В том году летом меняли радиатор кондиционера, соответственно заправили фреон 1000гр. Для замены датчика выкачали фреон в баллон, 970гр.
Всё вполне нормально, 1000гр заправили, температуру проверили, но. что то с вентилятором охлаждения. Запускаю авто, кондиционер вкл, вентилятор включается, работает минуту полтары и отключается, тишина… нестабильно вкючается и выключается, вообщем поиски продолжаются…
Запчасти на фото: 30899051
Запчасти на фото: TP100
Комментарии 11
По левой сторое радиатора (если смотреть на капот), с ключом можно подлезть к нему снизу.
Подскажи пожалуйста где находится этот датчик? Сейчас ищем, не можем найти, ошибка по нему
На ресте 700 грамм, как написал Миша.
В прошлом году менял радиатор кондея, заправили по бирке 1кг, поитогу симптомы как у тебя, вентилятор крутит на максимум и в этот момент компрессор врубается и отключается, и пытается каждый раз подключиться. Через пару дней в пробке была жара, увидел заправку кондеев, заехал, убрали лишний фреон и все заработало, но для успокоения все заново откачали и с нужным количеством масло заново заправили, так как при откачке лишнего фреона масло тоже выходит, а с меньшим количеством масла будет плохо потом компрессору. Так что лучше перезаправь на 700, для начала можно для проверки откачать, а потом перезаправить как в моем случае. И на этом я думаю твоя проблема решится, с 1кг фреона при включении коспресорра машину тресет не хило.
Он когда третий, четвертый раз включается компрессор, как будто удар и просадка оборотов, жесткое включение идет
В общем, у меня была аналогичная ситуация. После промывки радиаторов надо было закачать фреон. Я заехал в первый же сервис, мне закачали 1кг, и я поехал. Дальше работа кондея была точно такая же, какую описываете Вы. Покатался я так какое-то время, после скатался в уже проверенный сервис по кондиционерам. Там посмотрели под капот — а там табличка, где написано, что надо 700 грамм. Мне откачали лишний фреон, и все заработало. Прошло уже 2 года — полёт нормальный.
Если стоишь с кондиционером, то вентилятор неработает и идет теплый воздух, выезжаешь на трассу, соответственно идет обдув и сразу же идет холодный воздух. Включается вентилятор только когда температура двс высокая, и компрессор включается и холодный воздух появлюется
Да, он включался, но ненадолго, затем опять отключался. Работал первые пару минут всегда при первом запуске авто. Я тоже грешил на датчик, но проблема оказалась в другом — лишнем фреоне.
Понял! Сегодня значит еще будет одна запись. Всем спасибо!
Kenobee
Да, он включался, но ненадолго, затем опять отключался. Работал первые пару минут всегда при первом запуске авто. Я тоже грешил на датчик, но проблема оказалась в другом — лишнем фреоне.
В том году поменяли радик и заправили 1000гр, и появилась эта проблема, до замены было всё нормально
Перезаправь на 700, с нужным количеством масла, просто при откачке лишнего и масло откачается, а то с меньшим количество масла и компрессору будет плохо.
В систему 700 грамм закачивается, а 1000 грамм закачивалось в дорестайл, компрессору не сладко приходится походу