Приветствую тебя
В этом посте хотел бы рассказать о процедуре аквабластинга.
Принцип аквабластинга такой же как и пескоструй, только вместо песка используется вода + стекло.
И такой способ считается более щадящий для любой из поверхностей, что снимает максимум дефектов, при минимальном уроне для детали.
Обычно камеры однотипны, с размером 1м на 1,20м
Отдав данные детали на аквабластинг, и по истечению 2 дней получил их в состоянии новых, все было хорошо до вчерашнего дня.
Когда настал день установки Мкпп, покрутив вал на коробке честно сказать я офигел от услышанных звуков.
С редуктор та же беда, вскрыв редуктор приятного было мало
И видно было что это жопа, редуктор полный стекла, бензином оно отмываться не захотелось.
Позвонил тем кто делал аквабластинг, сказали привози без проблем помоем.
Честно говоря я уже не надеялся на успех, и подумывал оставлять атмо коробку.
Тоже самая беда была со всем кроме ( коллектора) в том числе и кульком
Сняли байпас и вот оно
Короче отчаянию не было предела.
Настал день икс, звонят помыли, приезжай забирай.
Ну и первым делом я как сумасшедший давай все крутить 😂
И тут моей радости не было предела
Все крутиться без посторонних звуков.
Внутри стало тоже все в состоянии нового, ну по крайней мере на вид.
Вот собственно сам кулёк
Наверно таким чистым он был только с завода, отмыли все на ура.
Как говорится хорошо, все что хорошо заканчивается, ну в любом случае будет налито промывочное масло, а потом зальём нормально, для успокоения души.
Ну и на затравку😂
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ…
И в очередной раз прошу помощи в освобождении гаража
www.drive2.ru/market/offers/1268303
Комментарии 184
Стеклошарики не вымываются после аквабластинга от слова совсем… Кто вам говорит, что все промыли 3 раза и все отмыли — врут. Стеклошарики (если они новые) имеют размер 0,1-0,5 а когда крошатся (а это неизбежно) то размеры их осколков могут быть и 0,01. Много кто хапнул проблем с этим. Самый действенным способом после аквабластинга и промывки черновой — помещать деталь в камеру сушильную и греть ее до состояния "очень горячо". Делается это на протяжении пару часов — потом после прогрева так сказать детали, все полости просто выдуваются воздухом с компрессора (только воздух сухой). На ютубе раньше было куча роликов где после всяких моек находили стеклошарики во всех отверстиях, щелях и зазорах. А после прогрева и продувки все ок. Так что если у вас дома уже деталь и вскрылась эта неприятность — просто накрывайте деталь картонной коробкой и туда же закиньте строительный фен. Через пару часов продуйте все и мыть ничего не надо
Так и была горячая мойка под 200 градусов, потом все продули и просушили.
Мойеатгорячкя и духовой шкаф для прогрева немного разные вещи. Причем тут мойка 200 градусов?
Zloo26
Так и была горячая мойка под 200 градусов, потом все продули и просушили.
Как может быть мойка 200 градусов. Или градусов чего?
советую подбирать слова . и читать внимательно.я писал-СТЕКЛОСТРУИЛ-. а в Брянске как и в Орле и Смоленске как впрочем и других городах живут такие же люди как и везде.
Уверен что проблемы впереди. Невозможно промыть весь абразив из сепараторов подшипников, втулок скольжения и тд. я лет 10 назад реставрировал двигатель от победы. полностью его разобрал.отдал блок цилиндров в стелоструйку.его там продули.потом я продул и промыл.потом 3 раза подряд прогнал через температурную хим мойку.но все
равно были проблемы.
пиздишь как троцкий )) 10 лет назад аквабластинга в россии еще не было . а брянске твоем и подавно слова такого не знали ))
Ну удивил конечно.Да как можно отдавать такие вещи как КПП без полной его разборки .Естественно и абразив зайдет в кпп .Это ведь ясно как божий день я занимаюсь реставрацией более 40 лет .и каждый раз когда отдаю детали на пескоструй . стеклоструй и аквабласт обязательно все разбираю.а как иначе? а после обработки обязательно и промываю и продуваю.
Кпп уже продана, проблем с ней не было
Значит это говорит о том что вам мастер РУКОЖОП попался🤷🏻♂️
Хороший мастер все тщательно проверить перед тем как отдать заказ
К тому же такие установки машины еще раз промываются дополнительно без образива.
