И так, продолжаем эпопею про сборку двигателя. Вчера было уже поздно, так что оставил написание записи на сегодня. Вчера же мне токарь изготовил оправки для замены подшипников распредвала, пруток ему было не из чего изготовить, по-этому он мне дал погонять пруток, которым работает сам (он и токарь и двигатели ремонтирует) выточил мне оправки, а вот пруток-шпильку сделал без резьбы, т.е. я менял подшипники забиванием оных по назначению в их законные места
потом переходим на запрессовку новых
тут главное его поставить по центру, что бы он не пошел под углом по отношению к плоскости стенки посадочного отверстия и его не закусило, поначалу идет туговато, как только он входит мм на 2 он самоцентруется и дальше уже идет легонько
P.S. скажу честно, что это очень волнительно и страшно в первый раз да еще и кастомным инструментом, один подшипник разломай и жди потом…
Комментарии 10
Чертежами оправок поделишься, если остались?
К токарю с втулками распредвала приходишь и все точат по месту. Если токарь этого не может, значит ищешь нормального:)
Втулок нет пока. Ладно, начертим.)
Молодца! Продолжай в том же духе)
спасибо, Саня;) продолжаю, куда же теперь деваться)))
Дело идёт!
да уж. только вот этих делов еще непочатый край:)
))) первый нах ахаахах
ах ах ах? ты чем там занимаешься?
ни чем))