Всем хай!) История по замене подшипников (да, да, мн.число😁) очень длинная, но объясню в двух словах. Загудел в феврале (до начала войны) левый ступичный подшипник. Папа уже менял его где-то 100-120тыс.км назад, фирма SKF пр-во Украина. Новый подшипник купили фирмы SKF за 1900₽, пришел пр-во Швеция. Менять решили сами (когда уже загудел, что аж уши закладывало), из швеллеров был сварен каркас, но к сожалению усилия домкрата (15 тонн) не хватило, чтобы выпрессовать подшипник. Было это всё 1 марта.
Мучаться не стали и на следующий день поехали в СТО, чтобы нам выпрессовали и запрессовали новый. Приехали значит в СТО, "мастер" забрал кулак, ступицу и подшипник и ушёл в сервис. Выносит нам уже готовый кулак, мы с папой видим, что он поставил стопорное кольцо не под вырез АБС. Мастер забрал кулак и ушел в сервис, принес кулак с правильной установкой стопорного кольца, мы даже не обратили внимание на состояние магнитной ленты. Приехали домой, всё собрали и когда поехали по делам загорелась ошибка по АБС. Прочитал ошибку и она описывала проблему на переднем левом колесе, причём ошибка загоралась только после 40 км/ч и при торможении всегда срабатывал АБС. Оставили проблему без решения и где-то через неделю папа посмотрел состояние магнитной ленты, а там царапина шо п***.
Походу, когда этот "мастер" снимал стопорное кольцо, съёмник соскочил и проехался по магнитной ленте. При установке кулака в привод наврядли мы его ударили, тогда была бы вмятина, а не царапина. Подшипник из коробки был целый, проверял один раз и убрал назад. Вот такие мастера. На его ужасную работу было потрачено 300₽ и целый подшипник.
Ездить так конечно же не вариант, но из-за войны ценники улетели в космос и SKF стоил уже 4000₽. Листал каталог и увидел производителя Marshall за 1500₽ от официального продавца (не подделка). Опыт с этим брендом уже имели на грузовых авто и был он только положительный. Подумали так с папой и решили испытать сие чудо за 1500₽.
Упакован прилично, SKF курит в сторонке) Произведен в Нидерландах
Защита магнитной ленты из толстого пластика, у SKF это просто мягкий пластик, как одноразовая тарелка.
До покупки на левую сторону, загудел правый подшипник и я купил туда STELLOX за 2000₽. Какая же была ошибка. Я думаю, что Stellox хватит тысяч на 30 из-за штампов. Помню ощущения, когда держал и крутил в руках STELLOX и когда MARSHALL. По тактильным ощущениям маршалл качественнее, когда его крутишь, чувствуется, что смазки в нём очень много. Посмотрим, как себя покажут в эксплуатации эти два бренда.
Приступаем к работе. Делал всё сам и без помощи Папы. В прошлые разы делали вместе.
Пока машина на колесах, нужно отпустить гайку, которая держит привод. Расслабляем болты на колесе. Домкратим машину и снимаем колесо. Чистим резьбовые соединения забрызгиваем это всё WD-40.
Подробно расписывать всё не буду, будет очень много буков) Вот вам видео, где всё понятно)
Снял тормозной диск и зачистил места соприсновения при помощи металлической щетки на дрели. Также зачистил места соприкосновения на ступице.
Старый подшипник вылетел почти как по маслу) Внутренности в виде шариков вылетели самые первые. Потом я выпрессовывал просто обойму и она у меня раскололась прямо в кулаке.
Один кусок выпал, а второй остался и дальше я уже легко выдавил.
Посадочное место под подшипник и стопорное кольцо также почистил металлической щеткой.
Хорошо я оставил старую обойму с правого подшипника, тогда долго бы искал головку или что-нибудь круглое, чтобы нормально запрессовать. Запрессовал идеально, без косяков)
Стопорное кольцо поставил нормально, без каких-либо проблем.
Покажу вам, что произошло с новыми шаровыми Delphi за 10,000км Порвались пыльники на обоих шаровых, правая загремела и люфт там был огромный, в итоге справа пришлось поставить старую шарову. с пробегом 310тыс, которая не гремит) Придется опять их менять. Возьму либо LMI, либо оригинал.
Идём дальше и собираем всё назад.
Защитный колпак на датчике АБС к сожалению сломался.
Подшипник от Marshall установил на пробеге в 323тыс.км. Stellox установил на 322тыс.км. В процессе эксплуатации выясним, что качественнее.
UPD 22.11.22. 10тыс.км проехал маршал, проблем нет.
