Собственно, давно ничего не писал, а данный пост зрел целых пол года, ибо муза все никак не посещала. За этот срок конфиг подвески успел снова измениться 😅
Отъездив 2 зимы на ванганах и поменяв столько же пар передних подкрылков каждой весной, решил, что надо что то менять- подкрылки становились дороже, а искать становилось труднее. Путем не долгих раздумий, было решено ставить усиленные пружины от фирмы OBK. На бл/бп таких не сыскать, но мы то знаем, что со времен предыдущего кузова подвеска претерпела малейшие изменения и все взаимозаменяемо.
Сначала хотел сделать так: зад OBK, перед OEM (родные, от атмо прошлого), стойки перед зад KYB NEW SR.
Заказал. C4B-15082H артикул, теперь в сером цвете (раньше синие были).
H в конце указывает на их «усиленность», что проявляется в способности нести на себе больший вес, а так же пружина добавляет +2см от стока.
Поставил я это дело в таком виде и получилось, мягко говоря, не очень:
корма улетела в небеса, а морда хоть и стала повыше, но все равно была низкой и не давала ни внешнего вида, ни чувства безопасности за подкрылки.
Так дело не пойдет.
Заказал все теже усиленные пружины от б12, теперь и на перед.
C4B-15071H артикул для переда.
Для задних замера не делал, но если кому интересно, вот циферки толщин передних пружин:
13,7мм- ванган
13мм- сток
14мм- Н-обк.
Вкинув все это дело, сначала был в шоке от этой высоты и хотел, было, искать стремянку и возить ее с собой, чтоб залазить в этот джип, но со временем, пружины умялись до рабочего состояния и мысли о переносной лестнице улетучились сами собой.
Замеры по клиренсу именно под днищем не делал, но в сравнении с точно таким же вагоном на 16 колесах разница получилась около 3-4 см под порогами. У меня 215/55/17 зимой.
Если говорить о том, что мне это дало? 🙄Ездили с субаристами в лес людей посмотреть, себя показать.
Так вот я спокойно держался и успевал зевать ехав за форестером в кузове SH 💁♂️, который ехал первым по февральским сугробам. А иногда не первым, за Валерой (на видео я еду третьим). И тащить за собой еще одного SH, атмосферного 😯
В чистом поле так вообще пока брюхом на бугор не сел, вообще не чуял опасноSTI! не помогли не обе блокировки, не механическая трансмиссия.
Так что кто хочет немного приподняться, но нет желания тратиться на лифт от аутбэка, вполне удачное решение. На осень 2021 комплект из 4 пружин мне обошёлся в 5,5к рублей.
Фото с легаси боевого товарища Андрея
На лето я это безобразие, естественно, не оставил. Но это уже совсем другая история 🙋♂️
Всем мир!
Комментарии 22
У меня на легаси BE задние пружины просели, как думаете можно эти пружины запихнуть в стойки бильштайн?
Приветствую. Эти серые? Бильштайны итак славятся своей зубодробильностью, а с этими пружинами будет еще жестче. Если такой вариант устраивает, то поставить можно. Задерет прилично, и просядет нескоро. Прошло уже 3 года, а арка на уровне стока (2пальца от 215/55/17 резины
У меня сейчас очень мягкий зад, хотелось бы жестче
Кажется это то, что я сейчас заказжу, задолбал вид моторной лодки на глиссере)))
Зато может показаться, что едешь во всю дырку))
со стороны это так и видно, дурка какая-то)
ну и внедорожье покорять сложнее
Hintavr
Зато может показаться, что едешь во всю дырку))
уже заказал, уже приехали)
Самый правильный вариант, у меня были задние просевшие, и с переди стояли вообще разные пружины 3 и 4 витка 😂
Я купил стойки в сборе каябы голубые и на задних поменял на пружины как в этой записи, после установки машина выровнялась строго в горизонт… Для городской легаси самое то, но остановиться я не смог :( в результате воткнул кит от аута
Да. И не ощущается валкой, на самом деле. Чего я не перевариваю
Катаю на розовых пружинах, думал на зиму свануть подвеску от аута, но потом передумал.Ничего не цепляю, в дебри не катаю)Но решение имеет место быть безусловно, по цене проставок, коих я не особо одобряю))
А профиль резины, параметры дисков какие?
Не знаю что за магия, но старые пружины перекочевали в дорестовую трешку друга и но на бильщтайнах, и там тоже все норм 🤷♂️
Потому что у тебя резина бублики))Никакой магии, родной размер резины 215/45/17)вылкт у меня ет34, широкие колеса, но негде не трет)
Бублики-не бублики, около штатный размер (аутбэк), но на низком клиренсе многовато их 🫢
У друга бле на бильштайнах и таком же размере резине- все ок
55 профиль аутбек, 45 легаси, что в 17, что в 18.Околоштатного размера нет))))есть штатный и больший профиль, если я надену 55 поофиль, задние и передние арки будут шеркать.Проверено)
Ну на 34 вылете то точно)
Да, я когда колеса забирал, там была разина 225/55, чуть шире, и выше и она задевала, я сразу ее )Повезло, что 215/45 не трет, не лето, не зима, зад в аккурат в арку заходит мм в мм))
Hintavr
Ну на 34 вылете то точно)
Вот так у меня, полностью при загрузке уходит в арку и нигде не целяет)
Там видишь с чем прикол: к задним колесам вообще претензий не было. Речь шла именно про передние подкрылки, их протирало шипами при вывороте колес больше чем пол оборота руля
Ну эт только от высоты профиля я думаю+ думаю ванганы может чуть нижн сти пружин, но это не точно))
Поговаривают, занижение они одинаковое дают, но стишные мягче немного
стишные очень комфортные.Мягкие, но рулятся. Я их лучшими считаю, из заниженных
Тут уж кому что нравится)