Булка показала рога. В один прекрасный день решил заменить тормозную трубку. Но история не об этом. В конце рабочего процесса решил завести и прокачать тормоза. Завел минуты 3 по работал. Выключил авто для проверки. И все не заводится. Крутит стартер.
1 проверил предохранители
2 снял топливную трубку и что получают топливо не идёт
3 снял бак вытащил насос, подключил напрямую жужит кряхтит качает.
4 реле думал я. Ну нет работает.
Изучаю инфу в интернете не пойму какое давление должно быть низкое или высокое.
Снял свечи. Думаю изрядно я их залил попытками. И передо мной левый ряд все мокрые правый ряд сухие.
Заказал свечи, паралельно сегодня буду мультиметром проверять датчик положение коленвала. Читал что и мозги у них часто сгорают.
Вывод насос качает но слабо
Свечи 4 мокрые. 4 совсем сухие
И над ведь да же ни на инка на схватывание искры или что то подобное.
Подскажите какой насос топливный поставить. (Задумался о внешнем литров 250л/ч поставить но кто то на форуме писал что там 1бар давление должно. А где то видел 3 бар. Вот где выяснить. Гбо стоит в роде качает но на нём не заводится. Мое мнение нет искры. Сегодня мультиметром пройдусь по контактам.
Комментарии 5
Не известно. Машина сама по себе не заводилась. После того как все штекера по юзал она завелась. Так как машиной пользуюсь редко сейчас та же проблема. В основном Коса гбо меня смущает. Я ее юзаю она заводится притом что провода внешне хорошо выглядят
Так в чем дело было
Привет. Первое проверил клапан- топливо течет. Как раз хочу по совету на дроссель напрямую набрызгать. Но для начало свечи сменил, купил датчик положение коленвала. И провода высоковольтные проверил. На днях проверю. 100% уверен что дело в электрике. Я думаю машинка оживет в ближайшие дни. Поставлю датчик и попробую
1) нужно вырубить гбо. Возможно оно нлючит
2) давление в рампе можно проверить, нажав на клапан ( из салона на левой топливной рампе)
3) чтоб проверить и убедиться в проблеме с топливом — сними кастрюлю воздухана, набери просто бензина в обычный распылитель (брызгалку для стекол), начни заводить и брызгать во впускной коллектор
Если проблема в топливе — то от брызгалки двигатель начнет заводиться. Если реакции ноль — то проблемы в электрике/свечах/зажигании/датчиках
У них проблема что плата трёхслойная и лопаются дорожки на блоке управления и вся залита компаундом, ремонту не подлежит. Я без зарядки и с кучей других приколов проездил два месяца поджав строительной струбциной ЭБУ пока со штатов новый блок ехал.