Информация о замене рейки 2-го поколения на 3-е

В связи с дефицитом и нескромной ценой на подрулевые блоки работающие с 12 кнопочным рулём и рейкой второго поколения (без встроенного датчика g85) начинаю собирать информацию по подобной замене. Речь пойдёт только про электрорейки. Для начала что бы определиться какая рейка у вас стоит надо заглянуть васей в 44 блок. Если указанный там номер начинается с 1k0, то у вас стоит рейка 3 поколения и дальше читать вам не нужно, если 1k1, то это рейка 2-го поколения.

Из этой статьи я узнал что можно поставить рейку от Jetta, которая идёт одна из последних на платформе pq35, с номером начинающимся на 5C1423051 (там правда описан touran, но раз touran это тот же caddy, то и для нас тоже должна подойти). Вот ещё неплохие статьи про замену на passat и tiguan
С какими проблемами можно столкнуться при подобной замене:
1. Необходимо заменить либо полностью жгут проводов (номер нужного 1K1 971 111 AJ), либо 5 контактную фишку на 3-х контактную (её номер 8K0973703), распиновка есть в указанной выше статье (в продаже встречаются рейки в комплекте с жгутом проводов, так что имеет смысл по выбирать)
2. Некоторые люди пишут, что у них колёса начинают тереть о подкрылки (для устранения этого ставят проставочные кольца от форд фокус)
3. Теплозащитный экран старой рейки не подходит на новую (опять же можно купить вместе с рейкой).
4. Не попасть на рейку с отличным от вашего, расположением руля.
Если есть какие то дополнения или возражения, пишите, информация лишней не будет
Или может у кого был опыт замены, пишите что стояло, что ставили?

PS: ценник на подрулевые блоки с индексом ch начинается с 12 тысяч и на том же авито их представлено 2-3 штуки, а ценник на рейки идёт от 15 до 35 тысяч. Рулевые рейки не вечные: на машине стоит уже вторая с 2016 года (которая по осени начала подозрительно щёлкать, при повороте руля, зимой прошло), первая лежит в гараже с неработающим электроусилителем. По этим причинам я и решил начать собирать информацию уже сейчас, тем более что в связи с затыкам по новым запчастям, может начнут больше гнать машин на разбор, значит будет больше реек, в том числе и третьего поколения, а там глядишь и ценник немного снизится.