Приборная панель OPEL ASTRA J с графическим дисплеем

Всем привет. Сегодня я наконец готов написать пост про приборную панель. Данная эпопея длилась больше месяца. Все началось с того, что на просторах DRIVE2 я наткнулся на посты о установке датчиков уровня омывайки и охлаждайки. Мне же конечно захотелось их установить, да ещё и наткнулся что предупреждение будет работать и на приборке со средним экраном, только в виде сообщения на экране CODE##. Данный вариант меня вполне устраивал и приборкой с большим экраном я не бредил. Датчики и бачки тем более закуплены (о них будет отдельная запись). Для этого нужно просто поправить дамп в приборке (как мне тогда казалось). Начал искать человека, кто сможет поправить мне дамп, все безрезультатно, кто то давно забросил это дело, кто вообще не отвечает. Согласился посмотреть дамп человек из Питера (Алексей kashak78rus), но радость моя была не долгой. Вердикт: -"прошивка самая стремная, активировать ничего не получиться". И следующее предложение: -"почему не хочешь поставить приборку от astra, на ней будет все работать, включая давление масла и аирбэг". Тогда я к шкалам Опеля относился скептически, не очень они мне заходили по фото, но так как товарищ romarionsk54 предложил приборку на опыты, согласился попробовать ( спасибо тебе дружище), так же он предоставил прищепку для чтения дампа без выпайки EEPROM. Тут то и начинается САМОЕ "веселье". Первым делом нужно было попробовать подключить приборку и посмотреть, заработает ли тахометр, если да то повезло, нет, значит путь наш будет сложнее)! Мне не повезло, тахометр не хотел жить, нужно обновлять ПО BCM до 2011 г. Так как Леша с Питера а я с Новосиба им была поставлена задача найти сканматик 2/PRO, с которой я успешно справился и мы так же успешно по дистанционке обновили BCM (тогда я наивно верил что вот вот буду с новой приборкой, которая между прочем мне начала нравится), приборка начала подавать признаки жизни, заработал тахометр, я радостный лечу домой перепаивать подсветку в надежде на скорый инстал и все косяки поправится дампом. Но не тут то было, с каждым дампом одни косяки уходят, другие приходят и их такое количество, а попыток их устранить ещё больше что я даже не вспомню хронологию событий. На протяжении недели я по ночам, вплоть до 3 часов ночи бегал к машине с приборкой проверял дампы (все из-за разницы во времени), но результата как такового небыло, как и сна. В итоге приходит мне ещё одна приборка, с ней ничего не изменилось, просто одни косяки в работе сменились другими. Так как я педант и не готов мириться с какими нибудь нюансами в работе (все должно работать как положено, либо вообще не стоит начинать что то делать), Алексей предлагает собрать прошивку приборки полностью на калибровках Круза, я к тому моменту уже уставший, не спавший около 3х недель соглашаюсь. Опять сканматик, опять прошивка, как итог опять проблемы, но уже не на столько критичны. Леха делает дамп, все вроде работает, но нет индикации датчика автодождя, тупо нет диода и сопротивлений. Алексей мне сказал что куда и как паять, компоненты брал с доноров, которых к этому моменту скопилось аж 3шт. Благо по 500р). Сказано-сделано, я все спаял но теперь индикатор автодождя горит постоянно, а мои нервы уже прогорели и тлели, шла 4я неделя борьбы с этой шайтан приборкой. В итоге Алексей на своей подопытной приборке паяет все сам, и о чудо, все работает, и предлогает выслать мне приборку, так как покоя я ему не давал не днём не ночью, не в выходные не в праздники. Через 5 дней приборка у меня, допиливаем мелочевку и перепаиваю подсветку уже окончательно, ставлю в машину, время 3 часа ночи. Итог все работает так как и должно работать, без каких либо компромиссов, работает абсолютно все и корректно. С перепаяной подсветкой вид приборки мне очень даже стал нравится, информативность меня выше крыши устраивает, многострочкой не брежу да и не хочу. Главное что мы не сдались и все получилось, мне радость, Алексею не заменимый опыт.

Что хочу сказать тем, кто думает что то подобное себе: — это нихрена не лёгкая и не быстрая работа, это не просто прописать VIN и поехать счастливым кататься, может абсолютно все работать не корректно, вплоть до лампы чек, индикации АКПП и тд. Каждый пункт надо проверять и доводить до ума.

Теперь отдельно хочу сказать слова благодарности Алексею, за проявленный профессиализм и терпение. Этот человек не забросил все в долгий ящик, а разбирался в каждом вопросе, терпел мою дотошность и каждый раз шел на встречу, другой человек с такими пустяками как доставал его я давно бы заблокировал меня везде. И этот человек единственный кто мне ответил по человечески, без понтов, без разговоров через губу, не выставлял себя каким то богом, как некоторые. И он справился с поставленными задачами на 200%

На этом думаю можно закончить свою длинную эпопею. У кого хватило терпения дочитать, красавцы)! В следующем посте немного продолжим тему приборки и закончим ее тем, с чего она началась!
Всем добра, до скорого !

Запчасти на фото: 95018203