Про тюнинг, стайлинг и ликвидность.

Чтобы не ходить вокруг да около, поделюсь своими ощущениями.
Бытует мнение, что автомобиль является средством передвижения, это всего лишь вещь, статья расходов — то есть пассив, который не генерирует дохода. Согласны? Я согласен, но:
1) Стремление выделиться из толпы приходит в раннем детстве, причем оно нам навязывается заботливой мамой, которая на уровне своего инстинкта, пытается одеть свое чадо лучшим образом. На мой взгляд это здорово. Рассмотрим демисезонный период, который, к примеру в Питере, может длиться 8 месяцев — 2/3 календарного года: существует 2 преобладающих цвета черный и серый. Самые мрачные тона. Не согласны? Спуститесь в метро, быстро осознаете что я прав. Итак, выделиться на фоне окружающих — не преступление. Немножко тщеславия никому не вредит.
2) Затраты на стайлинг — пустая трата денежных средств. Скажите мне: мы не живем в обществе потребления, во всем нужно придерживаться рациональности! Классно если вы сберегаете 50% своего дохода и успешно инвестируете в активы, например недвижимость, акции и депозиты. С недвижимостью — Да, но чаще всего депозиты и ценные бумаги не покроют даже уровня инфляции, а декабрь 2014 сломил даже самых прочных скептиков) Инвестиции — дело верное, но не на бытовом уровне, когда вы доверяете свои сбережения другим людям. Вы не занимаетесь фитнесом с тренером, не покупаете себе хорошие вещи в гардероб, не играете в большой теннис? Действительно тратите свои средства рационально? Поздравляю Вас, Вы — робот! Нон конформизму — Да! На самом деле, тюнинг и стайлинг нужно рассматривать как хобби, то есть источник удовольствия. Ни один апгрейд, ни один бампер и виниловая пленка не сделают Ваш автомобиль дороже. Но получить удовольствие от эксплуатации транспортного средства — это отличный вариант. Ведь большинство автолюбителей покупают себе машинки не в базовых комплектациях, им нужен и подогрев сидений, и климат контроль (обязательно двух-зонный, а что я как лох-то, подумаешь 95% времени катаюсь один до работы, но ведь это нужно, это не пленка какая-нибудь за 50к рублей).
3) Ликвидность, говоря простым языком — это способность вещи быть быстро проданной, без потери стоимости. То есть ключевой фактор в данном понятии — спрос. Конечно автомобиль в средней комплектации, на АКПП, без модификаций продать гораздо проще, чем редкий автомобиль с форсированным двигателем, аэрографией и обвесом. Это и обуславливает что стайлинг и тюнинг — это плата за удовольствие, но никак не инвестиция, которая позволит Вам продать свой автомобиль дороже. При продаже Вы будете конкурировать с базовыми комплектациями, что и приведет к потере Ваших средств. Но мы договорились, это не потеря, а плата за удовольствие, удовольствие выделиться и наслаждаться каждой поездкой.

Удачи на дорогах, ярких эмоций.