Для более глубокой посадки бампера пришлось на 2 сантиметра подрезать верхнюю планку бампера с 2х сторон. Центр оставлен.
К стати. Наелась маленькая болгарка, вроде крутит но для пропила как бы мощи не хватает. Кто в курсе, что с ней, может щетки надо менять? Короче мучился большой, благо круги тоненькие были.
В общем бампер сел плотно, на сколько это можно.
Верхнюю пластиковую накладку пришлось подрезать по высоте и по толщине. Иначе крышка кузова за нее цепляется.
Далее занялся изготовлением фаркопа. Это 2 направляющие на которые будет крепиться фаркоп и сам бампер. Толстостенный профиль 60 х 40.
Собственно само изделие.
Будет крепиться на штатные места двумя болтами.
Конструкция будет выглядеть примерно вот так.
Пока я возился, отец заменил как они там называются (авмортизаторы) у задней крышки. Наконец-то!
Все бы ничего. Только долго все это уже длится. Бесит отсутствие нормального места. Все делается на коленках. Шаг за шагом двигаемся к результату… Продолжение следует.
Спасибо. Газлифты оригинальные по 1500 р. Каждая. Сейчас новые оригинальные привезти 2600 за штуку, ужас. Если ставить от ваза нужно дырки переделывать. И то один при установке развалился. Пришлось собирать из старых.
Комментарии 7
Класс!
Мне тоже нравится!
Молодца! Неплохо получается!
А газлифты в кунг родные или от чего-то?
Спасибо. Газлифты оригинальные по 1500 р. Каждая. Сейчас новые оригинальные привезти 2600 за штуку, ужас. Если ставить от ваза нужно дырки переделывать. И то один при установке развалился. Пришлось собирать из старых.
Офигеть!.. Не, буду от ВАЗа мутить, те, что капот держат по 290р за штуку…)))
На драйте есть примеры установки вазовски.
SAMARA8
Офигеть!.. Не, буду от ВАЗа мутить, те, что капот держат по 290р за штуку…)))
Я про китайский. Который развалился.