Доброго дня. Погуглил, ответа не нашел, может постом привлеку внимание знающих и что-то умное посоветуют.
Не скажу, что на хитриле ходовка не комфортная, но и комфортной ее не назовешь. Очень понравилась работа ходовки на 5 поколении Субару Аутбэк, по грунтовке "едет на все деньги, глотая все".
По-моему на короткий ход ходовая у нас жестковата. Начал гуглить комфортные/мягкие альтернативы, выходят аммортизаторов SS20, Koni. Может есть у кого опыт установки таковых? По-моему именно в аммортизаторах дело. Был у меня когда-то Прадо 120, на нем стойки регулировались по жёсткости. В положениях супер спорт и супер комфорт это 2 разные машины были. Так может есть производители аммортизаторов, после установки которых ходовка станет мягкой и проглатывающей неровности не передавая удары на кузов. Поделитесь мнением/опытом пожалуйста.
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Комфортная ходовка на Nissan X-Trail t32 возможна ли?
Nissan X-Trail 2015, двигатель бензиновый 2.5 л, 171 л. с., полный привод, вариатор — наблюдение
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Артём
Nissan X-Trail, 2016
1 850 000 ₽

Артём
Nissan X-Trail, 2017
1 600 000 ₽

Владивосток
Nissan X-Trail, 2014
1 400 000 ₽

Хабаровск
Nissan X-Trail, 2018
2 035 000 ₽
Реклама


Комментарии 75
Лично по моим ощущениям вердикт таков. Сравнил на одной и той же грунтовой дороге ощущения от своей дорест 18 колеса и знакомого рест 17 колеса. Никакой разницы нет, у него может даже жёстче, но тут резина может давать эффект. Разные производители у нас. Так что как по мне, так то что ресты собраннее или тише или мягче — это самовнушения. По партномерам элементы ходовой у них одни и те же. Хитрила немного валкий, пластик в салоне собран не очень, поэтому и на кочках весь играет, что создаёт ощущение расхлябанности, рулится неплохо на грунтовке, но звуки пластика и от ходовой (очень громко работает) удручают. На асфальте мне очень нравится, на грунтовке вообще не фонтан.
Сегодня покатался на Субару Форестер 2018 год (последний кузов), ходовка мягче, но и по ощущениям машина чуток расхлябаннее. Но главное на грунтовке кочкари почти так же отдают в дребезг кузова/салона. Да ощущение мягкости приятнее, но общее ощущение практически то же.
Сам не проверял, но тут мысль возникла- может подрамник пробивает на резких ударах? Ведь проблема стука на nissan-х тоже часто встречается, судя по ютуб?
Тоже об этом думаю. Тут вод люди аммортами лечат или может ставя более мягкие амморты исключают дребезг подрамника?!
У рестайловых иксов подвеска более мягкая и упругая. можно попробовать хотя бы пружины от рестайла поставить возможно будет толк, это самый бюджетный вариант как мне видится.
Я купил себе пружины eibach +2,5 см. Прут толще и витков больше. Но стандартный аморт отрабатывал до стука при разжиме (съезд с лежачего полицейского, например) на скорости 30-35 км/ч. Поставил спереди аморты кони, стук сместился к 50-55 км/ч. Машина стала комфортнее.
Так же смотрел себе лифт-комплект подвески Tein Street AdvanceZ4 с контроллером. Но продавец на авито, кинул с поставкой.
У Икса по крайней мере у реста ходовая жёсткая, это при учёте 17 дисков, как на 20 ездят не представляю. Если на Форе ещё жёстче, то это уже галимая табуретка
Вопрос в резине, мягкая резина и не перекачивать, но по автобану машина будет плыть если не перекачать.
По трассе вообще почти не езжу, резину брал по принципу максимально мягкая в доступном бюджете, качаю 2.0.
В общем да. Рест едет по другому. И ещё из наблюдений на обеих машинах: если перекачать колеса, то дубовая езда, все кочки жопой чувствуешь, если недокачать, то гремит… Хз, но это так
Ну тут Виталий Анатольевич надо брать в учёт ваши 19 колеса. Они сильно влияют на ощущения. А если мы говорим про мою мафыну, то я уже говорил, что после переборки ходовой ощущения сбитости стали аки на ресте. Вам бы на аутбэке 5 поколения прокатится, вы бы поняли об чем я толкую.
