Замена ГРМ и маленькое ТО

Всем привет

Пробег постепенно перевалил через сотню а точнее 110тыс. км вот и решил не ждать до регламентных 140-160 тыс и поменять!
Провели с другом замену ремня ГРМ, помпы и ролика ГРМ, в планах было еще и замена поликлинового ремня но к сожалению на момент замены не нашли нужного ремня и решили отложить замену на потом) Одели старый обратно)

Комплект ГРМ использовали INA По качеству на вид и ощупь мне понравились все детали) Посмотрим как будут служить)

Старый ремень не был не вид изношенным но друг сказал что это не показатель и обрываются такие ремни даже и без никаких потертостей или еще каких то признаков)

Для замены использовали спец приспособу) (на фото видно)

Еще плюс ко всему заменил катушку зажигания и ВВ провода) Заменил чисто для успокоения души так как была ранее поломка не выясненой этиологии))Загорелся чек

Катушку заказал Бош так как оригинал стоил в 5 раз больше и более того в оригинале тот же бош))
ВВ провода заказал NJK — были по вкусной цене)

Все есть на фото ниже)

Все добра и мира)