Настало время сварить нормальный выхлоп) Все комплектующие были закуплены в прошлом году зимой. Диаметр 63 мм. 4 метра тонкостенной трубы чернухи, 3 отвода нержа 90 град, 4 фланца, 2 прокладки, гофра, резонатор, глушитель. Трубу нержу брать не стал, уж слишком она дорого сегодня стоит. Банки фирмы FOX, прямоточные, увесистые, вроде неплохо сделаны. Резонатор длина 500 мм, глушитель 450 мм. Забегая вперед скажу что трубы понадобилось всего 2 метра, а вот отвода отвода еще одного не хватило, нужно их 4 штуки, пришлось докупить.
Варили аргоном, на все про все 2 дня. Самое неудобное было изготовить гиб через мост (ох уж этот мост…). Ну по итогу все получилось.
Объясняю почему к новой красивой трассе пришлось присрать ржавый волгарезонатор 51 мм) Выхлоп получился адово громким. Я не знаю почему так вышло, я специально выбрал самые большие по длине и объему банки, с мыслью что больше размер, больше набивки, тише звук. Но походу это не так работает) Интересно что самый жуткий резонанс и кровь из ушей начинались не на высоких оборотах а на низких, т е с 1500 до 3000 об, аж дрожь по спине шла) А после трех вполне себе терпимо. Я конечно не спец в выхлопных системах, но интуитивно пришла мысль что не хватает маленького по размеру резонатора, чтобы он как раз резал звук на низких оборотах. В общем расскажите что я сделал не так, кто шарит)
Разумеется, заглушку в резонаторе я выбил, трасса получилась по прежнему прямоточная, но самое главное — с этим страшным ржавым волговским резонатором звук выхлопа стал ощутимо тише, и сейчас прям самый компромисс между тишиной и басом. Но минусы конечно что этот резонатор страшный и 51 мм а не 63. Поэтому подумал, поискал что можно взять недорого и симпатично и нашел вот такой глушитель:
Не прямоточный, но и не такой душный как заводские банки, нержа, выхода 76 мм (надо будет один переходник 63 — 76), и недорогой. Пишут тихий, проверим.
Видосик) Если я не ослышался, после первой до отсечки как будто ядерный прострел произошел))
А мой сварной друг Никита похоже нанюхался аргона и пошел во все тяжкие))
265ая АТшка))) Будет делать пикап из нее, уже полностью разобрал заднюю часть, отрезал половину потолка. Он занимается мотокроссом и есть потребность в грузовике, а т к интерес есть сделать из волги нечто трешовое и интересное, почему бы не попробовать)
Комментарии 22
Делаешь штатную 51трубу два резонатора большой в середину маленький назад, и будет бархат
подскажи где трубу такую покупал, а то мне на шаттле тоже надо всю трассу менять
На clubturbo.
aleks-1982
подскажи где трубу такую покупал, а то мне на шаттле тоже надо всю трассу менять
Кстати у меня осталось 2 метра этой трубы, не пригодилась, могу продать, с Самары доставку ждать не придется)
У Клепачевского на ютубе хороший видос есть про выхлоп, глянь. Там вроде как должен один диаметр по всей длине. Думаю дело, в коллекторе и переход с 52 на 63
Гляну, но приемная труба больше даже чем 63 мм.
Не хрена не тихий, это реплика фломастеров 40серии, агрессивный звук, а ещё на ряднике он будет неприятно звенеть скорей всего, на ХХ две такие банки с V8 дают 80децибел.
И он прямоточный, поток огибает только елочку, на AJS неправильно кстати указана сторона входа. Продувка у такой банки около 350cfm.
Ты имеешь в виду эти банки fox это реплики каких то именитых глушителей? Ну не звенит как ты пишешь, но звук такой грубоватый, не бархатистый, я списал это на отсутствие привычной всем по виду прямоточной банки. Так что может действительно это следствие работы этих fox'ов.
