Немного поездив по растаявшим дорогам стало понятно, что надо что то менять. Т.к. Сайленблоки в передних рычагах, втулки и стойки стабилизатора поменял в прошлом году. То взгляд и руки упали на рулевые тяги и наконечники. После самостоятельной диагностики был выявлен слабый стук в правой тяге. И сразу начались поиски. Были найдены оптимальные варианты цена/качество:
NIPPARTS-J4847009 (Рулевая тяга)-722р.
MEYLE-34160200011 (НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ)-697р.
Итого получается 2838,00 рублей.
CTR брать не стал, так как думаю что эти производители (упаковщики) более высокого качества. Хотел взять TRW или Lemformer, но с ними непонятная ситуация, только наконечники и по цене равной оригиналу. Так же заказал ремкомплект для рейки (потекло из след. устройства). Временно залил жижу для рейки, течь прекратилась. Так что намечается ремонт.
Подскажите, как у кого обстоят дела по шаровым, может и их заменить, раз уж такая пьянка пошла?
Вот и прошло 20000км или 8 месяцев. Эти заменители деталей придется менять снова. Очень жалею, что сразу не взял оригинал.
Сейчас сделал заказ:
051030300 ШПЛИНТ 7 р. 2шт
021814000 ГАЙКА 32 р. 2шт
34128AG000 Хомут 35 р. 2шт
023212010 ГАЙКА 41 р. 2шт
34161SA001 НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ 1500 р. 2шт
34160AE000 ТЯГА РУЛЕВАЯ 2031 р. 2шт
Поменяю конечно всё сам, + сход/развал переда 1000 р.
Комментарии 4
Шаровые меняй тоже. Лишним не будет. И для твоего же спокойствия лучше.
ну насчет CTR не знаю, стоят уже два и года и полет нормальный, сейчас пыльник один нужно менять, решил заодно и тяги заменить и такие же снова поставить. TRW хотел, но ценник кусается. А шаровые поставил TRW еще по осени. Меняй разом все, меньше потом лазить это давно известное правило наверно, только мало кто его придерживается)))
просто у нас некоторые за 2 года проезжают 10-15 тыщ км. А у меня примерно 35-40 тыщ.км (((
Я где то 25-30 прошел