Что бы смыть остатки стеклянных шариков
Привет автору поста? Как подшипники ведут себя после мойки, не шумят? Пыль всю получилось вымыть? Сам при ремонте моторов пользуюсь услугами ультрозвуковых моек, но аквабласт привлекает более лучшим эффектом
Привет
Остался только кулек из этого комплекта, ну коробас прошел около 10 тыс, полет нормальный
VaSkOFF163
Привет автору поста? Как подшипники ведут себя после мойки, не шумят? Пыль всю получилось вымыть? Сам при ремонте моторов пользуюсь услугами ультрозвуковых моек, но аквабласт привлекает более лучшим эффектом
www.drive2.ru/l/611927699954369180/
Читаю комментарии и тошнит от вас душнилы. Пишут автору:
-Зачем? Нахера.
-Подумал бы головой
-Не лезь в ремонт авто, это не твоё.
Засуньте в жопу ваше мнение. Захотел почистить, отдал, почистить. Какая разница почему зачем? Просто так, захотел.
Почему он должен знать о последствиях? Об этом должны предупреждать те, кому он платит за это.
Если вам зуб плохо сделают и говно под пломбой оставят вы что ли виноваты, что херово разобрались в вопросе?
Читаешь комментарии и диву даёшься, что ни батя, то отец. Умные все п*****. Чувак поделился историей.
Я на форуме программистов обитаю. Когда там какую херню сморозишь, никто не будет писать какой ты идиот. А просто помогут объяснят. Разные люди какие… айтишники и автолюбители.
подписываюсь под всем вышесказанным
290191
Читаю комментарии и тошнит от вас душнилы. Пишут автору:
-Зачем? Нахера.
-Подумал бы головой
-Не лезь в ремонт авто, это не твоё.
Засуньте в жопу ваше мнение. Захотел почистить, отдал, почистить. Какая разница почему зачем? Просто так, захотел.
Почему он должен знать о последствиях? Об этом должны предупреждать те, кому он платит за это.
Если вам зуб плохо сделают и говно под пломбой оставят вы что ли виноваты, что херово разобрались в вопросе?
Читаешь комментарии и диву даёшься, что ни батя, то отец. Умные все п*****. Чувак поделился историей.
Я на форуме программистов обитаю. Когда там какую херню сморозишь, никто не будет писать какой ты идиот. А просто помогут объяснят. Разные люди какие… айтишники и автолюбители.
Приветствую, не подскажите этот форум ?Спасибо за внимание.
290191
Читаю комментарии и тошнит от вас душнилы. Пишут автору:
-Зачем? Нахера.
-Подумал бы головой
-Не лезь в ремонт авто, это не твоё.
Засуньте в жопу ваше мнение. Захотел почистить, отдал, почистить. Какая разница почему зачем? Просто так, захотел.
Почему он должен знать о последствиях? Об этом должны предупреждать те, кому он платит за это.
Если вам зуб плохо сделают и говно под пломбой оставят вы что ли виноваты, что херово разобрались в вопросе?
Читаешь комментарии и диву даёшься, что ни батя, то отец. Умные все п*****. Чувак поделился историей.
Я на форуме программистов обитаю. Когда там какую херню сморозишь, никто не будет писать какой ты идиот. А просто помогут объяснят. Разные люди какие… айтишники и автолюбители.
На форумах айтишников такое возможно только если морозить фигню с женского аккаунта. Тогда всё расскажут и покажут. 😂
290191
Читаю комментарии и тошнит от вас душнилы. Пишут автору:
-Зачем? Нахера.
-Подумал бы головой
-Не лезь в ремонт авто, это не твоё.
Засуньте в жопу ваше мнение. Захотел почистить, отдал, почистить. Какая разница почему зачем? Просто так, захотел.
Почему он должен знать о последствиях? Об этом должны предупреждать те, кому он платит за это.
Если вам зуб плохо сделают и говно под пломбой оставят вы что ли виноваты, что херово разобрались в вопросе?
Читаешь комментарии и диву даёшься, что ни батя, то отец. Умные все п*****. Чувак поделился историей.
Я на форуме программистов обитаю. Когда там какую херню сморозишь, никто не будет писать какой ты идиот. А просто помогут объяснят. Разные люди какие… айтишники и автолюбители.
Мое почтение! 100%
290191
Читаю комментарии и тошнит от вас душнилы. Пишут автору:
-Зачем? Нахера.
-Подумал бы головой
-Не лезь в ремонт авто, это не твоё.
