Всем привет! Наконец-то закончился дурацкий сезон тополиного пуха и наступило время для замены фильтра салона. Фильтр как обычно на замену купил заранее, производитель Mann, Германия.
Внутри коробки даже инструкция по его замене есть) Вроде и так все понятно, но немцы есть немцы ))
По замене ничего сложного не вижу, но в сервисах менять салонный фильтр не любят почему-то. Скинул минус с аккумулятора, снял педаль газа, открыл торцевую крышку фильтра, вытащил старый фильтр.
Пока есть ещё запас фильтров этой фирмы, посмотрим как дальше будет. Возможно придётся менять производителя (
После всех манипуляций, пылесосим немного полость, где был фильтр, так как там немного мусора остаётся. Вставляем на место новый фильтр, при этом не забываем материть инженеров Volvo, которые придумали так его установить 😀 Сборку производим в обратном порядке и не забываем настроить часы, так как время сбрасывается, по крайней мере в моём автомобиле именно так. Всем удачи
Комментарии 29
А клемму зачем скидывать?))
От греха подальше. Перед тем как снять какой-то электронный узел я всегда снимаю клемму. Может и не надо, но я так делаю. Мне так спокойнее))
клемму нет необходимости скидывать и пылесосить внутри.
снимаешь(отсоединяешь штеккер педали газа), вытаскиваешь фильтр и заводишь авто-включаешь печку на "всю катушку" — оттуда вылетает весь мусор и пыль. после обратной сборки горит ошибка по педали газа и гаснет сама после (1+около минуты работы мотора)
Ну да, ну да, включаешь печку на всю и весь мусор и пыль что фильтр задерживал, прогонит по воздуховодам и в салон. С таким подходом смысл вообще фильтр ставить?)))
H244By
клемму нет необходимости скидывать и пылесосить внутри.
снимаешь(отсоединяешь штеккер педали газа), вытаскиваешь фильтр и заводишь авто-включаешь печку на "всю катушку" — оттуда вылетает весь мусор и пыль. после обратной сборки горит ошибка по педали газа и гаснет сама после (1+около минуты работы мотора)
Спасибо, но я лучше пылесосом )))
Материть надо инженеров Форда а не вольво
Их за компанию)
Воздушный фильтр ДВС походу такой же будет)
С новыми ценами на эту бумагу проще будет продуть и помыть)))))
Воздушный фильтр ДВС будет именно Mann, всегда его ставлю.
Как по мне разницы нет) ещё с фильтром салона да
Разница есть, кстати. Еще Filtron более менее норм, остальное не ставлю
В чем разница?
В Ютубе не раз уже препарировали фильтры всех производителей. Разница в количестве фильтрующей бумаги и ее плотности.
Не знаю, там особо ничего не ощутить и не увидишь другое дело когда фильтр нулевого сопротивления
Нулевики это вообще абсурд) Вообще я на фильтрах не экономил обычно. Разница в цене между Mann и другими более менее хорошими фильтрами была рублей 150-200, поэтому не видел смысла из-за этих копеек ужиматься
Я себе фильм салона ставил NAKAYAMA а Двс COMLINE
Не слышал никогда про этих производителей)
Ухахах))) да походу сейчас только все patron слышать только и будут )
Не исключено. Но у меня запас ещё на 3 замены есть))
TheLuck
Ухахах))) да походу сейчас только все patron слышать только и будут )
Поставил я себе вот этот патрон в двс. Мне не понравилось его качество, больше не буду брать. А до этого ставил блю принт, меня устраивает…а в салон исключительно кортеко, да дорого, но лучше него только орига.
Ого, это ты сколько его не менял?
Меняю каждый год после тополиного пуха. )
Тоже самое скоро предстоит. Уже начал разминаться. Растяжка и всё такое… )
Удачи. ) Матерные слова припас?)))
А как же 😄
Я каждый раз говорю себе, что в следующий раз поеду менять этот фильтр в сервис, зачем мне этот гемор, 300р отдай и готово. Но нет, видимо мне нравится это извращение. Раз два на мостик и поехали))
Именно мостик) Мне ехать в сервис дольше, чем его самостоятельно поменять)
Я первый раз менял проклял всё и всех, около часа ушло на замену. Такие акробатические номера выдавал, весь двор аплодировал стоя ))
Mann ещё нормально встаёт. Тестю менял салонник на Meyle, там я мучился долго и матерился сильно