Как то неожиданно машина просигналищировала что пора бы и на ТО заехать… А значит проехали 15 тыс с прошлой замены масла и расходников.
Болся что цены сильно выросли… Но вприниципе норм.
Из того что вылезло на ТО — потек задний левый амортизатор… В наличии нет, под заказ — заказал сразу два, что б не парится потом со вторым.
Ну и — вместо Кастрол теперь льют Мотрио.
Комментарии 32
А по регламенту вроде ещё замена тормозной и охлаждающей или на то3?
дешевле, чем в РФ 🌚
Героям слава!
А что ты масло через 15 меняешь?
Именно. как по регламенту заводскому прописано так и меняю
Если машина на год, два. Тогда можно и в 15 менять. Я меняю 7-8. А потом еду в 15 на дилер)))
не вижу смысла менять мало раз в 7-8. Хорошее мало спокойно выхаживает 15т.
В Европе регламент 30 тыс. и с двигателем ничего не происходит…
Кто сказал 30 тыс?))))) Его можно вообще не менять))))
15 в Европе. Норм дилер сам скажет что это гон. Твое право когда менять.
у товарища дастер, пригнанный из Европы — регламент 30 тыс. машина прошла до него 190 тыс, дизель. движок как часы работает.
Дилеру выгодно чтобы чаще заезжали к нему — это его заработок. так же как и заработок магазинов по продаже масла того же.
Дилер не говорит ездить каждые 8. Я сказал что меняю промежуточный. Он сказал не говори не кому здесь) Машина еще на гарантии.
Повезло товарищу. Пускай катается и получает удовольствие.
не. я ж не спорю что если менять чаще то масло свежее.а свежее масло как известно для двигателя понятно что лучше.
но свои 15тыс современное нормальное масло вполне выхаживает.
А менять или нет — это как говорится.дело каждого.
ктото и раз в 4тыс.меняет.
вообще правильно менять масло по моточасам, а не по пробегу. )
В Японии на законодательном уровне закреплено менять масло раз 5000 км или пол-года… Поэтому б/у машины оттуда ценились (и ценятся на Дальнем Востоке) за отличное техническое состояние…
ну. к счастью или к сожалению мы не в японии
Зря амортизаторы оригинал заказал, они еще меньше отходят.
Машина на гарантии…поэтому пока оригинал. дальше будем смотреть
А почему мотрио льют?
Подозреваю сто Кастрол был росийского разлива, поэтому не льют больше
Интересно, что у вас под названием Мотрио скрывается. У нас там Лукойл плескался.
Кто его знает
Да норм в принципе.
Согласен
Болезнь первого поколения Дастеров, слабые задние амортизаторы, судя по всему перешла и на второе …
Возможно
в принципе бюджетно.
Относительно да
А разве по гарантии не оба сразу меняют?
А какая гарантия на амортизаторы?)
Ну я точно не помню, но тыс 30-50 точно или 2 года.
Это в сервисной книжке написано, почитайте.
Но у меня дорестайл, может чего изменили.
Если интересно, могу посмотреть в своей книге.
С 2014 года много чего поменялось по гарантийным обязательствам, я думаю. На Весте помню, было несколько изменений за 4 года по этим условиям)
30000 км или 2 года.
Срок вышел уже
pavel-325
Ну я точно не помню, но тыс 30-50 точно или 2 года.
Это в сервисной книжке написано, почитайте.
Но у меня дорестайл, может чего изменили.
Если интересно, могу посмотреть в своей книге.
Надо будет глянуть… Но сомневаюсь. это ж как расходник
Аммортизатор никогда расходником не был. Та же Каяба даёт 2 года и пробег не помню сколько, но при условии установки в авторизованном ими сервисе
Проверил — 30000 км или 2 года.
Уже срок вышел)