Засуньте в жопу ваше мнение. Захотел почистить, отдал, почистить. Какая разница почему зачем? Просто так, захотел.
Почему он должен знать о последствиях? Об этом должны предупреждать те, кому он платит за это.
Если вам зуб плохо сделают и говно под пломбой оставят вы что ли виноваты, что херово разобрались в вопросе?
Читаешь комментарии и диву даёшься, что ни батя, то отец. Умные все п*****. Чувак поделился историей.
Я на форуме программистов обитаю. Когда там какую херню сморозишь, никто не будет писать какой ты идиот. А просто помогут объяснят. Разные люди какие… айтишники и автолюбители.
Сам начальник отдела информатизации и ИБ😁
Тоже хотел таким способом помыть, но подумав передумал, с подшипников очень тяжело что то вымыть потом, а тут стеклянная пыль это смерть механизму,
Если на доме покрыть, то много кто упоролся с этим, особенно с гбц, вырывали выдавали но мотору хана, а при разборе в масло канале эта пыль((
Ну по итогу из всего помытого остался только интеркулер.
Щас уже свапнул 6мт
Как у КОТА!
Наверно я свой первый мотор так сделаю! )))
как можно вообще отдавать в чистку не закрыв самому все детали .я прям пооражаюсь вашей безалаберности.нашли кому верить.им по барабану куда там и что у вас попало
Перечитайте комментарии и будет все ясно
агапочитал .непереживайте если вы не знаете азов авторемонта то ищите профессионалов
🤦🏻
nikolai8618
агапочитал .непереживайте если вы не знаете азов авторемонта то ищите профессионалов
Просто судя по комментариям я вам МКПП помыл аквабластом.
Моя МКПП и я сам вправе делать все что с ней угодно, хоть на песке место масла ездить.
И не в каких советах, а так же не нуждаюсь
ну вы в общем то и так на нем начали ездить ) может вы талантливый менеджер по продаже сантехники или хороший специалист по ремонту квартир но как автомобилист вы не очень надо признать. .
Вам же лучше знать, кем я являюсь.
Не сомневаюсь. Книжки умные читай и время не трать на статьи о рукожопстве.
Умника забыл спросить👋
АФТОР! Даже не стал читать комментарии. Есть поговорка-с дури можно ХНР сломать. Вот это про статью. Ты бы ещё в песок отправил собранные узлы и потом удивлялся откуда внутри них песок? В принципе не первый и не последний, но я просто за то, что если ты в руки взял ключ и тебе лет 30, то голову включай. Иначе это не твоё и аквабластинг здесь не причём. Соррри!
Твое мнение мне не интересно
И камеры не однотипны, возможно изготовление больших размеров.
Ох как знакомы мне эти камеры аквабласта. Возможно, что та, которая на фото сварена мной.
Бензин, керосин, обезжириватель, кисточка, сидишь и моешь, да и специальной химиии полно. Имеешь деталь пусть не такую блестящую, но живую, по мне лучше живая и не такая красивая, чем блестящая и мёртвая.
А кто сказал что она мертвая?
Извините, сразу не ответил, но что и в самом деле мешало помыть агрегаты вручную, там работы то на пару часов, это если уж совсем качественно, был у меня напарник, я перебираю мотор, а он всё моет, так он мне кисточкой отмывал всё дерьмо до заводского состояния.
Ну плохой опыт, тоже опыт
Ничего не поделаешь, главное все работает да и ладно.
Удачи.
🤝
Комментарий удалён
Ну ты тоже не перегибай. Кому сдался аквабласт за "десятки, а то и сотни тысяч". За десятки и сотни тысяч я найду, где мне сделают набор металлических щеток, кисточек, куплю ведро химии, в которой моют блоки и способ, как руками с этими щетками и кисточками выколупать грязь. Если сотни тысяч — у меня даже на комплект новых рук останется, если старые растворит химия.
То, что аквабласт используют для суппортов, ГБЦ и т.п. деталей, где нет каналов масляных, где деталь цельная, а стеклу некуда набиться — факт. КПП и диф аквабластом мыть… Только, если разобрать и каждую шестерню отдельно. Да и смысл — это все внутри. Дифу пофигу, есть на нем масляные отложения или нет — он распределять крутящий момент и так и так будет, как и коробке пофигу на них.
