Доброго времени суток друзья и гости. У меня возник вопрос стоит ли менять мою эсю на ваз 2114. Немного о четырке 2004 года рождения, пробег почти 180 тысяч, движка походу дела с капиталки работает ровно. Цвет серебристый металлик, салон нормальный, установлена простая магнитолка и простая сингалка, чехлов нету, на боле менее красивом литье с новой зимней резиной «медведь», подогрев 220в. С наружи все в норме но есть НО! Небольшая вмятина на задним крыле, передний бампер под замену. Просит еще кстати доплату с меня в 10 штук.
Омск, Россия
Менять или не менять, вот в чем вопрос?
Daewoo Espero 1999, двигатель бензиновый 2.0 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Азов
Daewoo Espero, 1997
50 000 ₽
Краснодар
Daewoo Espero, 1999
105 000 ₽
Курган
Daewoo Espero, 1999
60 000 ₽
Владимир
Daewoo Espero, 1999
310 000 ₽
Реклама
Комментарии 72
пусть они тебе платят а не ты
я ее отцу отдаю. обмен отменяется. ща присматриваюсь к друому авто. отцу она сильно нравится
ясно))
смешно даже) ну как можно эсю на этот срам променять!
2114 машина начала 80-х годов, причем за столько лет ничего не поменялось, ни безопасность лучше не стала, не управляемость! только инжектор поставили, фары поменяли и эсп поставили на переднии стекла, и то не на все, и то они глючат все время.
По комфорту и говорить не о чем. ни динамики, ничего, абсолютно ничего в этой машине нет. а если она еще и 2004 года то это вообще хлам полнейший. сколько видел 2005 года все расшатанные.
да и большинство водятлов таких агрегатов любят погонять, потому что самоутвердиться в этой машине никак не получиться, кроме как погонять по подрезать. но учитывая что машину делали очень давно, управление никакое, безопасность тоже, потом такие гонщики лежат в больницах, ибо машину снесло, врезало и сложило…
очень интересно брат. особенно про больницу с гонщиками смеялся аж до слез :) че те сказать? все ты верно написал так оно и есть
даже если ты хочешь поменяться и продать. врядли ты чето выиграешь, кроме гемора со всеми этими продажами)
ну да это я понял уже. я ее отцу отдаю. себе буду искать что-то в пределах 150 может даже и эсю еще одну
Opel omega посмотри, конца девяностых, довольно приличный аппарат и выглядит современно. и в 150 тыс можно уложиться.
ага надо посмотреть
Opel omega посмотри, конца девяностых, довольно приличный аппарат и выглядит современно. и в 150 тыс можно уложиться.
я как бы правый руль не хочу да и автомат не особо
эм, омега леворульная и на ручке их много)
да есть немного вариантов. только вот задний привод не хочу
ну можешь вектры посмотреть ) а что еще, на 150 тыс возьмешь, разве что древний VW или audi
митсуб каризму можно дорестайловою взять года 97-98… если долго поискать конечно)))
пркдлаали тока подбитую 98 год.
ну можешь вектры посмотреть ) а что еще, на 150 тыс возьмешь, разве что древний VW или audi
ну япов неочень то охота. хотя если такой замес пошол о и япа пойдет
ну каризма она не совсем яп)))Это полушвед(вольво), полу яп, полу фриц)))
Ну советовать ничего не буду, проведу аналогию, а дальше сам решай:
1) Современный ВАЗ гниет за 3-5 лет, соответственно в кузове особо не выигрываешь
2) ШВИ, полное отсутствие в ВАЗ-е, в Эсперо хоть местами положили
3) "Ходовитость" запчастей, от простого: шаровые, наконечники, сайленты, сальники и т.п. (Не, ну я не спорю что стоят они на ВАЗ в разы дешевле и достать можно в ларьке с пивом, но менять их каждые 10-15 тыс., то на то и выходит)
4) Датчики и механизмы (девяточные: давления масла, термостат, катушка, и пр. родовые болячки: найди мне такие в Эсперо)
5) удобства: Электросалон Эсперо, регулировка руля и сиденья, работа печки и пр. просто сравни с ВАЗ-овским комфортом
6) Спрос на рынке ВАЗ в лидерах и цена выше (ну в соответствии с годами).
