Проблема с вытеснением Антифриза через Бачок ОЖ РЕШЕНА!

Всем привет!
Итак: проблема была описана ранее: в посте
Наконец то проблему решил!
Что было сделано и не помогло:
1. Замена впускного коллектора с интеркулером.
2. Замена термостата.
3. Замена Бачка ОЖ.
4. Замена Помпы.
5 закольцовка магистрали мимо охладителя ОЖ.
6. Проверка на наличие газов в антифризе (не выявлено) как ни странно))
Ну и после всех этих танцев с бубном пришлось снимать голову(((
По истории авто в Европе уже была такая проблема клиент жаловался на уход антифриза и в Европе была заменена прокладка головки блока (по гарантии), после сего проблема исчезла.
Но после использования авто мною в интенсивном скоростном режиме антифриз начало выкидывать из Бачка наружу.
история ранее в посте
Cняли мы голову и обнаружили что во первых один из болтов крепления головки был не дожат, во вторых при замене прокладки в Европе Головку не шлифовали и не планировали а просто поставили новую прокладку и все, более того головка имела четкие царапины буд то ее шкурили наждачкой, скорее всего снимали так нагар, мой моторист был в мягком шоке)).
в общем, головка была отдана на проверку на наличие трещин и их к моему удивлению не выявили, на что моторист мне посоветовал отдать головку еще в одно место дабы быть уверенным на 100% что дело не в головке, и во втором месте так же трещин не выявили, что помогло мне избавиться от затрат на покупку другой головки, НО так как головка уже снята то пришлось ее капиталить и были заменены все 8 выпускных клапанов и направляющих, все сальники клапанов ну и естественно головка планировалась, заменился сальник распредвала.

Так как снимали мы головку вынимая весь двигатель в сборе,

так оказалось легче и быстрее, если есть условия, то заодно заменил маховик,

дабы потом не снимать коробку отдельно, уже иногда слышал стуки на холодную.
Так же заменены сальники коленвала.
Всех запчастей всяких прокладочек колечек новых болтов головки, крепления форсунок и остальной хрени вышло на 500$ примерно, ремонт головы вместе с клапанами проверками вышел 250$.
Маховик по LUK 500$.
Ну и стоимость работ примерно 500$.
Процесс постепенной сборки двигателя в единое целое выглядел вот так:

Как же я ждал когда это все соберется и проблема не уйдет…
Вот тогда бы я точно уже не знал бы что делатью
Но вот настал тот день! Авто собрали я покатался вчера по городу, а сегодня с утра как раз была не большая командировка и я дал ей просраться не большое расстояние но в большом скоростном диапозоне (200 км в час).
И о чудо! Антифриз никуда не делся все на месте.
Теперь жду еще пары таких поездок что бы точно убедиться и забыть это как страшный сон.
Список запчастей которые нужны для такой разборки сборки двигателя:
04L103483 Прокладка крышки ГБЦ шт. 1
D 176501A1 Замазка-герметик для двигателя (50мл) шт 1
WHT005478 Винт шт. 2
WHT000884 Кольце уплотнительное шт 4
59130519 Кольце уплотнительное шт 4
WHT006497A Кольце уплотнительное шт. 4
WHT005673 Винт шт. 10
WHT005676 Шайба шт. 10
04L103383BK Прокладка ГБЦ шт. 1
036109675A Колпачок маслосьемный шт. 16
03L103085C Сальник ГБЦ шт. 1
03L103113A Заглушка БЦ шт 1
04L129717D Прокладка впускного колектора шт. 1
04L131547AA Прокладка системы ОГ шт. 1
04L131547Q Прокладка системы ОГ шт. 1
04L131547P Прокладка системы ОГ шт. 1
04L131547J Прокладка системы ОГ шт. 1
04L253039B Прокладка выпускного коллектора шт. 1
03L145757G Прокладка выпускного коллектора шт 1
N 90894601 Гайка шт. 10
04L145117 Кольцо уплотнительное шт. 1
N 0210719 Болт шт 1
N 0138133 Шайба медная шт 2
1K0253115AE Прокладка глушителя шт 1
1K0253725 Хомут глушителя шт. 1
04L131547 Прокладка системы ОГ шт. 1
04L253115A Прокладка глушителя шт. 1
1K0253141S Хомут глушителя шт 1
03L145215F Прокладка топливного насоса шт. 1
03L145215J Прокладка топливного насоса шт. 1
04L109611B Клапан выпускной шт. 8
Направляющие клапанов (не оригинал номер не знаю) шт. 8
Маховик двухмассовый шт. 1
Ну и естественно все фильтра и новое масло

Всем добра и ровных дорог.