Привет всем решил заняться рулевкой пока не критично но по кочкам небольшие бряки напрягают диагностировал. рулевой кардан в подкапотном люфтит, и вал болтался в рулевой колонке, выписал карданчик и пока решил поменять втулку рулевого вала.
сначала в салоне снял подрулевой карданчик, сбивается просто вниз, болты нужно выкрутить полностью так как в валу пазы будут держать, предварительно на валу и кардане нужно поставить метки. Когда сняли кардан, ни в коем случае не крутить руль порвется подрулевой шлейф. Я привязал к ручнику))))
смотрим снизу руля и видим вставку
вкручиваем саморезы и вытаскиваем вставку, можно постучать
у меня была убитая даже лопнувшая
покупаем новенькую
инструмент ключ на 27, смазываем вал и забиваем втулку на место
люфт руля в колонке пропал от слова совсем, остался люфт только в карданчике ждем кардан . Карданчик пришел меняем так же отсоединяем кардан в салоне затем откручиваем болты на рулевой рейке и снимаем карданчик. Вытаскиваем его. Кстати когда руль прямо все болты в свободном доступе
Вот виновник бед😊
Комментарии 6
Полезные сведения, тоже предстоит замена карданчика. Подскажите, без ямы это можно реализовать? Меняли карданчик или крестовину в нем?
Карданчик второй оставил крестовину заменю без ямы можно но тяжеловато доступ к кардану из под движка хороший
Все уже давно подшипник ставят.www.drive2.ru/l/586630136422468653/
не знал спасибо на следующий раз
До следующего раза пройдет несколько лет)))
Timoha69z
не знал спасибо на следующий раз
Молодец. Всё подробно.