Всем привет! Появилось немного времени, решил описать замену лобового стекла.
Родное стекло фирмы Guardian было целое, два небольших скола в области дворников, просто затёрлось и в тёмное время суток от фар встречных автомобилей и фонарных столбов мы имели зарево во все стороны, что непосредственно влияло на безопасность.
Есть умельцы, полируют лобовые стекла, следы от щёток убираются, а вот мелкий пескоструй не заполируешь + куча рисков получить линзу или трещину в следствии перегрева. Первым делом читанул драйв, какие стёкла ставит народ. Тут как говорится на вкус и цвет) Кому-то и БОР подходит, кто-то только оригинал. Была мысль поставить оригинал, в ходе размышлений пришёл к выводу: эксплуатирую авто в основном по трассе, пару часов по зимней оживлённой трассе и мелкие точки от песка обеспечены, а прилёт камня по оригиналу, за хренову тучу тугриков, я не переживу. Так же мне не хотелось мириться с искажениями, которые часто присутствуют в стеклах дешёвого ценового диапазона, короче начитавшись выбор пал на Pilkington. Старое стекло было без датчика дождя, новое заказал с ДД и серой полосой сверху. Номер стекла 8580AGSGYMVW1B.
Приехал к ребятам стекольщикам, вырезали струной старое.
Осмотр показал: под стеклом коррозии нет. Удалили старые остатки клея. Замазали окошко VIN номера на новом стекле, нанесли на стекло клей и вклеили.
Наконец-то датчик дождя занял своё законное место. Сразу заменил щётки на новые оригинал 8P0998002A, обошлись дешевле SWF или Valeo, хотя оригинал это и есть тот же SWF.
Так же была заказана в Берлине экологическая наклейка Umweltzone Plakette для 1.4 TFSI это зелёная (фетиш).
Немного о новом стекле. Год производства 2020, на конце 0, остальные стекла тоже 0))) Можно сказать родное, только колец не хватает) Маркировка на стекле E1 – прошло сертификацию в Германии, DOT682 — PILKINGTON AUTOMOTIVE LIMITED ST HELENS WA, ENGLAND. (инфу взял у 202Denis). Искажений нет, после старого эффект вау, серая полоса — это большой плюс, прямые солнечные лучи меньше проникают в салон, тем самым меньше щуришься и меньше пользуешься солнцезащитными очками, выполнена плавным переходом, в глаза не бросается.
Спустя год пользования: в целом доволен, из отрицательных моментов, стекло мягче оригинала и даже мелкие камушки могут оставить существенный скол. В следующий раз буду ли я брать Pilkington не знаю, стекло качественное, но не такое крепкое как оригинал, может попробую saint-gobain securit или AGC.
В итоге имеем: Сlear vision как говорится), ДД на своём месте.
На фотках зеркало с автоматическим переключением дальнего света, подробнее в следующей статье.
Комментарии 17
У меня оригинальное стекло стоит с 2007 года (почти целое, с небольшим ремонтом), хочу поменять на стекло с подогревом, пока найти что то не получается. Существует ли такие для Ауди а3 8р?
С завода такой опции на 8P нет, если только китайцы могли что-нибудь замутить.
Форма стекла нормальная как оригинал или более плоское и сильней загнуто к краям? Поставил тоже Pilkington, но форма плохая, правая щетка хуже трет в правом нижнем углу чем на оригинале из-за того что загиб более резкий.
Да, есть такое. Правая щетка, на конце, не плотно прилегает. В целом неудобства не доставляет. Форма оригинала тоже вызывала сомнения, оно было немного вогнуто в области пассажира.
У меня с завода стояло Saint-Gobain Sekurit, очень хорошее и прочное, в одно место даже два камня в разное время прилетело, аж осколки посыпались, ударило ниже обзора водителя, два года ещё проездил так, просто капнул клея для стекла туда, пара трещин ещё была, но им вообще было несколько лет, по форме тоже норм, менял просто по состоянию обзора уже так же, но аналогичное стекло найти не получилось, за ориг с ДД просили около 30к, понадеялся на Pilkingtone.
Vulcanit
Да, есть такое. Правая щетка, на конце, не плотно прилегает. В целом неудобства не доставляет. Форма оригинала тоже вызывала сомнения, оно было немного вогнуто в области пассажира.
У меня тоже на оригинале пару сантиметров с караю у пассажира не трет (ближе к зоне покоя дворника)
От agc тоже пескоструй остается… езжу пол года, от мелких камей точек полно, а еще от дворников пару царапин осталось
Я в следующий раз не буду ставить такое стекло, ибо уже все в песке и мелких сколах, хотя езжу не быстро.
Фары тоже планируешь ставить ?
До последних событий хотел, причём новые были по карману, с датчиком положения кузова, регулировка по высоте в движении, блоки розжига, проводка, блок корректора, всё обошлось бы в 2500-3000 бел р. Сейчас эту идею оставил, с нынешними ценами это бред. Родные фары тоже за 12 лет устали, полировкой не отделаешься, нужно расклеивать чистить, полировать и в плёнку. Света мне не хватает(
А так да, до мечты остались фары и 17е диски, что вполне выполнимо. PLA я поставил себе, об этом тоже нужно статью накатать)
Я давно думал поставить фары, тысячу статей прочитал …
И понял чем ставить эти фары, легче машину поменять )
Сложного вроде ничего нет, вопрос средств и стоит ли овчинка выделки. Люди пишут, что света больше особо не становится. Диоды исправляют ситуацию. И да, ещё забыл про переключатель света, который тоже поменять нужно, вместе с фарами. Затратная идея ппц, машину поменять идея хорошая, только и это сейчас обойдётся не дёшево, да и на что менять(
Очень горел этой идеей, но передумал .
Насчёт диодов скоро закину, посмотрим как изменится свет .
Переключатель света это вообще целая проблема …
А замена машины как всегда и везде, надо ждать и искать )
Зачем ВИН замазывали?
На кузове нету вина) И в оригинальном стекле тоже замазано. Есть и такие и такие авто, в моем случае его нету.
Вот, оказывается, почему у меня ВИНа под стеклом не было. Думал, что замазали специально)
Vulcanit
На кузове нету вина) И в оригинальном стекле тоже замазано. Есть и такие и такие авто, в моем случае его нету.
Я вот тоже щас смотрю машину и у нее замазан, хотя стекло завод. Вот думал это заводом замазан или уже залезали туда