7) Ремонтопригодность: при наличии "рук из плечей" и та и та ремонтируются на коленке
8) Кузовные затраты: что та что та за ремонт кузова высосут приблизительно одинаково, просто у ваза ты отдаешь за штампованные детали (которые нихрена не встают по зазорам ни одна), а у Эсперо дяде Васе сварщику, за то что выгнет из листа железа и приварит вместо сгнившего куска.
9) Сминаемость кузова и защита пассажиров: ну в пределах разумных скоростей, у Эсперо наличники так не разносит как у ВАЗ (в основном в хлам разлетаются усилители бамперов (для чего их собственно и делали)), салон при ударе вперед (ни или в зад) у Эсперы не складывается по днищу в гармонь и не приветствует мотор передними сиденьями
Как-то так, если готов обменять имеющееся на недостающее, то и думать не надо. Всё зависит от тех целей, которые ты стремишься получить из авто.
все очень подробно брат. незнаю вчера вот к отцу ездил он вроде сказал себе у меня эсю заберет. она ему всегда нравилась. а я может еще одну куплю. так как запчасти не дорогие все просто и понятно. и вобще мне нравится дизайн. япы если чесно то не к душе вобще правый руль не хочу. больше всего хочу корейца либо немца (но немец в ремонте дороже) больше всего опель астра или мэрс в 124 кузове
ну так новая дохера стоит. даже матиз и то 260 рублев
я слезу с эсперы только в 2 случаях: либо она развалится, либо если будет возможность купить машину такого класса (минимум сонату)…возьми 14ку на тест-драйв, и угомонись)))))
:) если как летом по М51 ездил на эси 170 всю дороу то четырнацатая болтами закакает. тоже вот была соната 130 вро 98 год. в очень хорошим состоянии. чернинькая. больше всего не лежат к уше япы и русские. хочется корейца или немца типа вектры омеги(плохо что задний привод)
соната только свежая…2007-2010, 5го поколения…нравится она мне…а вообще если буду менять то только на новую, максимум годовалую
ну на новую деньгов много нада.
да) а мы не настолько богаты, чтоб покупать дешевые вещи :) поэтому второй раз попадать на б/у авто, в котором будет все равно сыпаться то, что в эське уже заменено и исправлено, нет желания) эська мне нравится)
вот тут я с тобой согласен полностью
Менять Эсю на ведро? Ты в своём уме? Откуда вообще такая бредовая мысль? Лично меня после Эськи никак на отечественные вёдра не тянет. Поэтому и взял Фокус, хотя по некоторым параметрам Эсперик и его превосходит!
ну что 14 ведро это точно. я хотел птом продать это ведро с болтами на примете пока что есть форд мандэу 1997 ода 94 пробег написано ОТС ино правдо уневерсал
Покайся за такие мысли. Лучше эськи машины нет! Четырка тебе затрахает мозг постоянным мелким ремонтом!
четырка конечно в разы хуже. видешь я хотел 14 продать и взять даже эсю с нормальном кузовом а то у меня зазоры большие на капоре и теперь взади на баажники. правдо движка и ходовка в норме. тока ролик ГРМ поменять
Даже и не думай, это он еще тебе должен 20 доплатить=) что бы ты согласился
:) ну как бы по сути то да. конечно че сравнивать ведро и иномарку пусть и на 5 лет старше
Лесом этот тазик, езди дальше на своей машине. И даже не думай
спасибо :) за чесный совет
Нет нет и еще раз нет! Даже и думать забудь! Нафиг эта четырка нужна !
:) да! я чета уже и передумывать начинаю все так пишут
Я бы не менял)Сам ездил на 14 одно время-с эсей не сравнишь)если менять то на что то нормальное )))))
эся это полнаценная иномарка. тем более я подсщитал БЖ покупа на 40 штук почти вложено
У меня тоже порой возникает такой вопрос!) но неее, не то это, хоть и пока не всЁ сменил на ней) придется еще конкретно вложится, но все ровно тот день настанет)
может ты и прав :)
Нахер ее! Не салидно)
ну да эся то по солиднее будет
тебе это надо ведро? эсперо всегда будет лучше чем 2114
так то оно так. 14 проще продать. че то я заорелся немцем или эсей в более лучшем состоянии. или уж свою востонавливать до конца. ну конечно посравнению с эськой 14 серьезно ведро. ездил тут пока моя в ремонте была
ваз дно. это мое мнение.