Но, то, что ему не сказали: "А ты зачем хочешь помыть диф и коробку, при том изнутри, ещё и аквабластом? Мало того, что смысла мало, так ещё и стекла набьется" — это тоже странно. Не думаю, что такое не могли не сказать, но окей. Если не сказали — просто глупый поступок.
Кулек, мое почтение. Не сразу заметил. Ну не могли не сказать "Ладно, коробка… диф… окей… Но зачем ты кулек аквабластом мыть хочешь? Видишь там кучу мелких отверстий? Вот сам выколупывать будешь стекло.". Может решили поугарать, но если даже и решили — все-равно глупо. Да ну, не может такого быть. Просто странная затея, которая странным образом состоялась.
Хотя, что я удивляюсь — я же как-то купил тачку за 590К, а за чуть больше года ввалил в неё почти 1М. Тоже "странная затея", которая "странным образом состоялась". И вон оба со своими странными затеями сидим довольные. Один со стеклом везде, другой с корейским некро.
Кулек снимали уже, стекла обнаружено не было, не на пайпах, не в самом кульке.
Турбина чистая.
Пост и создан для того что бы предостеречь не опытных, типо меня
странно что не посетила идея отдать на пескоструй
При пескоструе было бы еще хуже, тем более для кулька.
Аквабластинг более щадящий метод обработки метала, в отличие от пескоструя.
И не оставляет таких пор в металле
Как вариант — льдом ещё можно
Ну в нашей дыре таких новшеств еще нет
Zloo26
При пескоструе было бы еще хуже, тем более для кулька.
Аквабластинг более щадящий метод обработки метала, в отличие от пескоструя.
И не оставляет таких пор в металле
Про поры Вам владельцы этой конторы рассказали? Сам занимался пескоструйкой. Никаких проблем. Нельзя только тонкий металл пескоструить, образуются "хлопуны". Мне отдавали на пескоструйку синхронизаторы для коробок "газелей" или чего-то подобного. Нужно было просто заматировать (покупателю почему-то не нравились гладкие, из под станка). Обрабатывали их тысячами. Поверхность как шелковая становится. все зависит от размера фракции и материала песка. Кварцевый и карьерный песок по твердости различается кардинально. Ну и "задуть" песок под сальник случайно почти нереально.
Надо было отдать просто туда же, где моют блоки и все.
Их не аквобластом моют, а химией в ваннах.
Все потом и помыли в промышленной мойке, 10к пробега полет нормальный
О, ну и отлично вообще. Считай, как после капиталки только стекло вместо стружки от притирки.
Если турба норм — остальное точно немного стекла пережует и выплюнет с маслом при замене. Главное не повторять. Или хотя бы не часто повторять.
Повторять буду только на разобранных деталях 😁
Комментарий удалён
Сказал как отрезал. Прям жестко так. Перечитай что написал.
Комментарий удалён
Те кто выполняли работы, далеко не мастеровые. Мастеровой должен хорошо понимать что делает и какие могут быть последствия. Вины автора нет совсем, он клиент, он получает услугу. По такой логике как у вас, если мастер делая капиталку двигателю напильником коленвал шлифанёт, то будет виноват владелец двигателя? Почему автор вообще должен интересоваться последствиями аквабластинга?
Сначала насыпать песка(стекло это тоже песок только в другой форме) и потом думать почему редуктор не крутится. Вы наверно думали, что просто водой детали моют?
Мне мотор лень чистить от говна, я его отпескоструил целиком, но каждое отверстие я забил тряпкой. Все сальники будут меняться. Следовательно проблем не будет, песок вытряхивать из мотора не придется.
Прочитай предыдущий посты и последующие, и найдешь ответ на свой вопрос
MadNemezis
Сначала насыпать песка(стекло это тоже песок только в другой форме) и потом думать почему редуктор не крутится. Вы наверно думали, что просто водой детали моют?
Мне мотор лень чистить от говна, я его отпескоструил целиком, но каждое отверстие я забил тряпкой. Все сальники будут меняться. Следовательно проблем не будет, песок вытряхивать из мотора не придется.
Для это и написаны данные посты, чтобы предостеречь людей, как сказали отверстия затыкали все, присутствовал только при бластинге коллектора, там такая ошибка была бы более кардинальная
Да вряд-ли тебя обманули (не заткнули) или "ошиблись" (заткнули как-то не так). Просто нельзя заткнуть отверстие так, чтобы в него вода под высоким давлением не попала.
Ладно б там на 1 секунду все под струю попадало — был бы хоть шанс, а так — конечно, там набьется.
