8 мая, в канун праздника, мой насос кончился. Тогда я заменил сам насос и сетку, она была почти чистая. С того момента я проехал около 2500км.
В поворотах на долисекунды начала пропадать тяга.

___
Один из постулатов маздоклуба гласит: потеря тяги в поворотах означает грязную сеточку бака.
Старая сетка была почти чистая. А новая должа быть идеальная
И полез к фильтрам. Махнул под капотом сразу из пришедшей партии фильтров


Надеюсь это не дата была))
Пошел в бак

Достал сетку, а там п***


Последние три заправки лил бензин местной АЗС. При контакте с сеткой вся рука была в грязи.
И тут два варианта: либо с 8 мая по 20 июня бак быстро решил сгнить так конкретненько, либо на местной заправочке мне залили 45 литров нехорошей жидкости.
Короче проверил герметичность всех соединений перемычкой GND+FP. Затестил на дороге. Пушка, гонка, болид. КОМЕТА!
А за состоянием бака походу придется понаблюдать. Вероятно, пациент хочет отъехать.







Комментарии 8
Странная хрень, жду продолжения )))
Она что на томатной пасте ездит? А бак железный у вас?
Внутри пластик, но снаружи он железный. Но я не понимаю, откуда там томатной пасте взяться за 2000км)
Вероятно, местная заправка. Я слышал в 2019 году, оттуда много машин на буксире привозили сразу на СТО)
Время покажет в общем
VasiaSatyrn
Она что на томатной пасте ездит? А бак железный у вас?
Баки вроде все железные на 626
Я не в курсе, поэтому интересуюсь
Vitteekk
Баки вроде все железные на 626
Все железные, там внутри пластиковые перегородки, наверное что когда мало бенза часть оставалась в камере с бензонососом и ты мог завестись.
Дата на фильтре наоборот)
🤔
Блин возможно)