полностью согласен, днище полное
IT-85
так то оно так. 14 проще продать. че то я заорелся немцем или эсей в более лучшем состоянии. или уж свою востонавливать до конца. ну конечно посравнению с эськой 14 серьезно ведро. ездил тут пока моя в ремонте была
я бы не менял эсперо, если бы был на твоем месте.
ох! даже незнаю что и делать. просто и хочется и колится :) как бы 14 можно быстрее продать.
IT-85
так то оно так. 14 проще продать. че то я заорелся немцем или эсей в более лучшем состоянии. или уж свою востонавливать до конца. ну конечно посравнению с эськой 14 серьезно ведро. ездил тут пока моя в ремонте была
У нас авто бизнес класса. Хоть и 90-х.
сеодня вот атался 150 км от дома (малех таксанул) так метель нехера не видно переметы преодалевал как на танке :) литров 7.5 примерно вышло на 100км 95 бензина.
Согласись- приятно ездить на ней на дальняк?
обсалютно соласен. раз 5 уже онял на дальняк более 400 км. вообщем как купил уже 9 тысяч накотал
aidaroon
тебе это надо ведро? эсперо всегда будет лучше чем 2114
Зато пацанская тачка!
ну да. вот только что мне ненравится это херовые стеклоподьемники на половину сделал. еще надо вообе мне вкинуть тыщ 5-7. подушку двиателя надо (не моу найти де можно заказать), ВВ провода а то половина жиулевсих стоит, ролик ГРМ купить надо ремень есть ориинал, и лушак проорел надо менять де на подушах по среди машины крепится. ну и желательно перекрасить если бы перекрашивал то в черный бы.
Это мелочи! Поверь, когда отечественное авто начинает ломаться, то оно вообще перестает ехать. У Эсперы если что то ломается- то оно должно уже давно было сломаться=)
что правдо то правда
IT-85
ну да. вот только что мне ненравится это херовые стеклоподьемники на половину сделал. еще надо вообе мне вкинуть тыщ 5-7. подушку двиателя надо (не моу найти де можно заказать), ВВ провода а то половина жиулевсих стоит, ролик ГРМ купить надо ремень есть ориинал, и лушак проорел надо менять де на подушах по среди машины крепится. ну и желательно перекрасить если бы перекрашивал то в черный бы.
в экзисте закажи.У меня в БЖ их номера расписаны
я там постоянно заказываю. ща вот опять оплатиль. ВВ провода, расширительный бочек и голик ГРМ а вот подушку двигателя я там не нашол
96227422-задняя, 90289606-правая, 90250437-левая
спасибо брат помо. теперь отцу буду заказывать
Единственное чем Четырка лучше Эсперы, тем что продать проще и запчасти в наличии. На Эсперо запчасти сложнее достать, но как показывает практика, ей они в 3 раза реже нужны=)
тут я с тобой полностью согласен. а всетаки ты бы что сделал?
Свою ты вряд ли дорого продашь. Я бы восстановил. Потом бы думал.
МАКСИМУМ 110 ну конечно моно и воостонавить тода надо брать какую нибудь 3 на работу ездить а эту полностью востонавливать кузов
Второго авто вполне хватит. Зачем третий?
ПОЧЕМУ третий. у меня тока эся и все. хотел москвича 41-го купить за 5 с доками на ходу так опаздал
Ты ж написал: …тогда надо брать какую нибудь 3…(третью?)
это я имел ввиду тройку
=)
неговоря о том что в эси привод и подагрев зеркал, кондер, движа 2.0, ПЭП
я бы махнул
ну а с другой стороны по надежности и комфорту эся в любом случае даст фору четырнадцатой. я вот 10 тыщь наотал и в движу даже не лез. тоа ВВ провода заменить надо и роли ГРМ шимут и все. да! свечи и фильтр менял еще