Проблемы с зарядкой и аккумулятором опять всплыли, в итоге помер аккумулятор замкнуло банку, и поплавился блок силовых предов, посмотрев ролики решил перебрать гену, почистил всё контакты и массы, и заодно установить диод кд219а повышение на 0, 6в, припоял к катоду мамку к аноду папку, и подключил в разрез возбуждающего провода и щётками, впринципе доволен, если что можно поставить диод кд202 с повышением на 0, 9в, ( его тоже купил но пока повременю) в итоге стало 14,22в с выключеными потребителями, со светом ближних фар 14,02в и полностью с фарами и включеными на максим обоими печками выдаёт 13,7в
Запчасти на фото: 203855
Запчасти на фото: 203855
Комментарии 10
Аккомулятор должен быть прикручен ему скакания на полке здоровья не добавляют.
Планка снята, это так сказать в процессе
Dimon915mt
Аккомулятор должен быть прикручен ему скакания на полке здоровья не добавляют.
На этом месте ему уже скачки сильно не повредят. Его там двигатель «кипятит» постоянно.
Заменить генераторный кабель проводом сечением 16мм2, колодку предохранителей освежить и, вуаля, зарядка станет нормальной.
Планирую это сделать, хотел провод пока просто хотя бы заменить на новый, но в 2-х магазинах ничего не нашел
Не найдёшь готового, делай сам-два наконечкика КВТ и провод пвз 16мм2
Спасибо за подсказку, нужно сделать, искал заводской как стоит дак и их нет
Если навести порядок в проводке и отремонтировать генератор (если это требуется), то и напряжение бортсети будет в норме, и оно не будет зависеть от количества включенных потребителей. Зачем заниматься рукоблудием, тем более по рекомендациям с ютубопомойки, непонятно.
на уазе на 406 моторе и на газели на 402 поставил от шахи шоколадку внешнюю всегда напряжение норм. потому что она не нагревается. у многих ген нет термокомпенсации в таблетках и при нагреве всегда падает напряжение. давно известный баг наших генераторов
Да тоже хочу регулируемую взять, но пока как вариант так сделал