Цепь с сюрпризами

Двигатель 409 2012 г.в., евро 3, но с ДАД и клапанной крышкой евро 4. Прошивка евро 3. Переходная модель двигателя в общем. Цепь стояла однорядная евро 3.
Симптомы:
1) Еще 12 тысяч назад начал идти какой-то странный звук, как-будто где-то что-то коротит, при 2500 оборотах.
Заезд на эстакаду и газование выявило источником звука выхлопную. Офицалы сказали завихритель в воздушном фильтре. Его убрали, звук не исчез. В итоге и они сошлись, что прокладка в выхлопной прогорела. Забиваю на это и продолжаю ездить еще 8-9 тысяч.
2) На 61500 началось подергивание двигателя на ХХ, при прогреве, в температурном интервале 60-70. И шум цепи в морозы.
3) 63000 отчетливый шум от верхнего гидронатяжителя, замена его и сборка с подкладыванием шайбы. Шум от двигателя пропадает, звук на 2500 оборотах тоже. Я в полном восторге
4) Накануне отъездил отлично, пробег чуть меньше 64000. Выдергивая легковушки из снега радовался правильности выбора транспортного средства. Утром опять какое-то подергивание двигателя при прогреве, звук на 2500 не вернулся. Свозил родственников по магазинам и уже на возврате их домой глохнет двигатель. Диагностика дает ошибки E0340 и P0340. Скидываю, пробую завестись, ну и окончательно понимаю, что порвало цепь.

Отвез машину на замену. Но вскрытие показало куда более серьезные проблемы. Клапана просели, вал промежуточный грм и втулку съело. Коленвал имеет продольный люфт. На задней шейки впускного распредвала выроботка.
В общем раз полезли, было заменено:
Вкладыши коленвала и шатунные,
Кольца поршневые,
Колпачки коленвала,
Промвал,
Масляный насос,
ГРМ теперь двухрядный,
А вот ремонт ГБЦ пока отложен.
Спасибо Сане clecar за ремонт.

Стоимость новой ГБЦ в сборе совсем не радует. Нахожусь в раздумьях: 1. капиталка ГБЦ, 2. замена на новую или 3. взять и махнуть весь двигатель.
Какие варианты кроме дизелей Nissan и Isuzu есть? На БАРСы (ГУСАРы) ставили 5VZ-FE, есть опыт его установки на патриот?