Доброго времени суток нужна помощь!
14.05.2022 (прокатавшись весь день без проблем) подъезжая на парковку возле дома начал переводить ручку автомата из положения D в положение R (чтобы стать на паковочное место) коробка заблокировалась в положении R. Сдать назад смог, когда остановился, на Максидот загорелся "гаечный ключ". Разблокировал вручную кнопкой на кулисе АКПП, вроде селектор ушел в положении N. Сбросил ошибки — все ушли. Когда начал переводить селектор в положении P, то опять селектор заблокировался в положении R, но при этом горит сигнал на накладке АКПП, что коробка стоит в положении S. Ошибки изначально сбрасывал Каристой, потом уже вечером считал Васей и получил такую картину:
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя ( ) Файл QML:. 06J-907-115-BZB.clb
Номер детали ПО: 06J 906 026 A АО: 06J 906 026
Компонент: MED17.5 4285
Ревизия: A8H03--- Заводской номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000319070160
Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0001
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника коробки передач Файл QML: 09G-927-750.clb
Номер детали ПО: 09G 927 750 JJ АО: 09G 927 750 JJ
Компонент: AQ 250 6F 1178
Ревизия: 00H76000 Заводской номер:
Кодировка: 0008268
1 неисправность:
18253 — Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527
P1845 — 000 —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100000
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 28
Индекс забывания: 200
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.01.01
Время: 00:00:02
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Файл QML: 3C0-953-549-SW20.clb
Номер детали ПО: 3C0 953 549 AC АО: 3C0 953 549 AC
Компонент: J0527 0020
Ревизия: 00026000 Заводской номер: 3C5953507AR
Кодировка: 0001211
Подсистема 1 — Номер детали: XXXXXXXXXXX
Компонент: E0221 002 0010
1 неисправность:
02413 — Выключатель селектора АКП (рычаг заблокирован в положении P)- F319
008 — нелогичный сигнал
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер Файл QML: 3C0-959-433-25.clb
Номер детали ПО: 3AA 959 433 B АО: 3C0 959 433 AR
Подсистема 1 — Номер детали: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380
3 Найдены неисправности:
02823 — Не выполнены условия блокирования ELV
000 — tbd — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100000
Приоритетность: 7
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 206334 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.10.05
Время: 18:59:06
02829 — Сигнал разблокирования ELV от электронного блока рулевого колеса
008 — нелогичный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101000
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 206334 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.10.05
Время: 18:59:33
02827 — Запрос активации от ESP
008 — нелогичный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101000
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 98
Пробег: 206334 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.10.05
Время: 18:34:43
По движку ошибок нет.
Ошибка по электронике АКПП идет, потому что нет сигнала от ELV как понимаю, а неисправность по ELV, потому что заглючила кулиса АКПП.
Ошибка 02827 — Запрос активации от ESP у меня висит периодически, потому что стоит сигналка с автозапуском Pandora (на работоспособность не влияет).
Как понимаю тут кулиса АКПП под замену или не прав?
Может кто сталкивался с такой проблемой, может кто что подскажет?
Заранее спасибо.
Всем добра!
Комментарии 25
У меня 02827, коробка на палке, никогда не было этой ошибки, вот за неделю, два раза вылезла. Куда копать?
У меня слетел фиксатор тросика на коробке из посадочного места. Тросил болтался. Получается не было натяга. Поставил на место и всё прошло, а до этого разобрал уже пол салона 🤣🤣🤣 Посмотри там. Тросик который идет на механизм выбора на коробке
Так у меня же механика. Или это тоже влияет? И ошибку сбросил, дня через три появилась.
У меня автомат, так что надо лучше обраться к тем у кого механика. Либо пост напиши, может кто что подскажет
Мне меняли термостат без снятия впускного коллектора. После этого выскочила эта ошибка. Как добраться до кулисы и посмотреть?
Под воздушным фильтром.
Его по моему снимали. Может зацепили тросик?
Всё возможно. Смотреть надо
SmAlex1979
Под воздушным фильтром.
А этот фиксатор на месте остаётся, не теряется?
Да, там ничего никуда улететь не может. Единственное — сломать
Разобрался с этой ошибкой. Просто установил обновлённую версию Каристы, а она неправильно расшифровывает ошибку. А эта ошибка и раньше периодически вылазила после установки комфорта и гейта от Б7 и перепиновки ELV.
Кстати, у меня 8 кариста периодически тоже не правильно трактует ошибку
SmAlex1979
Под воздушным фильтром.
Но у меня все передачи включаются
Посмотреть разъемы на самой АКПП, их там 2, на предмет масла и фиксации самих разъемов. И проверить разъем сверху, на переключателе, защелкивается или нет.
Которые на блок управления идут? Там вроде нормально. Залазил. Единственное еще разъёмы на самой кулисе посмотреть. Верхний нормально. У меня две накладки — менял. Показывает одно и то же
Какие накладки?
Переключатель сверху на коробке и на кулисе в салоне? Не понял просто
Я про возможные механические проблемы в этих 3 разъемах. Хотя по датам ошибок, ошибки по ELV свежее, а ошибка по селектору с какой датой?
Все разом вылезли. По датам глюк какой-то.
По ELV часто релюшки за вещевым ящиком слева виноваты
Нашел проблему. Полез смотреть штекер сверху коробки, и увидел, что направляющая пластиковая или как правильно назвать вылетела из посадочного места и трос свободно болтался. Поставил на место и все заработало. АКПП стала переключать. Стер ошибки — все нормально. По elv ошибка сама ушла
Это хорошо, странно что вылетела, обычно она очень крепко там стоит
Вот проблема в ней была. Может когда радиатор на АКПП ставил, тронул её. Хотя она там не мешалась.
У меня она сегодня вообще отлетела и потерялась. Ошибок кучу написал и ушла в аварию коробка. Нету номера её каталожного?
Ну там вообще фиксатор, в который вставляется трос, прикручен к корпусу. Или развалился пластиковый элемент на тросе, который вставляется в фиксатор? Как я понимаю, что этот пластик с тросиком привода в сборе идёт. 🤔
www.autoprospect.ru/volks…a-trosa-selektora-kp.html
Посмотри, может здесь что-нибудь найдёшь