Промывка компрессора кондиционера и прочих элементов.

Привет, неравнодушные! Давненько я к этой записи готовился, всё думал, сомневался, прикидывал… И вот оно, настал этот день. Сейчас всё расскажу. Напомню краткие вводные, времени-то ого-го уже прошло… Есть у меня вот такой компрессор кондея.
Он уже хорошенько отлежался, периодически я даже брал его в руки. В один из таких замечательных дней на нем был заменен подшипник муфты . Потом купился данный авант, и было принято решение ставить климат уже на него. Причем, железо будет от 44 кузова, а электрика и электроника — таки от С4. И работать всё это должно на фреоне марки R134а. Из чего следует необходимость промывки всей системы от минерального масла и заправка маслом сорта PAG. Итак, вот он, наш американский поциент:

Он похож на на двигатель (и весит почти также), и у него есть поддон с пробкой. Отворачиваем ее ключом на 11.

Ставим компрессор на попа и помогаем сжатым воздухом выйти остаткам масла. На жопе компрессора есть аварийный клапан сброса, он торчит как огурец, и чтобы его не отломать, я ввернул в крепежные отверстия подходящие болты М10, и уже на них, как на ноги, ставил компрессор. Из него вышло немного желтого масла. Оно было чистое, что меня очень обрадовало. Я хочу попробовать промыть компрессор в сборе. Процесс промывки крайне прост. Берем бензин, шприц, и заливаем бензин в поддон через заливное отверстие. Закрываем отверстие пробкой. Бултыхаем и трясем компрессор и сливаем бензин через задние отверстия, при этом пробку снова выворачиваем. Продуваем сжатым воздухом. Цикл повторяем, пока выходящий бензин не станет чистым. Потом пару раз промываем обезжиривателем, чтобы удалить следы бензина. По мере промывки я слегка вращал вал компрессора рукой. По мере вымывания масла он стал вращаться туже, как бы подклинивать. Но я его и не насиловал. Оставил компрессор подсушиться на солнышке и пошел в чулан за маслом.

Путем курения буржуйских форумов, заранее было выяснено, что данный тип компрессора, а это GM Harrison A6, потребляет масло PAG-150 в количестве 280 грамм. Такого масла, ожидаемо, в г.Воронеже не нашлось, заказал откуда-то еще. Было это давно, до известных событий, сейчас даже и не знаю, что и как. Залил сколько надо, побултыхал, компрессор опять легко закрутился. Согласно букварю, в ентом компрессоре есть маслозаборник и самый настоящий масляный насос!

Потряс, повращал компрессор так и сяк, покрутил за вал, внутри захлюпало. Порядок! Закрыл жопку компрессора самодельной заглушкой, подложив старые резиновые колечки (ничего нельзя выбрасывать). Масло PAG, говорят, гигроскопично, да и не выльется теперь при установке. Еще важный момент, чуть погодя вспомнил. Поскольку внутри шестеренчатый насос, надо его гарантированно заполнить маслом, чтобы он при первом запуске качественно всосал. Сколько движков запорото горе-мастерами, которые забыли (или не знали) о такой важной мелочи. Поэтому, закрыв отверстия компрессора заглушкой, ставим его на попа и вращаем вал. Так как маслоприемная трубка находится в задне части, где и насос, в таком положении шестеренки смажутся, и всё заработает, как надо.

Запчасти на фото: 114711

Попробовал, ради опыта, смешать масло, вылившееся из компрессора с остатками масла из компрессора другого аванта, который изначально был на 134 фреоне. По идее, там должен быть PAG. По виду масла очень похожи, оба желтенькие, прозрачные, и смешались без пробем. Никакого осадка, хлопьев, или там чего-то еще ужасного я не наблюдал. Так что, возможно, разрушен очередной страшный миф!)) Вероятно, всё будет ОК.
Вот еще, до кучи картинка с цифрами зазора муфты, правда, в дюймах:

, 022"-, 057" — это, соответственно 0,56-1,45 мм, такой должен быть зазор.
Ну и затем, а вернее, перед этим, промыл все трубки, шланги, испаритель и колбу радиатора. Радиатор у меня новый, его продул разок с обезжиривателем.

Посмотрел, сколько стоит сейчас такой радиатор, и прифигел.

Запчасти на фото: 94000, 74128R, 443260401H

Берегите ваши радиаторы! Я тоже берегу, собрал всё на полиэтиленовые прокладочки и нержавейку;

Мыл элементы сперва бензином, затем 646 растворителем, и по концовке, пару раз обезжиривателем. Выгонял всё это сжатым воздухом.

Осталось собрать всё в кучу, и да прибудет с нами сила!