Я тут давича прокатился на корабле по имени Тойота Сиена 2011 года, вот тут сразу чувствуется не сколько жесткая на хитриле ходовая.
Я тут на своей старой версе катался — гремит как ведро с болтами, но как едет!
В 19 г когда только взяли Хса жене, она заявила что ей очень не нравится как гремит подвеска. После полной шумки и замены только передних стоек на кони, стало на много лучше. Да и пробег 50т, летом надеюсь сменить сие чудо на авто получше. Если конечно нынешнее реалии позволяет.
А не помните какие стойки кони брали? Там есть разные модели
8745 1410 актив, они левые и правые
Спасибо
Lefyn
8745 1410 актив, они левые и правые
35600 руб пара. Ахереть…
Lefyn
8745 1410 актив, они левые и правые
Кстати хотел спросить. Как давно кони стоят у вас? Попадается много отзывов, что и через 1500 км наличнают течь и стучать.
Пробег на них 25т
Ну круто. Осталось только попробовать купить себе. Пишу в представительство в РФ, не отвечают. В Казахстане трубку не берут. Хоть в Европу пиши.
Забыл упомянуть. Ходовка все перебранка, зад весь родной, все целое, не порванное. Перед нужное поменяно, включая стойки на Токико.
Ну, если финансы гуд то Bilstein. Будет и драйв и острый руль.
По опыту, на таких амортах машин с Японии две машины было: Nissan Скай и Исузу джемени ирмшер(тут, правда, были регулируемые) небо и земля от стока. Думаю, что на Ниссан есть.
Спасибо, почитаю на тему бильштайнов.
Mihail-68
Ну, если финансы гуд то Bilstein. Будет и драйв и острый руль.
По опыту, на таких амортах машин с Японии две машины было: Nissan Скай и Исузу джемени ирмшер(тут, правда, были регулируемые) небо и земля от стока. Думаю, что на Ниссан есть.
Почитав, вот что нарыл, не хитрила, но симптоматика та же drive2-ru.turbopages.org/…u/s/l/531956096097583652/
Ну так ожидаемо.
Тока приехал в Крым. За 2,2 т. км хтрейл проявил себя по разному, но одинаково хорошо в разных условиях. Лучше всего на неровном асфальте после тимашевска. В целом, отличная подвеска, не хуже седанов, ничего не надо ставить не родного…
Ну тут на вкус и цвет фломастеры разные. Смотря с чем сравнивать.
Кони редкостная дрянь, каждый третий амморт с браком, то стучит, то сопливит, то просто болтается. Проверил на своей шкуре.
На хитрилу ставили?
Кодиак
Хтрейл по сравнению с аутлендерои не едет а плывет как корабль, укачивает в нем сильнее. Аут пособранее был
Бесспорно, на перевалах, волнах он плавает. Мелкие удары вот только отбивает в кузов с грохотом.
Другие амортизаторы могут дать парусность как у т31, будет качать на боковом ветре.
Начни с колёс, поставь 17 диаметр.
Сейчас у тебя 18, судя по фото. А какой профиль шин?
Да 18. Начни с колес — это значит попробуй вложить 40-50 К, авось получишь эффект? Да и внешний вид потеряется. Итак резину по-моему поставил оптимально мягкую и давление 2.0.
rufich
Другие амортизаторы могут дать парусность как у т31, будет качать на боковом ветре.
Начни с колёс, поставь 17 диаметр.
Сейчас у тебя 18, судя по фото. А какой профиль шин?
У меня 17, но вот подвеска работает точно так, как описывает автор, так что это не то, причина в другом
На каком профиле и давлении
Резина 17 дюймов, 225/65R17 Yokohama Geolandar G91. Давление 2,0, машина рестайл 2018г. Подвеска в идеальном состоянии.
Друзья, кто в теме — у рестайла аммортизаторы газовые или газмяс (зачеркнуто) газомасляные? Я к чему — провожу аналогию с "бывшей". На Нотке стояла стоковая газовая Каяба — так себе амморты, "не сказать еще хужей". Заменил на газомасляные от Рено Клио 2, встали практически как родные (с небольшими переделками креплений для тормозных шлангов спереди, задние вообще pin-to-pin). Машина поменяла класс, сразу. Такой комфортной машиной Ноут никогда не был, коллеги-ростовчане по профильному (тогда) форуму восхищались, проехав. Многие себе поменяли сразу. Может и для рестайла Т32 есть подобные аналоги?
