А вот и я. Немного был занят но между делом потихоньку перевариваю. Итак сгнил низ задних крыльев. Целиком менять я что то не готов. Во первых крылья подгонять надо так как у меня новодел. Да и стоят родные металл толстый. Так что целиком крыло можно поменять в любой момент если нужно будет.
В общем правая сторона. Расковыряв видим вот такую картину.
Все срезал зачистил и восстановил внутреннюю часть.
С крыла новодела высверлил нижнюю часть и вварил.
Далее кромкогибом сделал кромку.
Кислотный грунт и акриловый пошли в ход.
И была куплена Рем вставка крыла 2101 с последующей имплантацией.
Переход на левую сторону. Здесь намного печальнее.
Хотя как печальнее гнилое оно меньше чем правое внутри металл более живой но оно битое.
Долго думал что делать. Но так как левое крыло 100 % новодел местами мятое а левой Рем вставки в нашем городе я не нашел.
Пустил его в ход.
Итак при срезании вот сколько грязи внутри от этого все и сгнило.Это только малая часть.
Внутреннюю арку пришлось подварить. У деда там было все в болтах и аллюминии.
Срезав все максимально кривое и волнистое получаем вот такое окно.
Далее зачистка, протравливание преобразователем. И в ход кромкогиб.
Подготовка Рем вставки кислотный и акриловый грунт.
Местами грунт для сварки.
И почти финиш по крыльям.
Хотел по лучше проварить. Но кинув железку вижу просадку 1-2мм так что оставлю пожалуй так шпаклёвка все исправит.
На этом пока все
До связи…
За 👍 спасибо.
Комментарии 5
Молодец. Очень хорошо получается 👍
Впереди задние лонжероны. Чета сыкотно. 😁 Курю кто как делает.
Давай, мне тож надо
Как это знакомо. Все тоже самое проделывал на своем авто.
Я левое сделал из рем. вставки, а правое новое вварил, хотя можно было оставить.
На фото все так быстро, а в жизни это так долго…молодец
Это да.