Вообщем задолбался литр масло 1000 км заливать, было решено капиталить под второй ремонт. Прошел год после того как мне в сервисе мастер профессионал перебрал двигатель))) На второй день в гараже снял ГБЦ, начал смотреть на цылиндры
чё за нах какой литр масла, на цилиндрах хон даже не стерт, ладно думаю может кольца гавно попались)), и чет для прикола туда 0.5 поршень бульк, а он свободно заходит до юбки и упирается, открыл ещё пивка стою курю втупляю че за х… Беру стандартный поршень, он в цилиндр падает и болтается как х.й в стакане))), я вообще в непонятках как так беру ещё пивка. Пока пью тряпкой тру поршень который в боке родной стоит нагар стирается и появляется цифра 25, призовуха мать её. Короче чуда мастер в сервисе даже не помыл поршни от нагара со словами что всё стандарт впулил на ремонтный поршень кольца стандарт)). Думаю понятно куда девалось масло …
Теперь вопрос. Хон есть блок точёный до меня, заменить кольца или точить на второй ремонт?
Всем спасибо за внимание
Комментарии 16
На машине отца у движка 300 т.км. поменял кольца и сальники. Прошла уже 20т.км. масло ни капли не берет, зараза, аш зло берет )))).
Поставь новые 0.5 кольца и все будет норм. Сальники клапанов менял?
почему 0.5?, у меня поршневая стоит 0.25!
Тем более бери кольца 0.25 ставь и радуйся ))). у меня пришлось растачивать на 0.5, мастер так сказал. приехал домой сам промерял, все в допуске на 4 выработка была. Короче точнул на 0.5.
5 лет уже катаюсь и радуюсь. масло от замены до замены, прет отлично. Еще б я тебе посоветовал пружину и клапан РНК поменять (так кажется называется).
Я не поменял теперь жалею, при заводе один гидрик цокает, секунды 3.
РКМН это обязательно
Не обязательно но желательно и удобнее его ставить, промежуточный поддон не мешает.
Ben85
Поставь новые 0.5 кольца и все будет норм. Сальники клапанов менял?
сальники заказал на неделе придут
Тема актуальна еще?
да
лутьше сделай сам! нутромером проверь размер цилиндров и реши грамотно точить на второй или оставить первый а просто поменять поршня с кольцами
еще раз убеждаюсь мастера переводятся — одни дурачки остаются срубить бабло которые хотят.
бери нутромер у знакомых мерий подбирай и на основании данных решай точить или просто колечки поставить новые.(мог эллипс появится в цилиндре.)
так если ты знал что до тебя растачивали, как там могли оказаться стандартные поршни?
во первых не знал во вторых поршни ремонтные
А твой мастер кольцом не мог померить цилиндр? По зазору на замке сразу должно было видно, что что-то не то.
Нутромер ищи и мерь сам.
такие мастера у нас в сервисах работаюют!
П*** мастера))