Долго не мог понять почему телефон в машине плохо заряжается при работе GPS.
И так водные:
1. Розетка в машине (прикуривать) 12В 10А.
2. Блок питания 12В на 5В 3А. Причем еще и самодельный и я уверен в его параметрах на 100%.
3. Все соединительные провода медь 0,2-0,3 мм2, места соединений пайка с термоусадкой.
При таких условиях должно всего хватать, да еще и с запасом.
Так все таки почему не хватает.
для замеров приобрел такое устройство USB Charger Doctor , по сути это обычный вольт и ампер метр.
1. Замеры зарядки в авто, GPS и экран работают.
Итог 0,34-0,38 А при 4,8 В. Позже когда аккум зарядился амперы плавно упали до 0,01 А вольтаж плавно поднялся до 5,1 В
Заряжался 1,5 часа, зарядился на 7-10%
2. Замеры зарядки в домашних условиях от штатного з/у 1А, GPS и экран не работают.
Итог 0,33-0,35 А при 4,7-4,9 В. Позже когда аккум зарядился амперы плавно упали до 0,01 А вольтаж плавно поднялся до 5,1 В
Зарядка шла 2,5 часа, зарядился на 100%
3. Замеры зарядки в домашних условиях от штатного з/у 1А, GPS и экран работают.
Итог 0,33-0,35 А при 4,7-4,9 В. Позже когда аккум зарядился амперы плавно упали до 0,01 А вольтаж плавно поднялся до 5,1 В
Зарядка шла 1,5 часа, зарядился на те же 7-10% что и в машине.
Вывод В режиме наибольшего энергопотребления автоматика телефона почти всю получаемою энергию переводит на удовлетворения этих потребностей, а вот на зарядку батареи отводится крайне мало. Причем
Вот мы и получаем подключая телефон в машине или крайне медленный заряд, это в лучшем случаи. Или медленный разряд (медленнее чем без подключения з/у) в худшем. Все зависит от модели телефона и уровня заряда аккумулятора на момент подключения зарядки.
Комментарии 11
Шину данных (проще в гнезде USB, два средних вывода, зелёный и белый проводки) надо замкнуть через резистор, в моём случае 330 Ом.
В моём случае ток зарядки на рабочем смартике Vivo вырос более чем вдвое (был 0,35А, стал временами 0,8А), а на основном Tecno — более, чем втрое. Адаптер 12\5 вольт у меня самопальный, на китайской плате собранный.
На телефоне есть функция быстрой зарядки. В домашних условиях при остатке 10% и режиме ожидания. Зарядка на 10-20% происходит в течении 10минут. Однако в авто при таких же условиях происходит 10-20% в течение часа
Это в современных телефонах. Тогда когда я писал эту статью такого еще не было.
Долго искал, но все же нашел ответ. Вобщем, кустари из поднебесной даже при хорошем чипе зарядного устройства, могут поставить не то сопротивление, и тем самым ограничить ток заряда.
CypoBapr
На телефоне есть функция быстрой зарядки. В домашних условиях при остатке 10% и режиме ожидания. Зарядка на 10-20% происходит в течении 10минут. Однако в авто при таких же условиях происходит 10-20% в течение часа
В машине она не работает ((
И че я не понял? Как избавился от проблемы то? В то у меня когда всё включено, телефон медленно садится, айфон 5S
Да разобрался, их было несколько.
1. Сам Lenovo K900 не брал зарядку более 0,8А.
2. Были большие потери:
— на проводе от блока питания (12в на 5в) до разъема (тот что с надписью Logitech) 1,5-2м;
— второй провод от разъема до телефона;
— немного на разъеме.
Решил проблему несколько координатно (так проще и удобней было) сменив блок питания, провод и телефон.
Теперь все отлично. www.drive2.ru/l/452218963095455165/
Спасибо)
А я прикупил зарядку с разьемом USB в Fix Price, кабель штатный, от зарядки. ВСЁ ок, проблем нет.
и нормально заряжает под нагрузкой?!
Все ок