Не ссы — нормальные механики и не такое исправляли.
Реально вопрос, как вы с мастером договорится смогли обработать аквабластом редуктор, кулек и коробку, при этом не услышав "Стекло будет внутри. ПОВТОРЯЮ, СТЕКЛО БУДЕТ ВНУТРИ! САМ БУДЕШЬ ВЫЧИЩАТЬ. Ко мне никаких претензий. Я предупредил.".
У меня к ним не каких вопросов и претензий нет, ошибку признали, все вымыли, и сказали возьмут все материальные обязательства, в случае если что-то умрет.
Мыл у них впускной коллектор, затыкали при мне все возможные отверстия, после аквабластинга, стекла не обнаружено.
Да и опыта так такого не было с аквабластом
Интересно, конечно, ну, видимо, я не понимаю чего-то. Может реально можно как-то заткнуть. Хоть и все соединения так или иначе пропускают. Вопрос лишь в давлении и длительности воздействия.
Хз крч. Вон ниже пишут, что "можно заткнуть". Мне сразу говорили "Только цельное. Полости, отверстия, сборные детали — на свой страх и риск.".
У меня только один вопрос: зачем?
какая разница ?
Особенно человеку без машины.
Ну может у него велосипед 🤷🏼😁
Так а КПП как, разбирали и промывали всё по отдельности?
Кулер, боюсь, чистый только там, где видно, т.к. по сути, только туда где видно и можно направить струю.
А промышленной химической Мойке известно что нибудь?
Растворяет стекло, моет КПП, не разбирая? 😮
Не растворяет, ну вымывает.
КПП уже проехала почти 10 тыс
И все отлично, в масле инородной субстанции нет.
VladislaV-200
Так а КПП как, разбирали и промывали всё по отдельности?
Кулер, боюсь, чистый только там, где видно, т.к. по сути, только туда где видно и можно направить струю.
Я чёт вообще не понял. А зачем кулёк мыть изнутри? Как мне кажется, если он грязный изнутри его проще выкинуть и купить другой.
Я не знаю цену помывки и цену нового, но если хорошо отмывается за 500р, то зачем покупать новый за 5000р.
Весь вопрос только в двух вещах.
1. А хорошо ли отмылось за 500… Как проверить?
2. Какова стоимость ремонта движка, если все же стеклянный абразив не вымылся из кулька и двигателю пришёл каюк…
VladislaV-200
Я не знаю цену помывки и цену нового, но если хорошо отмывается за 500р, то зачем покупать новый за 5000р.
Есть например конденсатор (радиатор) кондиционера. Вот как думаете, его можно мыть внутри?
Это всё как-то странно, перед очисткой Аква бластом всё надо разбирать. Редуктор что на первом фото надо разобрать до винтика, ибо вымыть шарики нереально, плюс они на масло липнут. Кажись ребята с аквабластом преследуют одну цель — заработать денег, а что дальше, то неважно.
Ну тем мнение все по сей день ездит, и не издает не каких шумов
Да это же хорошо. А что по деньгам вышли услуги?
За кулек, редуктор, МКПП отдам по моему в районе 5р
После авбластинга корпус узлов красили?
Неа
интересно в заводском исполнении корпус крашенный, наверно
Нет, скорее всего вскрыт лаком, или каким то составом
да интересно
А на кульке соты не закрывали ? Или их струей не мнёт ?
Соты сразу погнёт от первой же струи, по этому все закрывалось
А чем ?) у меня тож такой куль лежит, хочу вид придать
Я надеюсь, что наглядный пример, почему аквабласт и кулек — несовместимые вещи вы увидели.
Если он в масле — найдите или сами химию, либо моторемонтный цех/завод. Куда везут блоки на расточку, гильзовку. Вот туда же отдайте свой кулек, попросите их помыть в ванне рядом с чьим-то блоком.
Там тупо горячая водичка, в которую ручки лучше не совать. Вообще ничего не совать, кроме того, что надо помыть.
Тут вы не правы ) вот кулёк после аквабоаста . Но внутрянку закрывал . Алюминий со щелочами кстати так себе, нужно специальные ингибиторы добавлять Иначе потом материал становится как бы пористым и очень сильно загрязняется
Zloo26
Соты сразу погнёт от первой же струи, по этому все закрывалось
Не погнёт
barsuk625
А на кульке соты не закрывали ? Или их струей не мнёт ?
Хим мойка, в кипятке.
barsuk625
А на кульке соты не закрывали ? Или их струей не мнёт ?
Сам так не вымоешь, я пробывал, посмотри предыдущие посты
А т.е куллер не аквабластингом мыли ?
Только снаружи, боковины
Понял
barsuk625
А т.е куллер не аквабластингом мыли ?
www.drive2.ru/l/619134174040688132/
Пытался мыть сам
barsuk625
А т.е куллер не аквабластингом мыли ?
Щас он выглядит так
Любую деталь нужно полностью разбирать, из картеров вытаскивать подшипники, сальники и тд. Пагубные последствия не аквабласта как технологии очистки, а исполнителя первоочерёдно.
1500км проехал проблем нет
Таки отлично, просто если не хочешь рисковать, то нужно действовать по технологии
Первый раз столкнулся с данным мероприятием 😁
Zloo26
1500км проехал проблем нет
Красить нужно после очистки?
Чернягу да
черняга сходу окисляется, а цветные металлы?
Черняга через пассиватор можно заставить потерпеть немного, корпуса живут без покраски но на мой взгляд по хорошему полимерным лаком бы. ещё не экспериментировал
Viking3
черняга сходу окисляется, а цветные металлы?
Почти все металлы оксидами покрываются на воздухе. Только очень инерные не покрываются. Платина, например.
Если блеск металла не сильно волнует — можно забить. А так все в лак и ок.
Бррр… После таких фото 🤢🤢🤢… Ставить эти детали на авто… Такая себе лотерея…
А такого фото не хватает ?😁
Чистая видимая часть… А что там внутри, никому не известно…
Вообще любая подобная очистка делается не на агрегате всборе а на разобранном, подетально …
Никакой сальник не удержит от попадания абразива под давлением 🤷♂️
Смотря как и чем затыкать отверстия, их не так много
Отверстие с сальником заткнуть нельзя никак и ничем.
Вообще это просто деликатный пескоструй, и предназначено это для очистки деталей а не узлов.
Снимаешь сальник, и закрываешь 🤷🏼
В любом случае сальники все пойдут под замену
Только если там есть фланец и он закрывается на прокладке и болтами… никакие затычки не помогут.
А кулёк надо было паром чистить
Он целиком купался в химии.
Ну закрыть можно, ну даже если попадёт стекло, его количество будет крайне незначительным
Это абразив во впуск — хана зеркалу и кольцам )))
Goodwin-Peter
Только если там есть фланец и он закрывается на прокладке и болтами… никакие затычки не помогут.
А кулёк надо было паром чистить
Я бы вообще все это дело чистил с ппу, думаю получилось бы точно не хуже, и никакого песка и стекла. Пар высокой температуры под давлением очистит не хуже, но при этом там не останется никакой пыли.
Вот тоже как вариант. Акваблас прекрасен, но не для такого.
Zloo26
Смотря как и чем затыкать отверстия, их не так много
Ничем ты не заткнешь. Там давление в несколько атмосфер.
Если на тебя или на меня направить такое давление — кожа тоже чутка пропустит внутрь. А мы герметичны так-то, а соединение, которое чем-то заткнуто — нет.
На машине с люком можешь на робо-мойку заехать и посмотреть, как в ванну люка капает вода. Да, не льется рекой, но капает. Вот и тут тоже самое.
Прокладки КК потеют — потеют со временем. Сальники пропускают граммы масла — пропускают. А там нет давления в несколько атмосфер. Даже по резьбе болтов масло выдавливается граммами.
Нельзя иметь отверстие и быть полностью гермитичным одновременно.
Goodwin-Peter
Вообще любая подобная очистка делается не на агрегате всборе а на разобранном, подетально …
Никакой сальник не удержит от попадания абразива под давлением 🤷♂️
ничего не происходит с сальниками и с пластиком тоже!> если не знаете не говорите
Тогда откуда абразив в узле? ))
я не сказал ни слова что образив не остаёться в узлах. ко мне приносят запчасти на мойку исключительно в разобранном виде, по другому я не берусь этого делать
так все отверстия нужно закрывать перед этим, что на кульке, что на коробке.
Мыли коллектор затыкали все при мне, а когда мыли остальное я не присутствовал.
Говорят затыкали, а как на самом деле.
Понятия не имею
serganya74
так все отверстия нужно закрывать перед этим, что на кульке, что на коробке.
Как ты представляешь закрыть отверстие от потока воды со стеклянными шарами под давлением в несколько атмосфер?
Что ты воде скажешь: "Вот тут мой — а туда не затекай". Компрессионные кольца пропускают часть газов из камеры сгорания в картер, а маслосъемные масло в камеру сгорания. Там подгонка деталей в пределах нескольких соток. И то мизер пропускается.
ты серьезно?) думаю можно не отвечать…
Ну ты думаешь, что там намеренно кто-то что-то не затыкал? Зачем? В чем логика?
Соглашусь, что мыть такое в аквабласте изначально не логично, но точно никто делать специально плохо не будет. Если, конечно, это не месть за что-то.
Вон результат. Серьезно или нет. Отвечай или нет — стекло попало.
И все — дальше можно даже не продолжать. Наглядное доказательство без каких-либо объяснений.
Следуя твоей логике, бензин из топливной магистрали должен лить со всех щелей) там ведь давление а на шланге просто хомутик.
Я сам занимаюсь аквабластингом один из первых в России и знаю о чем говорю, а вы выглядете глупо, со своими умозаключениями.
Да уж. Закинуть целиком это все в мойку очаяный шаг. Ладно железку какую то. Но где есть подшипники и шестерни и т.д думаю зря. Да и кулек мне кажеться хрен ты внутри промоешь. Так то машина твоя, экспереминтируй🤣. Я б хрен туда мкпп, редуктор и куль бы засунул. Снизу все равно ничего не видно какое там все чистое или грязное. Не забудь только написать если оте@нет что нибудь после этого бластинга.
После мойки все обильно было залито маслом, по этому думаю в редукторе и мкпп ничего не должно отрыгнуть.
Куль был очень грязным снаружи и внутри, а щас меня эффект полностью устроил.
Тоже думал о такой процедуре. Теперь точно нет) Спасибо за предупреждение!
Да не за что 😁
Детали на аквабластинг можно отдавать, даже нужно, ну надо все хорошо вымывать
Если только те, с каких ничего не попадет в движущиеся механизмы)
Те можно отвести и на пескоструй.
Аквабластинг более мягкий как раз для этих дел.
Боюсь, что мелкий осадок после стекла, как и песка, не смыть полностью. Ну его нафиг)
Zloo26
Те можно отвести и на пескоструй.
Аквабластинг более мягкий как раз для этих дел.
Криобластинг ☝️ Там углекислота и никакого абразива 😊
Таких новшеств у нас ещё нет
В Москве уже есть… но его используют для очистки днища…
Эффект интересный 👍
Может будет время погуглю посмотрю 🤝
Goodwin-Peter
Криобластинг ☝️ Там углекислота и никакого абразива 😊
линия стоит 3 000 000
Goodwin-Peter
Криобластинг ☝️ Там углекислота и никакого абразива 😊
типа дросселируют цо2, летит снежок, сметает отложения и испаряется? только крио тут натянуто, не такие низкие температуры при дросселировании цо2
Там мелкими микрокристаллами сухого льда херачит. Получаются как микровзрывы на поверхности
микровзрывы это похоже на лапшу рыкламную :) мягкий абразив просто — "сухой лёд " + самоиспаряющийся возгонкой (сублимацией)
Вот это самоиспарение и есть типа микровзрывы
похоже на рекламные байки и развод кроликов
посмотреть на процесс возгонки сухого льда не шибко дорогое удовольствие и многие смотрели вполне бесплатно, ну разве что за мороженое из термоящика с сухим льдом платили трохи :)
yandex.ru/video/touch/preview/17708534265557903643
ну просто работает "мягкий" самоисчезающий абразив — просто и удобно, про взрывы — ссут в уши
если убрать из текста лапшу из слов "крио, бластинг, минивзрывы молниеносному и тп, то остаток СУХОЙ — вполне сносный ;)
обычная абразивная очистка, но с массой преимуществ — нет грязи, нет остатков абразива и тп
но есть некоторые недостатки — не всё пожалуй так снимешь, либо времени побольше
ну и, конечно же поток с абразивом не распыляется, а определённым образом концентрируется
И ценник огого 🤗
ну пока новое — рубят :)
Zloo26
Те можно отвести и на пескоструй.
Аквабластинг более мягкий как раз для этих дел.
А более мягкий для чего?
Для огромной ГПшки? Типо её как-то можно пескоструем стереть в пыль? Или корпус дифа может источиться донельзя?
Пескоструй не даст такого же вида — факт. Пескоструй не сотрет в пыль — тоже факт. И то и то не для такого рода деталей. Такое обычно никто и не моет, чистит. Все-равно не видно, а на работу не влияет.
Такой себе фетишь🤔
У каждого свои тараканы в голове, у меня такие 😁
Как бы эти тараканы беды не натворили, я 1000 коробку заливал, и с кёрхера мыл, не так чисто, но пойдёт.
Мне главное чтобы эта коробка провозила меня 1-1,5 года, затем будет 6мт
Уже приходилось перебирать несколько моторов после аквабластинга ГБЦ и Коллекторов. :) А так же и после "чистки ДВС водородом" ))
Ну с коллектором я 30 мин стоял над душой, все возможные отверстия были надёжно закрыты.
Ну и перед установкой все было пролито бензином, на всякий случай
привет всем . я тоже занимаюсь аквабластингом и ещё на моменте заказа оборудования я уже знал что все детали нужно разбирать и из гбц и блоков удалять заглушки . тогда образива на детолях не остаёться . всем чистых деталей
HPR-69
Уже приходилось перебирать несколько моторов после аквабластинга ГБЦ и Коллекторов. :) А так же и после "чистки ДВС водородом" ))
Ну, в ГБЦ не так много мест, куда может набиться стекло, да и их все можно промыть продуть.
Коллекторы… Ну хз. Мой вон просто 6 коротких больших отверстий. Опять же можно промыть, прочистить. Даже глазом осмотреть каждый миллиметр отверстия.
Чем мыть зависит от того "что мыть" и все. Суппортам, например вообще на стекло будет все-равно — это идеальный вариант для них.
Мне ГБЦ мыли аквобластом. Даже, если там и осталось стекло — первая замена масла пройдена. Он весь вышел)
Все норм. Да и бояться его уж совсем сильно тоже смысла нет. Пока ЦПГ притирается — мелкая стружка в масле будет так или иначе. Все с маслом потом уходит из двигателя.
HPR-69
Уже приходилось перебирать несколько моторов после аквабластинга ГБЦ и Коллекторов. :) А так же и после "чистки ДВС водородом" ))
А с водородом что?👀😁
Бомба ))
Эбать!😂
Ага, особенно водородная )))
Ещё не факт что не подвергнет. Может и коробка полна этого де.ма?! Ну с кульком ты конечно зря.
По этому и будет 2 замены масла в мкпп и редукторе, а кулёк дай бог омыли, чистый без стекла.
Просто если бы изначально закрыли все отверстия, этой проблемы бы не было.
Ну парни свою ошибку признали, бесплатно помыли, сказали если что случиться с мкпп и редуктором, возьмут ремонт на себя
ООО! Ну ничего себе парни) Дай бог чтобы всё норм было.
Я тоже удивился, что в наше время ещё кто-то отвечает за свои действия.
А то обычно уже на стадии какой то проблемы, посылают куда подальше
в какую цену обошлась мойка ?
Порядка 6р за все
адекватно
Щас остались суппорта, подрамник, лыжи, вертолёт под мкпп.
И тогда точно пушка 😁
Zloo26
По этому и будет 2 замены масла в мкпп и редукторе, а кулёк дай бог омыли, чистый без стекла.
Просто если бы изначально закрыли все отверстия, этой проблемы бы не было.
Ну парни свою ошибку признали, бесплатно помыли, сказали если что случиться с мкпп и редуктором, возьмут ремонт на себя
Ну, редуктору с его ГП и сателлитами все-равно будет)
Чтобы такие шестерни стереть…
Это надо ещё смочь)
С маслом выйдет. Не выйдет — на следующей замене выйдет. А вот турба не обрадуется стеклу из кулька.
Ждём экспертное мнение от Азамата. Наверняка нарушили технологию очистки.
Это был единственный метод очистки, без разбора редуктора и мкпп
Да, я бы тоже повелся на новые технологии! Ведь по идее задумка красиво выглядит.
enot98rus
Ждём экспертное мнение от Азамата. Наверняка нарушили технологию очистки.
сомнительный эксперД…
Тем не мение у него своя мойка в Уфе!
_)))) лол кек
Хорошо, что покрутил! 👍 для редуктора не страшно, а вот байпас — турбина — поршневая, вот там бы пришлось не сладко. А так то круто очень, результат агонь! Дай мне контакт пожалуйста ☺️
Самое обидное было с мкпп и кульком, что подвергло бы мой бюджет большой трещине
Дорогое удовольствие ?
В районе 5р за все отдал
Ясно .