Только я записал видео с рассказом про массовый падеж Дизельных 300 из-за форсунки ЕГР, посетовав на лицемерную Тойотовскую политику…
Как мне поступил звонок!
— Здравствуйте, несчастный владелец ТЛК300!
— Дратути.
— Вы еще владеете данным автомобилем?
— Ну еще да.
— Тогда ждем вас на сервисную отзывную компанию по перепрошивке…
(Тут у меня попер адреналин, в голове вернулись надежды на крепкий сон)
… алгоритмов работы тормозной системы!
— Ну блииииииииин, а форсунка ЕГР?
-Нет информации, а что с ней какие-то проблнмы?
— ВЫ !""№%;":%!№%:" СМЕЕТЕСЬ?
Ну примерно так.
ЗЫ. Фото той самой форсунки за 200 000 рублей уже







Комментарии 30
Во Львове уже этот мотор дизельный один вклинил, масло ушло видимо в турбины и голод был, заменили по гарантии. Надо за уровнем следить
Таких моторов куча в СНГ)
Наконец-то Тойота стала говно делать с новья, а заждались в России с Тойотой головного мозга .
Хочу заметить что только в России такая проблема
Потому что в России полно чатов и чатиков с полоумными людьми, которые орут что Тойота это вечно, а то что у неё такие же проблемы как и остальных, никто верить не хочет.такое же зомбирование мы и сейчас наблюдаем в ситуации о которой нельзя говорить вслух))))
Asviq
Хочу заметить что только в России такая проблема
Почему у россиян такая любовь к дизелям ?
Дизель дороже, сервисное обслуживание чаще, головника больше
У Тойоты дизеля надёжнее. Раньше на 200ках была огромная пропасть по расходу. В регионах проблемы с бензом могут быть, а с дизелем невозможно ибо вся техника на соляре.
У нас в Казахстане в большинстве 90% бензиновые
На 300-м расход бензина вполне в рамках
На трассе 120-130км/с — 12,5 л, в городе 18л
У вас топливо дешевле)))
Чёт не подумал 😅
Asviq
У Тойоты дизеля надёжнее. Раньше на 200ках была огромная пропасть по расходу. В регионах проблемы с бензом могут быть, а с дизелем невозможно ибо вся техника на соляре.
Ничего подобного в плане надежности. Бензиновый крузак и 4-х литровый прадо гораздо надежнее дизельных версий. Плюс еще из-за меньшего крутящего момента и трансмиссиям меньше достается, что также положительно влияет на ресурс.
На моем опытытеивсе наоборот
это Ваш опыт, не более. Я эти моторы видел разобранными, прекрасно знаю все применяемые там технологии. Рецепт ресурса на самом деле очень прост: чем конструкция проще (насчитывает меньше компонентов, имеет меньшую отдачу и т.д.), тем она надежнее. Нет никакой магии тойоты. Так у всех. Дизельный мотор более современен, там больше компонентов и наворотов, которые могут выйти из строя. Поэтому он менее надежен.
ТО же самое касается нового V6 битурбо с комбинированным впрыском, если сравнивать его со старым атмо V8. Компонентов у V6 больше, отдача выше, впрыск комбинированный и тд и тп. Значит он будет гораздо менее надежен. Ему теперь противопоказан 92бенз, надо чаще менять масло, следить за чистотой радиаторов и тд и тп.
Arman859
Почему у россиян такая любовь к дизелям ?
Дизель дороже, сервисное обслуживание чаще, головника больше
Да просто никто ни в чем не хочет разбираться. В России автомобилисты мыслят в основном стереотипами, например: "Японец надежный, немец ломучий" или "Гидротранс норм, вариатор и робот- гавно" и тд и тп. Но все зависит от модификации конкретной модели, например: ТЛК 200 бенз гораздо надежнее, чем ТЛК 200 дизель. ТО же касается и прадика. Но это не значит, что всегда у всех марок и моделей так. Есть прекрасные европейские дизеля, которые переездят даже старые бензинки, а уж про современные турбобензины с прямым или комбинированным впрыском я вообще молчу. Вариатор вариатору и робот роботу тоже рознь! И тд и тп. Но это же надо читать/узнавать/разбираться/понимать. Кому это надо? Гораздо проще мыслить шаблонно
Не согласен. Все на опыте познается
dantist77
Наконец-то Тойота стала говно делать с новья, а заждались в России с Тойотой головного мозга .
Чем же Тойота вам так насолила ?
Владелец решил проблему, да неприятно, но это будет единственная его поломка
Я являюсь владельцем нового ленд крузера, он насолил тем, что он неуправляем, его плюс это ликвидность, больше плюсов нет.
Он никогда не управлялся, не управляется и не будет управляться
До тех пор, пока будет на раме
dantist77
Я являюсь владельцем нового ленд крузера, он насолил тем, что он неуправляем, его плюс это ликвидность, больше плюсов нет.
Ну ездить активно на крузаке также глупо, как на ауди ТТ прохватывать по легкому бездорожью) Я если честно ваще не понимаю, на фига в 300-й засунули турбо двиг и 10-тиступку. Это же джип. На нем все равно невозможно активно ездить. А в ресурсности своей он потерял
Насчёт ресурса время покажет
lemax1989
Ну ездить активно на крузаке также глупо, как на ауди ТТ прохватывать по легкому бездорожью) Я если честно ваще не понимаю, на фига в 300-й засунули турбо двиг и 10-тиступку. Это же джип. На нем все равно невозможно активно ездить. А в ресурсности своей он потерял
А насчёт 10 ступки и турбо дрыгателя…наверное мы мыслим старыми стереотипами, что мол объём, чугун и так далее это надежно, старые тойотовские двигатели это разовая акция для поднятия рейтинга на рынке автомобилей, что бы ворваться на рынок лет 25-30 назад, это сугубо мое мнение и я скорее всего могу ошибаться.возможно мы чего то не знаем.надежность нынче не нужна, нужна постоянная смена продукта, будь то Машина, блендер, стиралка и так далее, ну вы итак без меня это все знаете🤣🤝
lemax1989
Ну ездить активно на крузаке также глупо, как на ауди ТТ прохватывать по легкому бездорожью) Я если честно ваще не понимаю, на фига в 300-й засунули турбо двиг и 10-тиступку. Это же джип. На нем все равно невозможно активно ездить. А в ресурсности своей он потерял
Ну это нарывается тренды. 300ке нужна была хотя бы и это динамика.
lemax1989
Ну ездить активно на крузаке также глупо, как на ауди ТТ прохватывать по легкому бездорожью) Я если честно ваще не понимаю, на фига в 300-й засунули турбо двиг и 10-тиступку. Это же джип. На нем все равно невозможно активно ездить. А в ресурсности своей он потерял
Этот «джип» у абсолютного большинства владельцев стоит в пробках в центре Москвы.
У некоторых соседнй такие используются как ввтобус для развозки детей в школу и в супермаркет взрослых. Большую часть времени авто эксплуатируется в режиме…холостого хода когда в ней спит водитель. 😁
На бездорожье они попадают у 5-6 владельцев.
dantist77
Я являюсь владельцем нового ленд крузера, он насолил тем, что он неуправляем, его плюс это ликвидность, больше плюсов нет.
А с чего ты сел на круйзер? Я вот на 300 с Х7. Не разделяю панических настроений
С крузака на крузак, я их как инвестицию использую 🤣
А убирать егр с перепрошивкой ещё не научились на этом двигателе?
Ещё нет
Сколько проблем от этих ЕГРов и прочего)
Тоже вчера чтото сделали по абс. Надо было бензу брать, дизель тойота норм вообще?)
Ну не новый