
Установил БК Мультитроникс UX-7, теперь можно и температуру понизить, а то как то стремновато когда 103 градуса. С настройками замудрили, сразу трудно разобраться, но где наша не пропадала😄



Запчасти на фото: B0172

Установил БК Мультитроникс UX-7, теперь можно и температуру понизить, а то как то стремновато когда 103 градуса. С настройками замудрили, сразу трудно разобраться, но где наша не пропадала😄







Комментарии 36
Хороший комп, у меня такой же, только оранжевый
К сведению
www.drive2.ru/b/288230376152083697/
Он иногда загорается. Если дым пойдет, то выдергивайте разъем :)
есть такая же только бк штат производства модель x1-g
Кстати, кто-то знает в чем их принципиальное отличие?
и в чем же? интересно знать
Штат не видит дополнительные системы (ЭМУР, подушки, электропакет, иммобилайзер, АБС/ЕСП), Мультитроникс видит.
Так что это даёт с практической точки зрения?
Большие возможности.
gnonon
Штат не видит дополнительные системы (ЭМУР, подушки, электропакет, иммобилайзер, АБС/ЕСП), Мультитроникс видит.
серьезно? ссылку можно?) надо тогда мультитрониксом закупиться, а по функциональности одинаков или чего то нету?
Кроме диагностики отличий почти нет.
Ну, кстати, после привыкания становится довольно удобно. Перебирать показания, не отвлекаясь от дороги.
Уже почти освоился, вещь нужная.
По подключению не трудно?
Просто втыкается в разъём OBD, протокол само находит. С настройками немного замудровано, но понять можно :)
Это непосредственно для fl, верно? :-)
Универальная, в комплекте два адаптера, прямоугольная и скруглённые углы кнопки.
Elbip
Это непосредственно для fl, верно? :-)
Для FL с эстетической точки зрения плохо подходит.
Лучше взять Штат X1 с белой подсветкой.
У Штата существенно ниже функционал по диагностике.
Его функционала на самом деле достаточно для покрытия базовых потребностей.
Нет.
Почитал инструкцию. Что там такого эксклюзивного может потребоваться в повседневной эксплуатации? Диагностика дополнительных систем? Навскидку ни разу не встречал тех, кто сталкивался тут на Д2 конкретно на Фл с ошибками усилителя руля, подушек безопасности итд. Может и есть, но это настолько редкая вещь, чтоб нужно совпадение двух факторов — наличие такой ошибки и наличие у владельца соответствующего БК, чтоб он пригодился. Я со штатом-то поначалу заморачивался с той же калибровкой расхода. Потом как-то наигрался и практически теперь не смотрю. Т.е. для себя просто определил какой у меня в принципе средний по трассе и городу. И все. Выяснил, что штатный врет, запомнил погрешность и успокоился. На Калине стоял более навороченный Штат с большим дисплеем. Можно было и сюда такой поставить, но поставил простенький. И не страдаю. Я на том-то половину функций не использовал все равно.
Я конкретно сталкивался регулярно и не один десяток раз, а ошибки электропакета есть практически у всех. Знать о них — это возможность принять превентивные меры.
Путаете маршрутные функции с функциями БК.
Не путаю, я как раз и написал о том, что не встречал тут массовых записей с жалобами на ошибки электропакета. И сам ни разу не сталкивался. Ни на Калине, ни на Гранте. И у товарища, который машины мои обслуживает периодически подключаю к диагностическому компу, и дилер тоже, когда машина на гарантии была. Ничего ни разу.
Путаете. Средний расход и прочее — это маршрутные функции. Речь идет о функциях работы с оборудованием авто, т.е. о функциях бк.
У меня четвертая машина на платформе Калины. Все без исключения на каждом ТО у диагноста показывали ошибки разных систем. Всегда. Исключений не было. Сейчас езжу на Весте и постоянно висят три-шесть ошибок.
