В общем тема такая как вы помните я отложил палку капота на гаражную полку, и поставил газовые упоры на капот, Вещь бесспорно хорошая, с завода должна была быть но есть одно Но. Потерял удерживающее устройство палки в итоге болталась она как хер в рукомойнике под капотом, что собственно и сподвигло меня поставить упоры. По началу почти идеально было но спустя время увидел вот что:
Мало того что мануал херовый, так и еще ни слова по русски: Как говорится Догадайся сам как их ставить!
В итоге капот теперь горбатый как у корча какого то, можно ли вернуть заводские зазоры или это все капот на помойку?! тк сейчас лето, это даже больше + чем — ну а вообще ездить с таким капотом не очень приятно, эстетика теряется. В общем мой вывод такой, Вещь классная, но что бы избежать таких проблем рекомендую тщательно и щепетильно их подбирать и выбирать, спасибо за внимание!
Комментарии 16
Офигеть конечно
Сам офигел от этого, может капот сам уже устал, потому что у других все в порядке
я думаю, проблема в самих амортизаторах все же, они слишком мощные, как обычно идуи назад
Китайцы падлюки об этом ни слова не сказали в инструкции 😂
Выход один не заниматься херотой)) и ездить с качергой. Тем более у качерги есть сервисный режим, когда капот открывается почти на 90 градусов, с лифтами это сделать сложнее.
Ну я бы не сказал что установка этого девайса, херня полная, очень крутая вещь! Но либо я лоханулся при установке, либо капот такой мягкий что гнется и я писал почему я отказался от кочерги, она не держалась совсем, а ездить с ней когда она болтается ну её, в любом случае это полезный опыт!
Да, есть такая проблема в этик газлифтах, они слишком высокго усилия и капот начинает гнуть.
Был уже на драйве владелец, который поставил китайские и с такой же проблемой столкнулся.
Выход один — менять на более слабые газлифты.
Если нет в инструкции характеристик, то запрашивать у китайцев характеристики газлифтов (тем более если бы они сдохли, в любом случае менять надо! Но видимо об этом мало кто задумывается, сначала покупают и ставят, а потом уже думают😅)
Да было все огонь, почти идеально закрывался капот, время прошло и капот выгнуло, можно ли в вернуть заводские зазоры? Судя по драйву таких людей 3 включая меня, но 2 поставил точно такие же упоры как я и у него не выдавило: www.drive2.ru/l/585643049858663989/
iDim13
Да, есть такая проблема в этик газлифтах, они слишком высокго усилия и капот начинает гнуть.
Был уже на драйве владелец, который поставил китайские и с такой же проблемой столкнулся.
Выход один — менять на более слабые газлифты.
Если нет в инструкции характеристик, то запрашивать у китайцев характеристики газлифтов (тем более если бы они сдохли, в любом случае менять надо! Но видимо об этом мало кто задумывается, сначала покупают и ставят, а потом уже думают😅)
Я челябинские упоры ставил, не китайские. Пять лет всё было ОК, в прошлом году выдавило так же, как здесь на фото. Снял третьего дня упоры совсем, щель всё равно остаётся. Слабое место — сам металл капота (ближний к двигателю слой), выгнуло его, обратно хер знает, как вправить. Капот всё равно красить надо, весь в коцках, так что посмотрим, что кузовщики скажут.
Ты же, помнится, хотел мои упоры для экспериментов? А свой старый капот не продаёшь? :)
Хотел, но чет перехотел 🤣
А капот пока не планирую продавать.
Пусть лежит.
Какие злые упоры! Я думаю отрегулировать его можно, но если надумаешь на помойку, то пиши. Мне как раз капот нужен )))))
Он убитый в плане лкп, да и зачем тебе горбатого лепить 😃
Ты мой видел? После заезда под фуру ему поплохело))) Все ещё мониторю Авито в поисках адекватного в цвет))) В Красе крашеный, в Пятигорске тоже… А больше красных нет поблизости… А свой делать мне выставили 20к))) Так что присоединяйся к поискам)
Я попрообую все таки выровнять зазоры для начала если уж вариантов не останется то буду менять
Я думаю вполне реально. Я после того, как таксиста догнал, ровнял капот и разъехавшиеся крылья (на опеле). Все ок вышло, а у тебя заломов я не вижу. Так что должен встать на место
Если выровняю зазоры, вернусь обратно к палке.