После прошивки приборной панели для отображения температуры ОЖ. Стал чаще обращать внимание на неё и при включенном кондиционере температура в пробке выше 83° не поднимается. Считается ли это нормальной работой? Зимой тоже стабильно 85 не выше.
Какая на 8кл должна быть температура рабочая?
На фото поездка на Романцевские горы, голубое озеро, Кондуки)))
На вершину уже не подняться, шлагбаум стоит. Место на один раз. Людей в выходные много очень. Весь лес в мусоре и машинах. Вода для купания тяжёлая и пахнет неприятно. Но выглядит впечатляюще и красиво.
ps. Если кому в МСК нужно прошить приборку, могу помочь. Сам искал мастеров, в итоге сам купил usbdm и уже помог паре машин.
www.avito.ru/moskva/predl…source=soc_sharing_seller
Комментарии 9
Нормальная температура, на 16кл. 80-85 с кондеем, вполне рабочая температура для двигателя
Конечно это нормально, при включённом кондее работает вентилятор, поэтому она и не греется больше)
Это всё эхо от дедов и отцов, что температура должна быть 90 градусов, причём на приборе с хрен знает каким разбегом показаний, где три шкалы с цифрами. Нормальная температура, вентилятор молотит же.
Вставку в термостат на 92 градуса поставь и нормально будет зимой и летом
Вот один тольковый комментарий. Сделал тоже самое, теперь и зимой тепло в салоне и летом температура стабильно держится 92. Ставил вставку от термостата моторад с Шевроле что-ли. В Ютубе есть инструкция
Вставку в термостат на 92 градуса поставь и нормально будет зимой и летом
Зачем?
Да нормальная температура. У меня 86-87 держится с кондером.
Знакомая схема, только у меня двухокошечная приборка, купил usbdm, сам научился, прошил и под гранту, и под калину, и кирпич делал, и пробег свой ставил. Раз 30 ходил проверять — было интересно 😂
Температура нормальная.
Рабочая температура двигателя не постоянная, она зависит от режимов и условий движения и лежит в пределах температуры начала открытия термостата и температуры включения вентилятора двигателя. В случае работы кондиционера вентилятор работает постоянно и температура держится более стабильно, но также зависит от режимов и условий движения.