Кояба априори жесткие аммортизаторов. На рестайлинга на сколько помню выдает тот же партномер. Когда менял себе передние, искал, смотрел. Поставил Токико.
17 резина даст комфорт хода.
Не скажи
Тут наверное соглашусь. Часть убара от кочек она компенсирует, но удар за счёт специфики ходовки все равно в кузов передаваться будет.
Хорошая тема. Я бы тоже мягкую выбрал
Чем меньше диаметр, тем мягче поездка
Пружины надо менять.
Ага. На рессоры. Чтобы, вернув все обратно, прочувствовать комфорт подвески рестайла.
Рессоры… Ну ты дал. На независимую подвеску?! Учи мат часть.
А Вы чувство юмора развивайте, пока не поздно, "тыкальщик". Успехов!
Смотри чтобы вам не затыкали. Дорогой вы мой! Сынок.
Вам надо взять уроки вежливости.
Хорошо. Учитель.
Да прибудет с тобой … старый подаван.
молодой — красивый.
Mihail-68
Да прибудет с тобой … старый подаван.
да. ты старый пень. поэтому лучше молчи- умнее кажешься. чем есть. ты смотрю птица высокого полета, раз советы раздаешь. не говори, что мне делать, а я тебе не скажу куда идти. ну ты понял меня, да? удачи тебе по жизни.
Да уж.не хами, молодой-красивый.
Alexxxx070
А Вы чувство юмора развивайте, пока не поздно, "тыкальщик". Успехов!
Товарищ думал, что это серьезно.в борт.журнал.
Alexxxx070
Ага. На рессоры. Чтобы, вернув все обратно, прочувствовать комфорт подвески рестайла.
🤣👍🏻
Dim-Mix
Пружины надо менять.
Знаешь о чём говоришь-сразу видно
Молодец, что заметил.
Dim-Mix
Пружины надо менять.
Зачем? Менять пружины без учёта амортиков.
Браво!
На рестайле более комфортная подвеска. Особенно по небольшим неровностям!
Что нужно поменять, чтобы ходовка была как у рестайла? У меня дорест 17 г.
leshukon
На рестайле более комфортная подвеска. Особенно по небольшим неровностям!
Мелкие да неплохо проходит, а вот чуть побольше на асфальте — стук такой, что и нет как-будто амортизаторов)
leshukon
На рестайле более комфортная подвеска. Особенно по небольшим неровностям!
Я конечно ещё раз перепроверю. В городе 2 хороших знакомых, у них рестайлы на 18 и 19 колесах. Как будет возможность — отпишусь.
У меня рестайл колеса 18.
Пробивает так же неприятно
По мне у икса мягкая я бы даже сказал чуть-чуть валкая подвеска. Есть в семье форь так он гораздо более взбитый в плане подвески
Согласен. Когда перевал на него с рав4, также это почувствовал.
H0STik
По мне у икса мягкая я бы даже сказал чуть-чуть валкая подвеска. Есть в семье форь так он гораздо более взбитый в плане подвески
Как сливки? Не?
Да как не назови вся семья предпочитает форь, икс как кисель… и обзор ужасен, передние стойки в 10 метрах фуру спрячут, не то что пешехода😜
H0STik
По мне у икса мягкая я бы даже сказал чуть-чуть валкая подвеска. Есть в семье форь так он гораздо более взбитый в плане подвески
Валкая, но не мягкая, я бы так охарактеризовал.
H0STik
По мне у икса мягкая я бы даже сказал чуть-чуть валкая подвеска. Есть в семье форь так он гораздо более взбитый в плане подвески
Форик какого поколения, сильно жестче чем Экстрейл Т32?
17 год он не жёстче, а собраннее
Хммм, разные люди говорят разное:) К примеру про ХV говорят, что жесткая как телега:)
Ну сколько людей столько и мнений, у меня на лачике с щади стоит каяба вот то жесть хз как покупал Аморты 🤓
Возможна на рестайле.