После покраски бампера так и не сделал красивого канта. Решил исправить. Делаю не первый раз, просто хочу показать как это сделать правильно и чтобы выглядело аккуратно.
Малярный скотч тут не поможет! Он посредственный участник. Делаем главную границу ПВХ изолентой! Почему ей? Потому что она эластичная, при хорошо прогретом мотке можно изгибать линии как нужно, края максимально ровные чего не может малярный скотч.
Остальные участки закрываем газетой/любой другой бумагой, промежутки между изолентой и бумагой уже можно закрыть малярным скотчем.
Участок черного пластика обезжириваем. Используем краску в балоне: грунт эмаль по пластику/для бамперов. В конкретно моем случае черная. Она по умолчанию матовая имеет хорошую адгезию с неокрашенным пластиком.
После окраски, не дожидаясь высыхания, аккуртно убираем сначала бумагу с малярным скотчем, и уже потом потихоньку снимаем изоленту. Наслаждаемся результатом. Делов на час максимум
Комментарии 11
Вообще то для этого используются КОНТУРНАЯ ЛЕНТА.
А так все правильно.
Она во первых стоит дорого, во вторых я ее уже несколько лет в малярных магазах спрашиваю) ее тупо никогда нет!
280р за 55м у нас продают
К сожалению у нас ее нет ваще нигде) изолента 20-40р. Везде есть
у нас изолента от 100 руб
Очень большой моток если)
NA-STI
Она во первых стоит дорого, во вторых я ее уже несколько лет в малярных магазах спрашиваю) ее тупо никогда нет!
Не знаю, у нас в Красноярске года 3 назад покупал без проблем, да дорого, но там не на одну машину ( 3 точно покрашено и половину не истратил.)
Но и изолента не на один раз) там на бампер то надо пару метров.
да блин, я просто простой и дешевый способ показал. 20-40р это не 300-600р. Я знаю что контурная лента существует. У нас ее просто не возят. Все есть, ее нет.
Дельный совет!
Тебе можно не заморачиваться. Гудроном всю обмазать сразу😁
Ну что ты сразу просто люблю чёрным на чёрное на на тёмном фоне)))