Спасибо, что не вся машина в раз отказала

После замены термостата, прошла неделя, полет нормальный
радости не было предела, но не тут то было(
вылезло предупреждение "Подходит срок техобслуживания" + чек, почему бы нет, подумал я, давно ведь ничего не ломалось
Поиски китайского ELM кончились провалом, вспомнил, что бывший начальник занялся ремонтом грузовых авто (тахографы/глонасс, ДС, ДУТ и пр, в общем если нужен электрик по грузовикам пишите, в Ханты-Мансийске он есть), ехаю к нему, подтыкаем Launch иииии, лучше бы не смотрел…

обе лямбды в минус
абсорбер
термостат
и что-то с геометрией впускного коллектора, но об этом хотелось бы ваше мнение, может что скажете кто как с ошибкой P0661 боролся

с термостатом делать нечего, либо новый либо искать что где отломил пока ставил, потому что ошибка по электрике, прозвонил нагреватель — 15Ом, в фишке

— 3 вольта, разобрал косу-все целое, ну и иди ты лесом, "я ж электрик" поехал взял резистор 15Ом/5Вт воткнул- все пропало, воткнул фишку на место- ошибка больше не появлялась, что было — видимо соскучилась просто, что капот давно не открывался

с лямбдами- удалил катализатор, вварили пламегаситель, на 2 лямбду поставили обманку, и прошили на увеличение мощности, решил шикануть так скажем на все деньги, раз уж все равно без прошивки не обойтись, ЕВРО 2 всегда успею воткнуть и да, самый приятный момент в этой всей истории, за все работы с катом, мне еще и доплатили)
прошивке доволен полностью, может конечно самовнушение, но ехать машина стала нааааамноооогоооо лучше, с низов обороты набираются сразу, без задержки на подумать

ошибки по нижней лямбде ушли, остались по верхней, ждем ЗП, заказываем STARTVOLT VSOS0517, ставим и катаемся/радуемся жизни

остается вопрос по Р0661-кто что знает скажет посоветует?