Всем привет!
В последнее время в ленте стали часто (или мне кажеццо?) попадаться посты о замене приводов. Ну вот и я присоединяюсь к этому флэшмобу.
Как писал вот тут при отпускании сцепления на 2-ой передачи раздавался сильный "бум". А так в ближайшее время в планах накатать множко-множко километров, в том числе и по Швейцарии, а сломаться там не хочется, то решил уже вопрос взять и порешать.
Проблема решения вопроса осложняется тем, что найти хороший сервис для Тойоты в Праге- это нормальный такой квест. К примеру, возле дома сказали, что это всё коробка и они бы туда не лезли. По наводке дорогого товарища Krolyk поехал в сервис, где он обслуживает свой Mini.
После осмотра парни в сервисе приговорили правый привод (как и предполагал Den4ik42 в посте выше) и передние сайлент-блоки. К моему удивлению, обнаружились подтёки тормозухи в правом заднем тормозе, хотя в октябре их ещё не было.
Как в Чехии обстоят дела с правым передним приводом на бензин 2.0 в 147 сил? Они обстоят точно так же, как и с тросом МКПП для данного двигателя. Он есть в наличии примерно… Нигде. А там где есть, так только оригинал и по 810 евро. При этом привода для дизеля (сюрприз-сюрприз!) или бензина 1.8 в наличии есть. В общем, в автосервисе заморочились поиском неоригинала, который нашёлся по 300 евро в Германии. Все бы хорошо, но этот неоригинал ехал из Германии 10 (десять !) дней. УжОс.
Заодно в сервисе попросил что-нибудь сделать с плавающими холостыми оборотами, послушать подвывания коробки и проверить подтыкание 2-ой передачи.
Обороты- после чтения ошибок компуктетом там нашлась какая-то одинокая застарелая ошибка. Последний раз ошибки сбрасывали официалы 2 года назад (горжусь собой! ))) )
Коробка- вердикт- всё нормально, туда лезть не надо. Но как по мне так скорее сносно, но не нормально.
Что получилось в результате? Адский ад с сильным "бумом" и дёрганьем на подъёме на 2-ой передаче ушёл. "Бум" на включении 2-ой передачи почти исчез. Иногда остался при быстром выключении сцепления. Наверное, всё-таки коробас. В общем, пока что сойдёт.
Дальше уже буду поступать по принципу "когда убьют, тогда и приходите" т.е. когда что-то отвалится. А то я уже подозреваю, что просто пытаюсь из пожилой дамы снова сделать девочку, а то, что имеем на данный момент на самом деле норма в её возрасте )))
Пы.Сы. По поводу "когда убьют, тогда и приходите". Этот реальный ответ от китайской полиции получил мой начальник, когда пришёл подавать заявление о том, что его бывшая пассия проникла к нему в дом, перерезала провода системы видеонаблюдения и вообще угрожает убить его жену и ребенка. Но это уже совсем другая история…
Комментарии 6
Может подушка передняя не затянута?
Интересная мысль.
Правую подушку изначально предложили поменять, т.к. она им показалась слишком мягкой. Потом её сняли, посмотрели и сказали, мол нормуль, и впихнули обратно. Вибрация по кузову осталась, но стала более мелкой.
Наверное, надо взять и поменять всё-таки.
Меняй машину, пока совсем не отошла. В Чехии подороже продать, а в Германии поновее взять
Меня уже посещала такая мысль :)
В прошлом году уже чуть было не побежал заносить деньги за Октавию, но потом остановился. Вообще мне хочется универсал, бензин сил на 150~200 с пробегом до 50 тыщ или около того.
После некоторого размышления и особенно изучения последних цен, жадность и калькулятор, как обычно, взяли верх. В Тойоте уже поменяны сцепление, прокладка ГБЦ, катализатор (1360 евро), вот сейчас правый привод (300 евро). На подходе, видимо, подушка двигателя. Всё это получается дешевле, чем взять что-то почти новое и ещё туда вложить деньги. Плюс у меня относительно небольшие пробеги со средним расходом 7,5 литра на сотню.
Ты ради интереса не смотрел цены на Шкоду в Чехии? :) Некоторые особо хитрые граждане накидывают к рыночной цене 4000 (четыре тысячи) евро. А Суперб уже сравнялся с БМВ, я просто в офигении.
Не смотрел. Я зарекся покупать авто в Чехии. В Германии куча вариантов, очень адекватных по цене. Можно взять машину слегка бу (25т км) по отличной цене и ты точно будешь знать, что это не ушатанная отполированная тачка со скрученным пробегом, а регулярно обслуженная у оф дилера машина, которая кроме замены масла и колодок не попросит ничего в ближайшие два года.
Не вижу смысла также брать с новья, когда рядом, под боком такой шикарный рынок авто.
Продал суперб в автосалон в начале этого года с пробегом 50тыс. Уверен, что кому-то повезло — таких машин в чехии по состоянию не бывает.
Свой мультиван я брал именно там, у частника и ничуть не пожалел. Если нужен совет — как, да что — обращайся.
Спасибо большое за предложение :)