Очень давно ничего не писал. Вот решил все таки выложить фотоотчет про то, как я шумил машину.
Используемый материал:
StP Вибропласт Silver 3мм (маленький лист) — Задние крылья, весь багажник, потолок и пол. Ушло 40 листов.
StP Bimast Bomb — Двери. Ушло 3 листа.
StP Вибропласт М1 — Двери верхний слой. Ушло 2 или 3 листа, не помню.
Сплэн 4мм — задние крылья, багажник, пол в багажнике. Ушло 5 листов может больше. Точно уже не помню.
Сплэн 8мм — Потолок. Ушло 2 листа.
БиПласт 5мм — Потолок, двери. Неизвестное количество )))
StP Маделин — Везде где был необходим.
Комментарии 12
зачет, всё сделал правильно, качественно, палец вверх!)
Спасибо!
А по поводу веса, конечно разница есть. Я сужу по своему примеру, на неделю поснимал с машины все усилки (4 шт), саб, раму, задние сиденья… И я попутал… Машина — полетела))) Разница конечно есть, но замечается она не на увеличении, а на снижении веса…
я так понимаю пол не шумился? Планируешь? Сам делал как ты, сначала двери, багажник, потолок. Ездил вроде норм, но реально почувствовал разницу после шумки пола, сейчас из того что слышно с улицы, это мусор и камни от колес по подкрылкам и шум через стекло. До арок еще можно добраться, а вот дальше все… Труба…
Пол зашумил до передних сидений. Обшивку под задним диваном приподнял и сколько пространства позволяла зашумил. Делал всю машину сам. Еще у меня арки зашумлены со стороны колес. Переднию часть пола не стал шумить, лом было сидения откручивать да и гаража у меня нет. Все работы велись в полевых условиях.
Ждем поста "опель не едет и жрет как лошадь"))))
Все норм. Едет норм. А расход и до шумки был не маленький. 15 -18 л./100км
Капитально ты ее зашумил, она на килограмм 100 теперь больше весит.
Капитально не то слово)) Я не взвешивал машину и материал отдельно. Но тежелее она стало это однозначно))) Но не больше чем 70кг.
Сильно потяжелела?
Не знаю точно. Примерно на 60-70 кг.
Прилично конечно))Но зато все сделано добротно!