GazRod
Не хрена не тихий, это реплика фломастеров 40серии, агрессивный звук, а ещё на ряднике он будет неприятно звенеть скорей всего, на ХХ две такие банки с V8 дают 80децибел.
И он прямоточный, поток огибает только елочку, на AJS неправильно кстати указана сторона входа. Продувка у такой банки около 350cfm.
Погоди, или ты про глушитель с перегородками?
Верно, речь не про Fox.
Понял. Ну он уже куплен и в пути ко мне. Попробую его, не понравится, верну резонатор.
Походу твой товарищ с этого проекта вдохновился)
А даже не знаю))
Мдаа, это крайне печально что громко получилось… Всетаки крысобанка последняя, несмотря на то что сделана из говна, как назло глушит звук очень даже неплохо… Но ставить себе второй раз ее не хочу.
ЗЫ. А что за звук свистящий такой? Неужто коробас волговский тумает что он турбина?)
Андрей "Evil Kenni " Из Воронежа который, на 3д сканере отсканировали е2 выхлоп, думаю скоро в продаже появится качественная банка из нержи да и вся полностью трасса
И че предлагаешь качественую банку из нержи молотками херачить?)
Может она будет меньшего диаметра. Мы же ещё не знаем. Я по крайней мере подробностей у него в инсте не видел. Пока только отсканировали
Stingray-968
Мдаа, это крайне печально что громко получилось… Всетаки крысобанка последняя, несмотря на то что сделана из говна, как назло глушит звук очень даже неплохо… Но ставить себе второй раз ее не хочу.
ЗЫ. А что за звук свистящий такой? Неужто коробас волговский тумает что он турбина?)
Сейчас с резонатором на конце совсем не громко. Позже он поменяется на глушитель с перегородками. Я выше человеку ответил что сейчас цены на сток компоненты выхлопа на волги стоят неадекватно, а качество как было говно так и осталось. А выхлоп с Крайслера он как раньше стоил дофига, так и щас тем более, так что нах оно надо)
Даа, свист это коробка) конченная мать ее волговская коробка)) и ещё бензонасос воет как тварь)) мотор не слышно из за этих гадов))
Ни на что не намекаю, но гиб можно было с последней банкой всё на той же 63й трубе от е2 выхлопа/ он же крайслер, и сзади будет командир это сток
Вопреки всем мифам. Последняя банка там не 63 нифига. Конечно лучше чем дичь от 402 но все же…
Kriminal22
Ни на что не намекаю, но гиб можно было с последней банкой всё на той же 63й трубе от е2 выхлопа/ он же крайслер, и сзади будет командир это сток
Ты смотрел сколько щас стоят сток части выхлопа на волги?) А особенно на крайслер, там вообще цены конь.
Умные учатся на чужих ошибках… но мы ж не настолько умные, и свои ошибки- не настолько непоправимые, их приятнее исправлять. Всё это нудное предисловие — для рассказа о моём опыте.
) И я выбил с помощью лома в середине глушака железную шайбу — наружный диаметр почти равен диаметру трубы, а внутренний примерно 30мм. звук перестал булькать, динамика вернулась к унылому прошлому… Оказалось, это был эффект обратной волны — случайно пойманные настройки, улучшающие наполнение цилиндров смесью… Я чувствовал себя Иваном, спалившим шкурку от лягушки-царевны. Вот такая история
Была у меня 31029 на 402 двигателе. И однажды меня ночью на ней встречал Папа, я удивился булькающему выхлопу, спрашиваю — что, глушаком зацепился? Он — Хе-хе, рассветёт — посмотришь! Утром я увидел вместо задней банки возле рессоры — мотоглушак от Планеты-ИЖ. Динамика — я отвечаю за слова — плюс десяток кобыл! Но перед соседями было стыдноватенько за пердёж… ( сейчас бы я ни за что ничего бы не менял — так оно было похоже на V8, например вот такое: