Замена масла в вариаторе LADA VESTA (JF015e)

Добрый день!
Вот только вернулся с Юга.
Пробег 69000+ км.
К коробке вопросов нет, вторая замена масла есть к БЖ. :)
Все чистенько, работает штатно.
В этом году была дикая жара и пробки, температура двигателя поднималась до 110С°, температура вариатора до 109С°. Единственное, что появлялось — тупничек коробки и двигателя, но масло осталось в нормальном состоянии. Как только сильная жара спала — все вернулось в обычное рабочее состояние.
Я прогреваю машину всегда 5-10 минут, зимой порой больше, поэтому Лукоил CVTF себя показывает нормально, никакие проблемы не замечены.

Спасибо за отзыв . Поменял в вариаторе у себя тоже на Лукоил, надеюсь всё будет хорошо. Пока проблем нет, ведет себя штатно. Дальше будем наблюдать.

т.к. я уже больше 35 тысяч на нем прошел, причем с горами, морозами и грязью — ничего плохого сказать не могу.
Главное в холодное время года, обязательно!, прогревать двигатель и коробку.

В моменте, когда авто стало плохо выходить из автонетради — виновником оказалась "лягушка" педали тормоза, после замены все устаканилось. Так что нас на Лукойле все больше. :)

👍 Ну и Отлично . А то мне тут пишут в б.ж. что это масло типа никуда не годиться, универсальный набор химии и больше ничего, типо надо лить чисто NS-3 . Но ценник на него Ого-Го и где гарантии купить не Паль. Так что, Лукоил отличная альтернатива . Тык через 30 можно будет ещё разок сменить, так сказать освежить масло, хуже уж точно не будет.

Ну я по своим критериям мерил при первой заливке, пока не пожалел, хотя нагрузка на машину порой ощутимая.
Мне тоже "накидали" в комментариях )))
Пока все ездят, на Ойл клубе тоже обсуждение идёт постоянное.

Доброго дня!
На данный момент проехал на Лукойле 5.386 км.
Пока замечаний нет.
Рывков и пинков не прибавилось.
Перегрева замечено не было.
Горные серпантины на жаре выдержал.

Спасибо за ответ. Сейчас обнаружил недолив масла в вариатор, думаю Лукойл долить. Опыт был с моторным маслом genesis, претензий нет

Тут ещё вопрос цвета.
Оригинальная жидкость зелёная, Лукойл — красный цвет имеет.
При замене из коробки смогли слить и залить около 4.5-4.6 л. Остальное, конечно, смешалось с тем что там оставалось.

У меня прозрачная сейчас, еле видимая

Она и красная не заметная на щюпе. :)
Очень сложно промониторить уровень.

Интересно для Сибири оно подойдёт, оно вроде как погуще чем ns3?

По моим ощущениям — не справится.
Густовато оно.
У меня в регионе -15 средняя температура. При -25 я уже греюсь около 20 минут перед выездом, поэтому зима покажет.

Хороший вариант, я не знал.
По цене на сегодняшний день чуть дороже, чем я покупал по отдельности.

Доброго времени суток!
В идеале — полная замена, но если брать в расчёт информацию с сайта Лукойл:
— Спецификация: Nissan NS-1, NS-2, NS-3;
— "Может быть использована как альтернатива оригинальным жидкостям под брендом большинства мировых автопроизводителей: Honda, Mitsubishi, Toyota, Nissan, Subaru и многих других".

Вы можете последить за моим опытом использования.
Нового масло вошло(грубо) 4,5, общий объём 6,9 = 2,4 литра осталось в коробке на момент замены.

Можно

В марте было ещё хуже.
Поэтому при снижении цены — сразу закупился.

Оба фильтра поменял)
Просто фотки в другом посте.

Не пойму какой артикул или фирма. Я тоже по тихоньку всё подкупаю.

Я купил: Cob-web SF425 [Фильтр акпп]
И к нему дополнительно: Auto-gur RR040

Почему?
Вчера у разработчиков попросил ссылку на обновление(по почте) — прислали без вопросов. Активировалась учеткой Google.

У меня через плей маркете не обновляется

Через маркет обновление платных приложений для РФ прикрыли. Нашим разработчикам можно писать на почту — они помогают.

Что обновилось в программе?

По моим ощущениям — ничего.
Программа и до обновления работала стабильно.

Принял, спасибо

Не за что.

Я считаю, что замену надо производить 35-50 тыс.км. в зависимости от нагрузки.
В этом году зима была тяжелая. Да и каждый год летом катаемся много по горам, поэтому посчитал, что замена к 35 тысячам км. самое время.
На данную коробку по регламенту отводится 210000 y.e. старения масла или 40 тыс.км. Это рекомендации производителя с Японского форума для стран с крупными пробками и изменчивым климатом.
Я на оригинальное Ниссановское масло "по акции" уже не успел, поэтому решил искать уже отечественные аналоги.

Какой войны, ВОВ или Первой мировой?

🤡🤣🤣

Дебилом растешь.

На Украине

Ну я и говорю, дорого за масло в 14-ом то году.

Я несколько месяцев собирал по данному маслу информацию. Но никто особо не хочет писать отзывы в интернете по нему. Живые отзывы вполне нормальные.
Да и мало, кто верит, что наше масло может быть хорошим, к сожалению.
К примеру, Lada Ultra 5w40 у меня пока оставило только положительные эмоции.

Соседи ездят на таком масле, пока вопросов не было.
Я, если время позволит, поснимаю статистику. Посмотрю состояние и вибрации на масле — напишу несколько отзывов.
А то в данное время, нужно иметь проверенные аналоги.

Теперь уже время покажет.
Если всё пойдёт планово, то на 60 тыс.км. следующая замена.

Далеко не первый…

Я первый, кто не скрывал, что залью Lukoil CVTF. :)
Чувствую, что будет "много обсуждений" моего "неверного" выбора. :)
Два дня тестирую, пока вопросов нет(CVTz50 мониторит температуру и показания).

Все смотрят на вязкость, а она соответствует нс2. Т.е. масло густовато, по крайней мере раньше так было. Но сомневаюсь, что рецепт зелья изменили. А значит прошивку бы под нс2 махнуть в теории. Тут скорее не в конкретном масле дело, а в коробке "слабенькой". На 11ой люди лукойл льют спокойно. Сам смотрел в его сторону, но замену буду делать позже и тоже "спорную" выбрал жижу. Как обновлю ее — буду ловить тапки в комментариях)

Если залито ns 3 c завода, то можно залить ns 2, то прошивку менять не надо, а если ns2 и ты хочешь ns3 то пнреппрошивать вариатор нужно!

Интересные умозаключения. Применимо к двигателю эт тогда надо прошивку под 10w40 искать? Кто вам такое рассказал то?

Как ни удивительно, но к коробкам это применимо. В двигателе масло явно чаще меняется + 10-40 например зимой в -30 если залить, то двигателю будет сложновато. Тут примерно та же ситуация, только агрегат нежнее и замена масла явно реже. Почитайте форумы ниссанов

В Ютубе есть канал смотри его много нового для себя откроешь!

Смысла в этом не вижу. Проще NS2 или ns3 заменить на другое, снизить интервал замены и ездить не потеть.

В интернете есть на этот счет иное мнение. Если прошивать нужно на одно масло, с более низкой вязкостью, то почему обратно нет? Более густое нс2 будет подаваться с давлением под более жидкого собрата, а это излишний износ. Всетаки 15я коробка более нежная и это давно знают владельцы ниссан.

Какую именно выбрали?

Тотачи нс3

Понял. Даже узнал в чем разница этих артикулов: TOTACHI 21104 иTOTACHI 4589904921520.а то цена у них сильно разная. Ответ : Это то же самое масло, после и до ребрендинга

Писал тоже на их официальный сайт. Ответ тот же, но с учетом места производства еще.