Ещё сразу после покупки машины видел что задние тормоза не ахти… И вот настал сей чудный момент, когда я созрел к их замене…
Колодки тормозные брал Испанские, Remsa = 15$ (220 000 бел. руб.)
Диски тормозные задние- Otto Zimmermann Coat Z = 48$ (700 000 бел. руб.)
А теперь тот ужас, что стоял у меня до… Эх. потрепала их жизнь. задние то тормозюльки .
Поменял. почувствовал как теперь машинка тормозит- и уверен в своих тормозах на все 100%
Всем ровных и безопасных дорог!
Комментарии 19
Эх, тоже пора "задом" заниматься. Тоже колодки диск неровно режут.
оттягивал до последнего это. Но когда переобувался- увидел микротрещины на самих дисках, + правое подклинивало уже, да и визуально колодки с дисками выглядели уж больно не важно. Короче критический момент настал ))
Зато сейчас чувствуеться, что при торможении, даже сильном- машина не ныряет вперёд (т.е. работают лишь передние колодки) а тормозит равномерно!
У меня уже металл по металлу трет с одной стороны. Есть люфт в направляющих. Вот думаю менять их или нет? Или поменять и скобы заодно? У тебя, кстати, люфт был в направляющих?
нет, там всё ровно было.
Не люфтили?
абсолютно. повезло.
Понятно. Я вот все думаю, какие лучше диски взять, чтобы и деньги сэкономить, и чтобы ходили хорошо. Склоняюсь к ТРВ или брембо.
ATE бери. Не ржавеют особо.
Дорогие очень. Нужны бюджетные диски.
ТРВ и Брембо тоже не бюджетные никак!
Зад сток 230мм:
ATE — 1020р. (Номер 24.0109-0123.1)
TRW — 1170р. (DF 2805)
Брембо — 1140р. (08.7165.14)
Бюджетные это: ABS 520р., Dello 620р., Fremax 680р., Hans Pries 650руб., Jp Group 590руб., NK 610руб., Optimal 570руб., Patron 600р.
Не 230, а 232 мм. По твоим ценам получается, что АТЕ самые дешёвые из хороших) По моим данным — это не так. Брембо — 40 у.е, TRW — 35 у.е, OZ — 50 у.е, АТЕ — 60 у.е. Поэтому я буду выбирать Брембо или ТРВ. Ну и Бош в том же ценовом диапазоне.
Цена экзиста.
АТЕ — 60 у.е. это наверно с насечками.
Я вообще взял на зад Remsa и не парюсь.
Я вообще тоже буду брать то, что дадут) В смысле даром)
хороший выбор
очень на это расчитываю ))
один суппорт судя по всему подклинивает, колодки сточены не равномерно. посмотри направляющие, могли закиснуть.
у вас глаз алмаз )) . Я когда на лето переобувался неделю назад, обратил внимание, что заднее правое колесо, когда наживил и поджимал винты- не проворачивалось, как остальные, от небольшого в принципе усилия. гонял после замены на сервис-заменили один из шлангов+почистили в суппортах поршни. Теперь всё гуд ))
Просто у самого была такая проблема, задние пальцы закисали, один даже горелкой отогревал и менял на новые.) Одну колодку до металла стачивал.
P.S.можно на "ты"
Такая же хрень. Буду менять скоро.