Еще в августе 21го приговорили колодки, по виду тогда оставалось по 1.5-2мм. накладок, тогда же заказал колодки, но вот поменять руки только сейчас дошли, все хотел поменять когда колеса буду менять, но без съемника оказалось не реально, в общем спустя почти год руки наконец дошли))))
Купленные осенью оригинальные колодки, правда серии Economy, но они в тот момент стоили дешевле ATE и Galfer, которыми собственно и являются. обошлись в 2197р., сейчас цены конечно ужасные
Внутри колодки Galfer, новые болты, к качеству претензий нет.
Так же докупил съемник для утапливания заднего поршня и смазку для направляющих, так как хотелось нормально обслужить.
Те, кто умудряются вкрутить и утопить поршень на рапиде без съемника — низкий вам поклон, я в марте когда колеса менял 2 часа мучился с утконосами и т.п., на других авто это не вызывало вопросов, на рапиде за 2 часа я продвинулся на пару мм. убив руки, что позволило хотя бы собрать все обратно)))
Из инструмента понадобились лишь ключ на 15 (далеко не во всех наборах есть к слову) и трещетка с головкой на 13.
Тросы ручника не скидывал, просто сдвигал суппорт вбок, места и длины более чем хватает, а вот к съемнику есть вопросы, без доработок им воспользоваться не удалось… Даже отдельно вставляя плашку в поршень засунуть остальное не возможно, точнее засовывается все, кроме упора, физически не хватает 3-5мм., все подойдет только если остаток на колодках будет по 3-4мм., но это не наш случай))
Мешает то, что на плашке штыри с 2х сторон под разные виды суппортов и плашка не плотно прилегает, отнимая как раз миллиметров 5.
В итоге выбил не нужные штыри, причем если они когда то понадобятся, то их можно забить обратно.
Теперь плашка вплотную прилегает и впритык, но заходит в суппорт.
Остаток колодок по сравнению с новой.
На правом колесе колодки стерлись почти в ноль, остаток микрон, слева остаток был по 1-1.5мм., больше всего стерта внутренняя колодка справа, в общем на будущее по ней можно ориентироваться.
Вычищаем старую смазку из суппорта, снимаем резинки с пальца, вычищаем старую смазку отовсюду, наносим новую и собираем. Пальцы лучше чистить по одному, т.к. они разные и так не перепутать.
Палец с новой смазкой
Износ диска за 55т.км. меньше 1мм. на сторону. Интересно то, что у многих видел бортик на внешней стороне диска и причем не малый, у меня его нет, колодки что старые, что новые встали ровно по краю диска.
Знаю что не по технологии, но по месту хождения колодок брызнул медной смазкой, все почистив мет. щеткой. Не забываем с колодок отлепить пленку у двойного скотча, видел пару отчетов, где этого не делают)
Я думаю там прикол такой из за того, что колодки мелкие достаточно, нагрузка не маленькая на них идет из за размера. На отцовском спортаже аналогично, колодки мелкие и кончаются в 2 раза чаще передних.
Мне кажется его хватит раза на 4-5 помазать 4 пальца, так что упаковка более чем экономная. Обычные блистеры со смазкой на один раз для 4х направляющих имеют фасовку 5гр.
Не заморачивался с моментом (хатя и имею ключ))), затянул на сколько данная трещетка позволила, затянуто было +- также, старые срывались с сильным напрягом этой же трещеткой. А так они тянутся с моментом 30, если по уму.
Комментарии 14
M2623554 цена 1300 руб
Сам намучился с этими штырями, кое как еле закрутил суппорт.теперь выбивать буду их
54 тысячи, да еще сзади — рановато кончились
У передних родных остаток еще 6-7мм., задние на удивление первыми стерлись)
у меня барабаны сзади, а спереди у меня такой же остаток) Поэтому и удивился
Я думаю там прикол такой из за того, что колодки мелкие достаточно, нагрузка не маленькая на них идет из за размера. На отцовском спортаже аналогично, колодки мелкие и кончаются в 2 раза чаще передних.
ser-eka
54 тысячи, да еще сзади — рановато кончились
Задние на 46000 закончились в ноль, правая сторона уже до металла, сам офигел!
25гр тюбик на 4 пальца хватает?
Мне кажется его хватит раза на 4-5 помазать 4 пальца, так что упаковка более чем экономная. Обычные блистеры со смазкой на один раз для 4х направляющих имеют фасовку 5гр.
👍
Спасибо, а то я при замене тянул 35. Сомнения были, что много. Значит всё ок.
да, 35 более, чем отлично, я когда ключом тяну обычно как раз на 3-5 больше момента делаю, чем по инструкции))
Всё здорово, а каким моментом тянули новые болты направляющих?
Не заморачивался с моментом (хатя и имею ключ))), затянул на сколько данная трещетка позволила, затянуто было +- также, старые срывались с сильным напрягом этой же трещеткой. А так они тянутся с моментом 30, если по уму.