На ютубе увидел видео
когда купил машину мало знал о болячках этой модели. В краций что было сделано до (10 лет то), катушка зажигания и свечи, компрессор кондиционера, прокладки теплообменника. Посмотрев и почитав про теплообменник, думал как только по течёт сразу поменять на заваренный. Так бы и сделал! Вовремя увидел видео и решил позвонить Алексею (не побоюсь сказать инженера правильно до работавшего эту болячку теплообменник).
Поговорив, решил приехать и показать машину, благо от меня чуть меньше 100 км до Подольска. Алексей осмотрев двигатель, померив давление, компрессию, посмотрев поршня через видеоэндоскоп, сказал что все в порядки. Как я очень переживал за пробег, по состоянию двигателя сказал что не должен быть скручен.
Поговорив с ним до этого посмотрев канал на ютубе youtube.com/channel/UChUN2Og4RmQOFwlJnwnyxeQ канал Opel Garage (канал Алексея)
Решил что буду делать то по замене грм у него. И за одно поставлю термо щиток.
Как уже говорил теплообменник потек и прокладки меняли. Меня не было в сервисе, ездила жена скажу так, к знакомым через знакомых. За одни прокладки насчитали 5к точно не помню плюс минус 500р. Я в этом сервисе был один раз, когда компрессор кондиционера меняли по гарантий. Не звонил не выяснял какой фирмы прокладки были куплены. Знакомый у него тоже опель делает там всегда механика этого знает очень давно. Так что думаю не обманули. Дело было зимой в декабре или январе вся эта замена прокладок, так что эти же резинки и оставил.
ТО СДЕЛАНО
Немного ФОТО
В свою очередь скажу. Что для себя решил, так сказать на замену масла 😀😉 раз в год буду на вещать Алексея.
Комментарии 7
Давно смотрю его, толковый малый!)
Экран без сомнения продлевает жизнь ТО.
Т.к по итогу-одна часть основной прокладки эластичная, а другая сухая, а экран снижает воздействие на эту прокладку.
И как было подмечено- инженеры специально так сделали.
Думаю поможет экран лично мое мнение
Теперь тоже буду наблюдать😉
Могу сказать что все это фигня. У меня после бензинового горячего опеля холодный дизельный. На бензине теплик стоял за коллектором на дизельном стот за мотором.
Да бензине рабочая была 108.
На дизельном 100.
На бензиновом потеу обменник на шестой год, а на дизеле на седьмом. Что в общем-то в рамках погрешности. Там и тут просто поменял на новый обменник и забыл.
так можно и на новую машину поменять и забыть, дело то в ₽, как обычно, нет?
Ну а смысл каждый год менять прокладки? Я как минимум свое время тоже ценю.
Я посчитал деньги на дистанции. Но это как хотите. Я в основном про то, что все эти экраны и понижения температур обменнику не помогут
так не честно( у меня без изоляционного материала😥😉