на большом поперечном (под пружинным) рычагом.
2. и малые поперечные рычаги.

Хорошо что прикупил расходники ещё осенью, т.к. щас ценник просто "космос" Соответственно одними болтами дело бы не обошлось и до кучи был преобретен следующий

Перечень деталей:
1. Сайлентблок заднего поперечного рычага и цапфы, Art.: 552152S200 — 2 шт. (933*2=1866 руб.)
2. Болт М12, Art.: 552603K100 — 2 шт. (371*2=742 руб.)
3. Гайка, Art.: 626184D000 — 4 шт. (61*4=244 руб.)
4. Шайба d 6мм, Art.: 552633K000 — 2 шт. (129*2=258 руб.)
5. Болт М12, Art.: 552603M000 — 2 шт. (770*2=1540 руб.)
6. Шайба d 10мм, Art.: 1360-214006-K — 4 шт. (33*4=132 руб.)
7. Упорная пластина, Art.: 552233B100 — 2 шт. (272*2=544 руб.)
8. Рычаг подвески, Art.: CQKH88 — 2 шт. (948*2=1896 руб.)
9. Стойки заднего стабилизатора Art.: CLKH49 CTR — 2 шт. (898*2=1796 руб.)(Ранее менял на пробеге 61333 км., оригинал)
10. Плавающие саленблоки Art.: 55257-2P000 (неплавпающий) от Santa Fe (800*2=1600 руб.)
(Оригинал (плавающий) Art : 551304D000 его аналоги: 55130-4D00XFFF (улучшенный))

Сумма по деталям: 10618 руб. (цены актуальны были на дату закупки 16.11.2021 г.)
Сейчас это бы все вышло в 19180 руб. (на дату 17.03.22)

Сумма:
Запчасти: 10 618 руб.
по замене: 15 000 руб.
сход-развал: 2 500 руб.

P.S. После замены все звуки и скрипы пропали. Обратил внимание что на поворотах (особенно резких)
жопа ведёт себя более стабильно и предсказуемо (входит как по рельсам) непонятно то ли из за того что поменял неплавающие саленблоки от Santa Fe, а может это конечно связано с тем что просто поменял часть подвески.

Итого: 28 118 руб.
Пробег: 89 700 км.