Жалоб нет, поскольку никто не видит. У большинства, к примеру, постоянно висит ошибка Р1602 "пропадание напряжения", если человек АКБ отключал хоть раз при включенном зажигании. Но на неё не жалуются, т.к. про неё не знают.
Почитайте еще раз, что я написал, да, я написал и про маршрутные функции, и про диагностические. Повторю еще раз, диагностику я прохожу периодически просто нахаляву, в гараже у товарища, когда заезжаю сделать что-то по-мелочи, типа замены масла или подтягивания ручника, не говоря уж о более серьезных работах. И ничего никаких ошибок из тех, что не видит Штат, но видит Мультитроникс. К слову, Р1602 штат видит ) Он прям в инструкции в перечне ошибок есть. Да, я знаю, что есть ошибки, которые не вызывают чек, но в памяти висят, их я тем же Штатом иногда вижу. Я имел в виду, что именно той экзотики, что есть в Мультитрониксе — ошибки подушки, итд. ни разу не встречал.
Перечитывать не буду — незачем.
Значит у вас диагност такой.
P1602 конечно видит — это код ЭСУД. Я его для примера привел, что у всех есть, но никто не замечает.
Я встречал ошибки подушки, АБС, электропакет вообще постоянно от любого чиха, несколько раз был ЭМУР. Не встречал только иммо. Остальные были на всех машинах десятки раз, 95% электропакет.
В общем Мультитроникс, как БК, на голову выше Штата по диагностике, как я сразу и написал.
У дилера тоже такой диагност?))) Т.е. ВАЗовский положенный им по штату от завода, который синхронизируется сразу с их базой данных? Не видит. А мультитроникс видит.
Он Вам просто не докладывает что видит несущественное. Зачем дилеру проблемы.
Я присутствую в сервисной зоне, стою рядом с диагностом и смотрю в экран. Что он там мне будет не докладывать?
То, что делает.
я вижу список ошибок, если они есть. Т.к. например, были ошибки дроссельной заслонки, меняли по гарантии. И там на очень большом экране видно, что за ошибки и где. Я ж не спорю, что у Вас были какие-то ошибки. У меня их не было.Всякое бывает. Я с тем же дросселем попадал два раза с интервалом в год на замену. Чему дилер очень удивлялся и говорил, что у них такого еще не бывало.
Это ошибки ЭСУД, они диагностируются в отдельном меню. Видимо остальные Вы не видите. Ну, как редкое исключение, допускаю, что у вашей машины ошибок никогда нет, но это уже из категории "очевидное невероятное". Возможно это было из-за отсутствия люксовых блоков. У меня на машинах блок комфорта вообще перманентно выдавал ошибки, часть из которых была связана с недоработками ПО и была прямо с завода.
У меня были не какие то ошибки, а, как я написал выше, а многочисленные и периодические ошибки (это кроме ЭСУД) на четырех калинах/грантах за время эксплуатации с 2008 года. Диагност большинство просто сбрасывал, почти не глядя.
Так что наличие функции диагностики блоков в Мультитрониксе — это не что-то экстраординарное, а абсолютная норма. В Штате этого нет и это серьезный минус.
Ради интереса возьму ELM погонять и посмотреть, есть ли какие-то скрытые ошибки.
gnonon
Перечитывать не буду — незачем.
Значит у вас диагност такой.
P1602 конечно видит — это код ЭСУД. Я его для примера привел, что у всех есть, но никто не замечает.
Я встречал ошибки подушки, АБС, электропакет вообще постоянно от любого чиха, несколько раз был ЭМУР. Не встречал только иммо. Остальные были на всех машинах десятки раз, 95% электропакет.
В общем Мультитроникс, как БК, на голову выше Штата по диагностике, как я сразу и написал.
От того, что вы увидели запись об ошибке от смежной системы, что-то изменилось, кроме как ее сброса с БК?
Да, я знаю, что что-то не так и предпринимаю меры.
Например, в своё время, по гарантии поменял ЭМУР, когда увидел, что ошибки калибровки руля появляются снова и снова, хотя дилер утверждал, что всё исправил.