Экспресс Сибирь-Кавказ. Часть 1

По частям: часть 1, часть 2, часть 3, часть 4

Приветствую всех!
Разобрал я вроде свои со штурманом фотографии из поездки, и можно начинать постить. На вскидку выходит 4 поста, потихоньку их выложу.
Вводная, чтоб понятно было почему что по ходу происходило: в конце апреля у меня неожиданно появились дела в Чечне и Краснодаре. Мои планы прокатиться на майских на недельку отдохнуть спокойно в глубины Алтая на этом по сути накрылись, туда-обратно быстро съездил, но времени было в обрез. Пару дней буквально передохнуть дома, и потом к нужному времени сначала в Грозный, а практически сразу после этого в Краснодар. Посидели мы со вторым пилотом, прикинули и решили, что дела, конечно, делами, но через пол страны на машине не каждый день ездить приходится, по этому по пути заруливаем к друзьям и на всякие интересные места по максимуму, но исходя из графика поездки, а не как туристический маршрут. И ещё, вот прямо сейчас заливая фото обнаружил что в пост можно всё-таки 30 штук фото ставить, а не 40 как я думал. Обидно. Часть фото пришлось удалить, часть, которые рука не поднялась убрать, объединил по паре на 1 изображении. Приступаем 😁

Выдвинулись мы во второй половине дня 11-го мая, и это на самом деле экспресс был. Последнее время я серьёзно полюбил ехать 88-89 км/ч по GPS, и расход радует, и внезапно оказалось что гораздо меньше проблем с трафиком от фур, штрафов от всяких неадекватных засад с незаметными знаками стало меньше (на момент написания у меня вообще 0 штрафов за поездку, но есть шансы что какие то задержались и в течении 1-2 недель долетят, хотя маловероятно). Но в этот раз мы ехали в 2 сменных водителя, не совсем по канону по 2 часа меняясь, но близко к этому, и движение было фактически нон-стоп.
Погода в этот раз почти всю поездку была не правильная. Я думаю, все заметили это в мае. Я вот всю дорогу наблюдал как на телефоне мои сибирские города с городами куда собирался "на югах" конкретно так поменялись температурами воздуха и в Сибири было жарко, а на Кавказе и юге — прохладно. Обычно, когда я выдвигаюсь "за Омск" я стараюсь попасть на закат или восход в тюменской области. Не знаю кому как, а мне очень нравится как всё по низу затягивает кусками тумана. Всегда в тёплое время года так попадал, а в этом году первый раз тумана не было. Да и вообще толком ничего не было интересного фактически до Челябинска. Единственное что замечу, сейчас дорогу Макушино — Ишим полностью починили, и фактически от Новосибирска до Челябинска хорошая ровная дорога сейчас.
В Челябинск мы попали примерно в обед, и там у нас было запланировано первое отклонение от прямого маршрута Новосибирск-Грозный: поворот к Магнитогорску, чтоб посетить памятник "Тыл-Фронту". Мы с штурманом никогда его не видели, а на дворе май, и нам это было вполне достаточным основанием такого решения. Свернули в сторону Южноуральска, и тихонечко в достаточно плотном трафике поехали в направлении к границе, наслаждаясь окрестностями.

И в аккурат свернув от него к Магнитогорску начал накрапывать дождь и всё стало серым и пасмурным. Ещё раз подумали и решили, что нет, это не повод свернуть у Пласта назад на нормальную дорогу, всё равно едем и дождь будет не помехой. Правда дождь стал помехой фотографиям, но тоже не критически сильным.
Итак, Магнитогорск, памятник "Тыл-Фронту", в парке на берегу реки Урал.

Так он выглядит с главного входа, от администрации города. По краям ведущей к нему аллеи расположена композиция, напоминающая о том, кому и за что этот памятник установлен.

По бокам от памятника расположены мемориальные доски, на которых выбиты фамилии погибших в Великую Отечественную уральцев. И очень много цветов, не смотря на то что формально был уже рабочий день и майские уже вроде как прошли.

За памятником и в стороны от него парк спускается к реке и становится набережной. Тоже очень чистой и ухоженной.

(Вообще обратил внимание в эту поездку, что по сравнению даже с прошлым разом очень много где стало гораздо чище. Это не может не радовать).
А вот так вот памятник выглядит со стороны реки

Дождь стал лить ещё сильнее и на этом наша прогулка завершилась. Мы покушали и двинулись дальше. Среди планов был вариант поехать и через Оренбург, но часы намекали, что туда мы приедем в ночи, а вот заехать в гости к друзьям в Самару и переночевать там первый раз нормально уже будет затруднительно. По этому двинулись через Белорецк на Уфу, в ливень, по горам и глядя на то как термометр показывал +1/+2, при том что резина была уже летняя, естественно. Но повезло, горы были низкие, до минусов дело не дошло. За ночь мы проехали мимо Уфу и двинулись в сторону Самары, которая как раз и встретила нас туманами. не такими как я люблю в тюменской области, эти туманы были очень красивые, но и достаточно плотными и мешающими ехать. Но всё-таки красивыми.

