Начали подглючивать мотор-редукторы дверей. Машина под охрану встаёт, но замок левой задней двери, когда закроет, когда не закроет, а теперь, и с водительской такая же петрушка началась: не закрывает, но открывает с брелока (закрывается с ключа). В ходе поиска информации в нэте, выяснилось, что есть 2 типа: с "девяточным" артикулом и от шевика. И подойдёт и тот и другой.
Понятно, что сниму дверные карты и увижу, какой у меня. Но, до вторника ещё нахожусь на работе. Поэтому вопрос к более опытным шнивоводам : какое исполнения мотор-редуктора по вашему мнению более надёжное — от Итэлмы или от Олимп-моторс?
Заранее благодарен.
Ps.Фото из нэта
Дополнение: проблему разрешилwww.drive2.ru/l/651011215153172412/
Запчасти на фото: 21093651211003
Запчасти на фото: 21236512110, O1201
Комментарии 15
Привет!
Какие в итоге актуаторы поставили? Как работают?
Тоже парят голову эти актуаторы, все уже поменял "в круг" не по разу. Ставил ремком, ходит 10-11 месяцев и клинит.
Сейчас выбираю или Итэлму (от 1,2 тр за водительский, 1.4 т.р. за пассажирский), или Олимп Моторс от 800 руб за шт.
Хочется уже забыть об этой проблеме…
Добрый день. Лучше, конечно, берите итэлму
Благодарю за информацию!
IvanPerm
Привет!
Какие в итоге актуаторы поставили? Как работают?
Тоже парят голову эти актуаторы, все уже поменял "в круг" не по разу. Ставил ремком, ходит 10-11 месяцев и клинит.
Сейчас выбираю или Итэлму (от 1,2 тр за водительский, 1.4 т.р. за пассажирский), или Олимп Моторс от 800 руб за шт.
Хочется уже забыть об этой проблеме…
www.drive2.ru/l/651011215153172412/
IvanPerm
Привет!
Какие в итоге актуаторы поставили? Как работают?
Тоже парят голову эти актуаторы, все уже поменял "в круг" не по разу. Ставил ремком, ходит 10-11 месяцев и клинит.
Сейчас выбираю или Итэлму (от 1,2 тр за водительский, 1.4 т.р. за пассажирский), или Олимп Моторс от 800 руб за шт.
Хочется уже забыть об этой проблеме…
Конструкция "круглых" Актуаторов кажется более надёжной, чем "квадратных". На машине с завода все актуаторы "квадратные" стоят. Чтобы перейти на "круглые" нужны специальные ушки. Хороший человек печатает на 3д-принтере, сделал
У меня ушки есть. Изначально стояли Итэлма на всех пяти дверях. Машина 2013 года. В конце 2021 г. Начали по одному клинить.
Ставил актуаторы от РемКома, хватает на 10-11 месяцев и снова клин.
Актуатор в квадратном корпусе имеет не много другую схему. Там червячная передача как я понял, а в "круглых" — рейка.
Итэлма конечно в приоритете, но ценник за них сегодня вообще не радует.
Есть ещё актуаторы автоград ozon.ru/t/bano0My есть один такой в запасе. Но его не ставлю, потому что отверстия крепёжные у него больше по диаметру. Не хочу пластину замка рассверливать.
Да, в круглых — рейка. В квадратных червяк . У меня пластиковая "защёлка" сломалась в "квадратном" Актуаторе, кусочек отлетел.
По виду Автоград очень напоминает РемКом))
Вобщем заказал четыре в квадратном корпусе (один на водительскую и три, на остальные двери, кроме багажника). Производитель ООО Олимп Моторс, г. Димитровград. За Итэлму пока не готов шесть штук выложить.
Продолжу экспериментировать.
автор, возьми на переднюю дверь замок в сборе. разница по цене не велика. я сам сначала один привод купил, после чего замок в сборе. разница в 200 рублей была. менял этой зимой.
Какие актуаторы стояли у меня на шниве, я не знаю. На Патре с завода стоят с маркировкой 21093 пр-ва Виал.У меня на Патре пока что все работают. А вот у тестя на Патре сдох один пр-ва Виал и пр-ва Ителма. У них проблема в хреновой резине, из которой сделан пыльник актуатора. За год превращается в труху. Потом туда начинает попадать вода.
У меня 2011г., стоял с завода 21093, но так как их найти оригинал именно ителму сложновато, поставил Олимп. Пришлось 1 отверстие просверлить под него на механизме. Работает отлично, звук работы более такой чёткий, если говорить об отличиях
Действительно. На первом фото видно, что 1 отверстие просверлить нужно
Я фото не разглядывал если честно 😂
Я за "большой" привод (ИТЭЛМА). Как грязи аналогов из азии. Себе менял водительский на оригинал 21093… ("длинный"). Быстро, удобно, работает. Было бы надо-перепаял разъем с любого подобного "азиатского". У меня тоже 2012 гв и "длинный" с завода был.
Оба варианта на удачу, т.е. как повезёт. У меня Ш-Нива 2011 года выпуска, менял года через 4 или чуть более только на водительской двери на нового образца, где актуатор условно цилиндрический, работает до сих пор. Менял целиком замок. Потом микровыключатель приказал долго жить на двери багажника и оказалось, что с водительской двери замок такой же как и на двери багажника, актуаток перекинул и поставил его, все по настоящее время работает.