Доброго понедельника, всем читающим и почитывающим сия бортовик.
В процессе борьбы со стуком спереди заметил вот такую картинку сзади справа

Еще после установки суппортов от UCF30 хотел поставить армированные шланги, подумал что вот оно знамение и поехал менять. суббота, время 5 вечера. приехал в такое вот чудненькое место

с такими машинками внутри и снаружи



Шланги все открутились слава богу хорошо, изготовили новые





начали ставить и тут как всегда вылезла проблемка. новый банджо-болт не хотел затягиваться в как раз тот самый правый задний суппорт. выкрутили смотрим, а там резьба подожрана. Нашли в инете переходник от ГАЗ под большего диаметра болт, но время 7 вечера субботы и купить его негде. решили нарезать новую резьбу и изготовить новый шланг под больший банджо.
тут одному из мастеров на глаза попался старый болт, всех позвал, смотрим на новый и на старый. старый длиньше в два раза и видно что сделан кустарно из обычного болта. пробуем закрутить им шланг и о чудо все закрутилось и подтянулось. Видимо предыдущий хозяин моих тормозов уже столкнулся с этой проблемой и изготовил решение проблемы сам.
Все собрали, прокачали, подняли еще раз проверили на предмет подтеков и отпустили меня в 10ом часу вечера с богом))))
в воскресение утром поехал на шинку переобуться наконец-то

закрутил на новые купленные гайки, а то старые проржавели за год


После шинки заехал забрал посылку с али, пахучка с легким приятным запахом и начинок разных штук 5-6







Комментарии 4
И как ощущения от армированиях шлангов?
Есть ли смысл?
Педаль стала отзывчивей немного при несильном нажатии. Вау эффекта нет.
Принял! А гтц в норм состоянии? Потому что есть такой момент что ГТЦ или Вакуумник Помирают и педаль становится вялой
С гтц все норм. Меня тормоза не беспокоили кроме бьющих дисков