Пора менять подшипник ступицы

Запчасти на фото: VKBA3657

При смене колес на лето выявил люфт переднего левого колеса. Спина по весне разболелась, да и что менять нужно в ситроен я не знаю, т к сам в подвеску никогда не залазил. Заехал в сервис на диагностику… 5300р ступица и 4500р замена ступицы, 2 года гарантии или 30000 пробега. Ниху хуа себе. Запросил в автодок ступицу, 2900р и поривезут через день, йехуу. Пришла ступица, упс, ммм, а подшипник в ступице где? Открыл мне менеджер каталог, вот ступица, вот подшипник, вы запросили ступицу… мляяя я же заказал как в сервисе написали в дигностике, щееет. Мне нужен подшипник, с ABS, критерий цена-качество. Оформили отказ от ступицы, заказали подшипник SKF VKBA 3567 — 3181р, досиавка через день. Сегодня забрал подшипник из магазина. Подшипник имеет не равнозначные стороны для монтажа, та что с темным пыльником это в сторону датчика ABS. Варианты замены без снчтия поворотного кулака и со снятием поворотного кулака. Для работ без снятия поворотного кулака нужен сьемник от ВАЗ переднеприводных и доработать проставки под размер подшипника и ступицы. . Подшипник уже у меня есть, размеры подогнать проставок возможность имеется. Сьемник если покопаться в гараже то же должен найтись либо новый купить. Теперь вот думаю стоит мне самому менять подшипник в уличных условиях или в сервис отогнать ситрик и заплатить 4500Р, тогда из экономит 1100р будет и стоило мне покупить тогда подшипник а не заказать вместе с работой в сервисе
Если уж бюджетно, то делать самому, да и узнаю ситроен лучше. Устройство в принцип то не сложное, как в восьмерке ладе, инструменты есть, вопрос в размерах оправок для выпресовки и запресовки ступицы и подшипника, т к на жигулях размеры в сьемника другие и беспокоюсь как бы спину не прихватило в процессе работ скорчившись на карачках с инструментом у вывешенного на козелках ситрика. :(