
На 159500 км ездил на сервис "А", меняли втулки стабилизатора, левую шаровую и делали сход-развал. Запчасти привозил я, и, к сожалению, привез не те втулки, о чем стало ясно только сегодня. Хотя мастерам того сервиса это не помешало их установить (см. фото).
Через несколько дней после визита сервиса "А" подвеска начала стучать, почитал отзывы, поискал другое СТО, выбрал "Б" и поехал к ним. Обнаружили незакрученную контргайку на рулевой тяге и интересным образом установленные втулки. Через неделю (сегодня) поехал уже к ним, в сервис "Б", на замену втулок, сайлентблоков, шаровой.:
— Сняли втулки, назад их ставить не стали, потому что они не подходят и уже были деформированы (нужна была втулка с D=23 (20414SG000), а я в сервис "А" привез втулки D=20 (20414AG070). Удалось быстро найти замену от FEBEST и поставить её (SSB-S13F).
— Шаровую меняли справа. Поставили такую же, как и слева — SB6642 (555).
— Меняли сайлентблоки нижнего рычага (передний сайлентблок: CTR GV0421 (CVSU-2), задний — CTR GV0420 (CVSU-1)









Комментарии 2
Как в итоге показали себя втулки от FEBEST? много проходили?
Прошли 34 тысячи и потребовали замены