Вот такая замена подшипника получилась. Всем удачи и хорошего настроения!
Комментарии 37
Ставил гранату с пыльником зекерт, вот это полная х. . Чуть больше 1т км напыльник порвался. Вот это не знаю что за фирма, но такое г. покупать точно не стоит.
параша китайская
Привет, как поживает подшипник маршал?!)
Привет! Живет до сих пор, пробег уже 395+
Отлично, только у меня он прожил 4т.км, или 2,5 мнсяца. Уже давно замнгил.
Доброго дня. Как подшипник Маршал живой? Заказал такие в магазине, отзывы по ним что то не однозначные.
Привет! Уже 360 тыс пробег на машине, с подшипником всë отлично.
Спасибо. Это здорово.
Вы в шаровые перед установкой смазку не добавляли? Очень похоже на набухание резины из-за несовместимой смазки.
Да, добавлял, но резина ненабухшая была.
Alex-osk
Вы в шаровые перед установкой смазку не добавляли? Очень похоже на набухание резины из-за несовместимой смазки.
Вот такое приплющивание и на оригинале есть. Если вы об этом.
Sasic в сервисе моем любили ставить, постоянно менял) В оригинале типа TRW идет, но подделок много, как и на оригинал PSA
Год уже sasic отходил, посмотрим, что дальше будет.
Как подшипник? Мне на 3008 надо будет менять. Да еще и рулевые и шаровые хочу As-Metal попробовать, хвалят вроде, как и Rst
Вчера ровно 10тыс.км стукнуло на маршале, бегает отлично. Я шаровые оригинальные ставил, а рулевые sasic, саму тягу от рейки(перед наконечником) буду от sadem ставить .
Тихая, ненавязчивая реклама… посмотрим сколько отходят.
Ага, с моими 250 подписчиками реклама.
Стопорное кольцо, закрывающее абс тоже было. Спасибо ремонтникам.
Но самый лютый треш был, когда “мастер“ пытался магнитным кольцом наружу запрессовать. На мои возражения отвечал, что не бывает так, чтобы абс с подшипника читался, это я задающий диск на шрусе не заметил))). Я уже и отверткой показывал, что магнитится… Дошло уже до крепкого словца друг на друга) в итоге я сказал прессуй вот так, и все.
Я уж не знаю, вроде там не только жигули ремонтируют. Иномарки тоже бывают, а абс с подшипника это не редкость. Тот же дастер спереди с подшипника читает, а их у нас как говна за баней. Бежал из того сто роняя тапки, больше там не бывал.
Жесть. И таких сто очень много (
Вот со стеллокс имел опыт. И почти весь грустный. Качество мрак. А вообще вместо lmi посмотри sidem и ctr шаровые. Они дешевле и качество то же. А то и лучше
Да, стеллокс это лютый Китай. Ну, уже поставил, посмотрим сколько отходит. Шаровые учту👌
Dracont
Вот со стеллокс имел опыт. И почти весь грустный. Качество мрак. А вообще вместо lmi посмотри sidem и ctr шаровые. Они дешевле и качество то же. А то и лучше
А какие колодки на задние барабаны посоветуете? Я вот думаю взять либо Brembo, либо оригинал.
Miles E210208 возьми. Ценник около 1800 нынче, но свое отходят.
Спасибо. Попробую
DmitriiSimonov
А какие колодки на задние барабаны посоветуете? Я вот думаю взять либо Brembo, либо оригинал.
Вот брембо и бош упали сильно в качестве. Как предложил Лео майл вроде неплохие но особо дел с ними не имел. Трв, текстар нишимбо но стоят увы космос сейчас. Как вариант минтекс бюджетная линейка.
Здорого! тоже как раз загудел левый вроде надо менять и думал что брать
Во дворе разобрать самому реально и потом уже со ступицей на сто ехать ?
Да, реально. Главное, чтобы никто, ничего не дернул.
Ну с виду Маршалл точно выглядит качественнее. Наверное и себе буду ставить его, если понадобится.
Посмотрю как раз по прошествии времени, как покажет себя подшипник)
как сейчас дела с маршаллом? ходит?
Точно не помню сколько на одометре, но за 343 тыс точно перевалило. Подшипник бегает, не шумит. Стеллокс тоже пока ходит.
Спасибо
Маршал это хорошо)
Верю, что на легковой автопром они делают также качественно, как и на грузовой) Подшипник сделан в Нидерландах.
Как понял что там? По штриху?
На наклейке было написано и когда на Армтек заказывал, там тоже можно посмотреть изготовителя. Я так на газель диски тормозные из Малайзии купил)
Прикольно)