Проблема перегрева двигателя. Часть 2

Здравствуйте, друзья!
В предыдущей части я боролся с проблемой перегрева двигателя при включенном кондиционере и отчитался, что проблему удалось победить промывкой радиаторов. Но рано я обрадовался, промывка радиаторов все-таки не помогла. Температура не перестала расти.
Обратился за помощью к turbomotor412. С ним мы, в режиме онлайн, продиагностировали систему кондиционирования, у меня были сомнения по поводу ее исправного функционирования. По итогу система кондиционирования оказалась исправной. Пришли к выводу, что все-таки нужно попробовать заменить термостат.
Вообще, turbomotor412 предлагал поменять саму вставку термостата, я решил менять термостат в сборе (не захотел заморачиваться с подбором нужной вставки.).
Для замены взял оригинальный термостат 21900-1306010-00. К нему отдельно пришлось купить нормальную прокладку (в комплекте шла бумажная).

Термостат менял в полевых условиях – в укромном уголке двора. В замене ничего сложного нет, процесс неоднократно уже был описан на Drive 2.

После замены термостата стало четко видна его работа. Когда он открывается, температура резко падает с 87 до 80 градусов, после поднимается к 85 градусам. С тех пор, как машина стала греться с работающим кондиционером, такого не было, температура только постоянно медленно росла вверх. Похоже термостат не открывался до конца.
Сейчас c включенным кондиционером температура в среднем колеблется в районе 86-90 градусов, в особо сложных условиях поднимается до 96-98 градусов. Изменения конечно в положительную сторону есть, но все равно еще не то. Теперь на очереди замена помпы.
Спасибо за внимание!
P.S. turbomotor412, спасибо тебе огромное за помощь. От тебя я много узнал о принципе работы кондиционера.