Как я уже говорил, в Самаре ждали друзья, первый нормальный сон в кровати и общение на темы, которые тут никому не интересны будут. По этому пропускаю этот момент, и двигаюсь сразу дальше в сторону Саратова. Вообще в Саратове тоже ждали друзья, и тоже ждало общение, по сути ничего для драйва интересного не было, кроме пары моментов. Первый момент, это то что дорога Самара — Саратов через Пугачёв и Балаково, о которой в прошлом году многие, в том числе и те кого я знаю сам, писали что "починили, она отличная стала!" нифига не стала отличной. Я ехал по ней и туда и в итоге назад тоже по ней ехал, мне на моей машине было нормально ехать 80-90 км/ч, иногда до 60-70 км/ч сбрасывая, а вот другие машины испытывали иногда так знакомые мне по прошлым годам трудности и буквально крались по некоторым участкам на 10-15 км/ч. И второй момент, это то что я теперь же не житель Саратова как раньше, поэтому как турист я могу вполне выложить фото и моста

и консерватории

которые считаются титульными изображениями города. Правда с консерваторией народ пережестил. Так хотели сделать туристические пешеходные зоны, что я вот хоть и ещё недавно местный, но всё равно не смог с ходу найти куда даже ночью машину приткнуть, чтоб дойти спокойно и не проходя при этом километр. Так что фото консерватории из машины.
Дальше наш путь лежал в Волгоград. Вот тут мы уже подгадывали, чтоб оказаться там днем и максимально "туристический". Я думаю, все уже догадались, что если начали мы с памятника "Тыл-Фронту", то второй из трех памятников мы не пропустим точно. Правда опять пытался идти дождь, но чуть-чуть и наплывами, так что это и нас не испугало, и фото сделать не помешало.

Мамаев курган.

Я уже бывал тут, но буквально проездом и быстро, так что в этот раз мы прошли по всему парку. Вообще мы встали на верхнюю парковку и прошли парк сверху вниз а потом назад, снизу вверх, но сейчас я выложу фотографии в правильном направлении, снизу, от проспекта Ленина к памятнику "Родина-мать зовёт!".
Путь начинается по аллее Пирамидальных Тополей

к памятнику "Стоять насмерть"

Дальше за ним поднимаемся по лестнице мимо композиций "Ни шагу назад"

и "Только вперёд"

к "площади Героев"

Посреди площади расположен пруд, слева от которого находится "Стена-знамя"

А справа ряд скульптур:

"Санитарка" и "Выстояв, мы победили смерть"

"Командир" и "Матрос"

И "Крах фашизма" и "Знаменосец"

После этого мы поднялись в "Зал воинской славы"

К сожалению на смену караула мы не попали, говорят это очень красиво.
Из зала славы мы поднялись на площадку выше, откуда как раз и видно "площадь Героев" и пруд сверху

А сбоку расположен памятник "Скорбящая мать" посреди "Озера слёз"

и открывается вид на сам памятник "Родина-мать зовёт!"

Дальше мы прошли через небольшой парк

мимо "Башни Т-34"

к аллее с памятником "Женщина-солдат" перед всехсвятой церковью (я вот не уверен что имеется ввиду, толи христианская церковь всех святых, толи церковь, где можно совершить обряды в любом религиозном учении. Но внутри там христианское убранство. А название "Всехствятая церковь")

Отдельно фото одной из памятной доски у подножья памятника "Родина-мать зовёт!" посвященную Василию Григорьевичу Зайцеву

Меня практически всю жизнь очень сильно впечатляла биография этого человека. Она не похожа на не так давно снятый блокбастер, и по-моему может служить примером во многих смыслах. Вообще подобные места, мемориал "Мамаев курган" и "Тыл-Фронту", они производят очень сильное впечатление. Очень радует, что там было много народу (мне пришлось сильно стараться снимать с минимумом людей, лавируя и между группами с экскурсиями, и между такими же одиночками как мы), и что подвиг наших предков в Великую Отечественную не забывают, и не только по праздникам. Часть моей семьи не вернулась с той войны, а часть вернулась чудом, как, я уверен, и у всех, кто этот пост читает. Вечная слава героям.

А наша поездка в Волгограде на этом не закончилась. На одометре было уже 150 227 км, а это значило, что промежуточное ТО наступило. Вообще нам посоветовали обратиться на СТО по адресу Ленина, 69а (вообще там есть ещё заезд и я с него и заехал, со стороны 2-й Горной, 26), и я думаю что стоит упомянуть этот адрес тут, так как мне там понравилось. СТО обычная, просто крупная и у них есть всё. Места все были забиты у них, но люди вошли в наше положение, что ехать дальше надо, и загнали куда было. На фото я стою рядом с нивой

Которая, на секундочку, стоит на нормальном стапеле. Такие штуки далеко не во всех профильных СТО есть. Специально тогда сделал это фото чтоб тут выложить. Когда куда-то едешь целая проблема где обслуживать если что, так что адресок оставлю, возможно пригодится кому. Из неприятного. Подъезжая к Волгограду я обнаружил, что кондиционер перестал работать. Перед стартом всё работало, а тут увы и ах. Парни покопались, нашли предварительную причину: как минимум одно соединение в контуре второго ряда перетерлось и начало подтекать. Ремонта там не на 5 минут и оставил я его до возвращения домой, сейчас тут потихоньку всем этим занимаюсь. Но факт что мы оказались на Кавказе и Юге без кондиционера (после заправки "как есть" там и на сутки фреона не хватало, так что смысл заправлять на время потерялся, да и стоит заправка нифига не дёшево). Я много раз писал, что не стоит себе льстить, МПС это просто японский аналог УАЗика, и теперь мой японский УАЗик стал, как и наш, без кондиционера.

"Вместо климата — холодный пот. Лишь бы не застрять тут (что-то там) компот!"
(с) Нагора.

На тот момент, стоя на СТО в Волгограде, я вообще искренне надеялся что кондера перезаправленого хватит хотябы на несколько дней, потому что на следующий день у нас по расписанию была просто самая большая классическая пустыня России. И прогноз погоды радовал. Но…

Но об этом будет уже в следующем моём посте. А пока всем удачи!