Итак, откатав углом пару баков топлива, машина начала неистово перегреваться. Вот он, первый звоночек свапа ?! Было принято решение отбуксировать машину на дачу, где уже разобрать полностью и по результатам принимать дальнейшие решения по судьбе C00ki3 m0nst3r`a.
Сразу хочу предупредить, что статья будет не маленькая и под спойлером много фоток :) всё, что Вы прочтете в течении 5 минут, на самом деле заняло порядка 2х месяцев, итак, поехали!

Буксировали с помощью Х3.
Машинка заняла место под крытым навесом, предварительно под нее был постелен лист пленки 6х3 метра.
Так как заниматься машиной приходилось в том числе и в вечернее время, то была установлена "люстра" из старого гаража, которая оказалась очень кстати.

Были куплены и собраны два стеллажа, дабы аккуратно складировать открученные запчасти и инструмент.
Со стеллажами история еще не закончена, возможно скоро их конструкция преобразится, а пока…


Первоначально были сняты пороги, капот и крылья. К сожалению, после их снятия, мы, откровенно сказать, немного приуныли. Оторвав в полу пенопластовую подставку под ногу, мы обнаружили сквозную щель!

Из моторного отсека снято всё, кроме двигателя. Одну из причин подкапотной коптильни удалось установить — заклинившая помпа, а вторая, очевидно — 30 летний баварец.




Разобрать было не так то просто, пришлось резать.

После того, как моторный отсек был разобран, мы принялись за салон. Салон покинули сиденья, диван, ковры, много мелкого мусора. После снятия ковра, нас ждал не особо приятный сюрприз — половина пола в дырах! Дорогой читатель, конечно же, любил в детстве мультик про Флинстоунов?! Теперь это стало менее забавным.



В местах, уцелевших от прогнивания, стояла вода. Очевидно, катаясь зимой с обилием нетехнологических отверстий в нижней части кузова, в салоне накопилось не малое количество снега, который, собственно растаял. Судя по состоянию ковра, снег набивался туда круглогодично, последние пару лет. Без перерывов на лето и осень.

В качестве бонуса — при разборке салона, было найдено весьма древнее пенсне, да-да, этим очкам, возможно, более полувека. Тогда еще не были так популярны rayban aviator`ы. Как они оказались в нише под сиденьем можно только догадываться. Хотя мне не в первой находить подобного рода артефакты. Года три назад, разбирая салон своего ниссана, нашел весьма не обычное кольцо, но сейчас не об этом. Пенсне заняло своё место в музее.

Подводя итоги, что мы имеем? 30 летний немецкий автомобиль, в сердце которого, когда-то давно, бились 100 баварских скакунов. Сгнившие патрубки, отверстия в полу для подледной рыбалки и ныряния в воду. Сгнившие крылья и пороги. Элементы кузова с элементами коррозии, которые еще находятся на колесах. Из стабильно работающего — ПЕЧЬ! да-да, у немцев всегда получались очень качественные печи. Кочегарила зимой, прям как в баньке.
Это всё находится на одной чаше весов сомнения, а на другой, уважаемые повара, вопрос — "Варить? Или не варить?" … хотя, что тут думать?

Дальше еще интереснее! Скоро к угладователям приедет Джейси Пинкман и начнется чумовая варка BMW E30 С00ki3 M0nst3r по хардкору! Оставайтесь с нами.









Комментарии 6
Странно, что печь работала, а остальное в таком состоянии. Печь в е30 больное место. Возможно делали ревизию этого узла не так давно. А как определили заклинившую помпу?
Визуально, заклинило и дымило из-за трения, когда разобрали — сомнения исчезли. Печь коптит :) вернее уже нет, сейчас разобрано всё до металла… остатков металла.
Нашел кольцо?
cs405227.vk.me/v405227791/3746/Sfz_beYdLpM.jpg
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти